+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forum-5.html)
+--- Forum: Lintas Utara (https://www.semboyan35.com/forum-14.html)
+--- Thread: SEPUTAR KA CIREBON EKSPRES YG SUKSES DAN BERKEMBANG (/thread-3471.html)
Pages:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
RE: SEPUTAR KA CIREBON EKSPRES YG SUKSES DAN BERKEMBANG - Billy Dancing - 05-07-2013
Iya, 47F - 48F pake rangkaian loopnya 48-51-54. Pake cadangan CN sih bisa seebenernya, karena CN punya 6BP, 3M1, 4KM2, 25K1, 15K2, sama 4B. Dan yg dipake tiap hari itu 4BP, 4 restprasi, 9K2, sama 18K1, serta 4B.
Dengan begitu masih ada cadangan 2BP, 3 Restprasi, 6K2, sama 7K1. Tapi dari pada bikin rangkaian mendingan pake loop kan :p
Kalo masalah pinjem rangkaian, itu ngeliat waktu istirahatnya.
Kalo dipake Cireks Tambahan / Arjat Tambahan yg nyampe Jakarta pukul 3 kan, makanya cuma berani minjem Sembrani, Senja Solo, sama Gajayana yg notabanenya waktu istirahatnya masih ada sedikit pas di MRI.
Lah kalo minjem Bima ? Nyampe MRI setengah 4, cuci bersih dll dulu, langsir GMR setengah 5, kapan istirahatnya ? Kasian juga kan krunya...wkwkwk
RE: SEPUTAR KA CIREBON EKSPRES YG SUKSES DAN BERKEMBANG - MakSaa - 05-07-2013
(05-07-2013, 09:05 PM)Billy Dancing Wrote: Iya, 47F - 48F pake rangkaian loopnya 48-51-54. Pake cadangan CN sih bisa seebenernya, karena CN punya 6BP, 3M1, 4KM2, 25K1, 15K2, sama 4B. Dan yg dipake tiap hari itu 4BP, 4 restprasi, 9K2, sama 18K1, serta 4B.
Dengan begitu masih ada cadangan 2BP, 3 Restprasi, 6K2, sama 7K1. Tapi dari pada bikin rangkaian mendingan pake loop kan :p
Kalo masalah pinjem rangkaian, itu ngeliat waktu istirahatnya.
Kalo dipake Cireks Tambahan / Arjat Tambahan yg nyampe Jakarta pukul 3 kan, makanya cuma berani minjem Sembrani, Senja Solo, sama Gajayana yg notabanenya waktu istirahatnya masih ada sedikit pas di MRI.
Lah kalo minjem Bima ? Nyampe MRI setengah 4, cuci bersih dll dulu, langsir GMR setengah 5, kapan istirahatnya ? Kasian juga kan krunya...wkwkwk
iya juga sih, Bima sekarang jadi kereta K1 penutup dari timur yang masuk Jakarta, sorenya berangkat dari Jakarta paling duluan..
Btw, itu kereta cadangannya CN banyak juga ya, bisa bikin 2 rangkaian Cireks atau 1 rangkaian Argo Jati..eh, tapi K1nya banyakan eksis, satwa atau argo?
RE: SEPUTAR KA CIREBON EKSPRES YG SUKSES DAN BERKEMBANG - zae abjal - 06-07-2013
(03-07-2013, 10:00 PM)Billy Dancing Wrote: Gue kasih penjelasan dikit :
Untuk DAOP 3 sendiri ada 8 nomor tambahan, yaitu 47F, 48F, 7005-7010.
Argo Jati Tambahan :
-7006 ber.GMR 08.10 rangkaian Gajayana/Sembrani
-7007 ber.CN 21.00 rangkaian sendiri
-7008 ber.GMR 00.15 rangkaian sendiri
-7009 ber.CN 11.30 rangkaian Gajayana/Sembrani
Cireks Tambahan :
-47F ber.CN 17.15 rangkaian sendiri
-48F ber.GMR rangkaian sendiri
-7005 ber.CN 12.15 rangkaian Sembrani/Gajayana
-7010 ber.GMR 08.35 rangkaian Sembrani/gajayana
Kalo pada hari yg sama cuma Cireks Tambahan / Argo Jati Tambahan yg jalan, maka bisa dipastikan pake Sembrani.
Tapi kalo pada hari yg sama keduanya jalan, rangkaian Sembrani dan Gajayana bakal dipake..
Buat Arjat Tambahan ga mungkin pake Anggrek, waktunya ga ada dan ga bakal mau.
