+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Lokomotif (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=22)
+--- Thread: Mutasi lok CC204 (/showthread.php?tid=2305)
RE: Mutasi lok CC204 - antimon40 - 05-04-2010
Lagipula nunggu Dipo lain selain Bandung yang masinisnya punya brevet CC204
RE: Mutasi lok CC204 - CC_20413 - 05-04-2010
Dipo lain juga udah banyak yg punya mass dengan brevet CC204
RE: Mutasi lok CC204 - MickoCorrosive - 05-04-2010
(05-04-2010, 06:26 AM)CC_20413 Wrote: Dipo lain juga udah banyak yg punya mass dengan brevet CC204
Oh iya aku mau nanya nih Mas,kalo Masinis2 di Jalur Pantura yang udah punya Brevet CC 204 itu dari Dipo mana aj yah ???
RE: Mutasi lok CC204 - Logawa_exp - 05-04-2010
masinis SMC udah pernah ditraining CC204 ... waktu itu sampe-sampe Lok CC20411 nongkrong di SMC...
RE: Mutasi lok CC204 - argo sindoro - 05-04-2010
di facebook saya juga pernah liat fotonya CC20411 di SMC
(04-04-2010, 08:33 PM)bagus70 Wrote: CC204 18 dan 19 keluar kapan ya? Saya pikir nggak masalah kalau kedua loko ini tidak untuk Bandung, karena tampaknya kuota CC204 di Bandung sudah terpenuhi.
Wah, kalau gini jadi inget CC204 05 dan 06 yang mampir sebentar ke Bandung (sampai dikira untuk Bandung), tapi kemudian langsung ke depo induknya di Yogya...
semoga saja buat dipo jogja walau saya warga DAOP 1 dan 203nya jogja nanti disebar ke SDT dan CC201nya SDT kasihkan ke JR
RE: Mutasi lok CC204 - spoorboedeg - 09-04-2010
CC204 seri C20EMP 1988 HP, kalo yg C18MMi 1850 HP
CC201 (U18C) 1950 HP, CC203 (U20C) 2000 HP, CC202 (G26MC) 2250HP
taspat untuk CC201 batch awal dan kedua (nomer 1 sampe 72) cuma 80 km/jam, namun sekarang sudah bisa dipacu sampe 120 km/jam sama dengan CC201 batch ketiga (nomer 91-110), CC203 dan CC204.
semoga jelas........
Masak C4 yang Batch II (C-20EMP) lebih kecil dari C3 (U-20C)? Koq bisa gitu, mas??? Bukanya itu basic nya dari U-20C ? Thanx
Menurut saya....paling urgent dikasih C4 tu PWT....nanjak abiz trek nya juga lumayan padet. Kedua adalah SDT coz kereta2 dari SGU melayani jalur2 menanjak kaya ML, BW (narik Muttim) belum yang ke BD juga...maksudku jangan juga terlalu menggantungkan stok dari BD ato YK.. Klo SMC dikasih belakangan gapapa coz jalurnya datar semua.
RE: Mutasi lok CC204 - Adhit_Sawunggalih - 09-04-2010
Wah, kalo di mutasi ke DAOP PWT bakal membantu banget tuh...
Soalnya di petak antara prupuk dan bumiayu sering banget ngeliat CC201 DT...
Jadi kalo pake CC204 kan ga perlu DT lagi...
Brarti kemungkinan Sawunggalih Utama jadi pake CC204 dong ??
Hhehe...
RE: Mutasi lok CC204 - gajayana321 - 09-04-2010
mungkin kalo ML-BD terealisasi maka SDT berhak untuk CC204 batch 2 donk...
RE: Mutasi lok CC204 - C20EMP - 09-04-2010
(09-04-2010, 08:40 PM)gajayana321 Wrote: mungkin kalo ML-BD terealisasi maka SDT berhak untuk CC204 batch 2 donk...
semoga saja,karena lewat tajakan 2kali
btw,masak MN g dapet 204??
RE: Mutasi lok CC204 - CC_20413 - 12-04-2010
kalo buat MN mah CC203 aja dah cukup, kan mayoritas jalurnya datar, selain itu juga KA-KA unggulannya kan mayoritas lewat utara. harusnya tiap Dipo itu req. loko yang sesuai dengan penggunaannya, misal Dipo JR req. CC204 wajar karena mayoritas track di sana hampir sama dengan track Dipo BD yg butuh tenaga lebih buat ngelibas tanjakan, nah kalo Dipo MN or SMC ya...... cukup CC203 aja, kan tracknya mayoritas datar, jadi semua loko itu bisa maksimal penggunannya sesuai dengan keperluan Dipo masing-masing lain halnya dengan Dipo JNG yg bisa req. CC203 or CC204 karena harus memberikan assistensi loko ke DAOP lain yg lokasinya ada yg di Selatan dan di Utara