Serta Cireks Tambahan / Argo Jati Tambahan yg pake rangkaian Sembrani / Gajayana juga ga mungkin pinjem k1 Argo Jati
itu yg sya bold,
koq berangkatnya malam banged amat?
Trus kemarin sya cri di reservasi tiket, gk ada jadwal yg itu..
RE: SEPUTAR KA CIREBON EKSPRES YG SUKSES DAN BERKEMBANG - MakSaa - 06-07-2013
(06-07-2013, 07:51 AM)zae abjal Wrote:(03-07-2013, 10:00 PM)Billy Dancing Wrote: Gue kasih penjelasan dikit :
Untuk DAOP 3 sendiri ada 8 nomor tambahan, yaitu 47F, 48F, 7005-7010.
Argo Jati Tambahan :
-7006 ber.GMR 08.10 rangkaian Gajayana/Sembrani
-7007 ber.CN 21.00 rangkaian sendiri
-7008 ber.GMR 00.15 rangkaian sendiri
-7009 ber.CN 11.30 rangkaian Gajayana/Sembrani
Cireks Tambahan :
-47F ber.CN 17.15 rangkaian sendiri
-48F ber.GMR rangkaian sendiri
-7005 ber.CN 12.15 rangkaian Sembrani/Gajayana
-7010 ber.GMR 08.35 rangkaian Sembrani/gajayana
Kalo pada hari yg sama cuma Cireks Tambahan / Argo Jati Tambahan yg jalan, maka bisa dipastikan pake Sembrani.
Tapi kalo pada hari yg sama keduanya jalan, rangkaian Sembrani dan Gajayana bakal dipake..
Buat Arjat Tambahan ga mungkin pake Anggrek, waktunya ga ada dan ga bakal mau.
Serta Cireks Tambahan / Argo Jati Tambahan yg pake rangkaian Sembrani / Gajayana juga ga mungkin pinjem k1 Argo Jati
itu yg sya bold,
koq berangkatnya malam banged amat?
Trus kemarin sya cri di reservasi tiket, gk ada jadwal yg itu..
soalnya 7007-7008 kan dijalankan pakai rangkaian aslinya Argo Jati, ya mau gak mau dia harus di-loop kembali ke CN soalnya besok paginya jam 5.45 udah jalan lagi sebagai KA15..
RE: SEPUTAR KA CIREBON EKSPRES YG SUKSES DAN BERKEMBANG - Billy Dancing - 06-07-2013
Zae Abjal : Yang 7008 jalannya kalo lagi bener-bener dibutuhkan ajaa. Kalo ga dibutuhkan yaa ga.
Walau jadang 7007 jalan dan itu full, 7008 belum tentu buka tiket buat penumpang. Biasanya cuma kiriman rangkaian GMR-CN aja tanpa penumpang.. kalo alasan kenapa dia jalannya dinihari udah dijelasin mas Maksa kok.
MakSaa :
Kalo K1, CN punya :
6K1 2010 - Argo
2K1 2001 - Argo dan Satwa
7K1 1995 - Argo
1K1 1986 - Eksis
1K1 1980 - Eksis
2K1 1967 - Argo. dan Eksis
1K1 1966 - Argo
1K1 1965 - Eksis
2K1 1964 - Eksis
1K1 1958 - Eksis
1K1 1955 - Satwa
Dengan begitu punya 16K1 Argo, 2K1 Satwa, dan 7K1 Eksis. Untuk K1 Argo nya sendiri 6K1 dipake Argo Jati..
Biasanya Cireks make K1-nya yg utu-itu aja, per hari dia bisa bawa 12-16K1. Semua dibawa bergantian, kecuali yg jarang itu K1 0 55 01 Satwa itu, sama K1 0 80 03 Eksis..
RE: SEPUTAR KA CIREBON EKSPRES YG SUKSES DAN BERKEMBANG - zae abjal - 06-07-2013
Billy Dancing Wrote:Zae Abjal : Yang 7008 jalannya kalo lagi bener-bener dibutuhkan ajaa. Kalo ga dibutuhkan yaa ga.
Walau jadang 7007 jalan dan itu full, 7008 belum tentu buka tiket buat penumpang. Biasanya cuma kiriman rangkaian GMR-CN aja tanpa penumpang.. kalo alasan kenapa dia jalannya dinihari udah dijelasin mas Maksa kok.
oh jadi itu istilahnya "pulang kandang" gtu ya.. Hehe
btw K1 Eksis itu maksudnya EKsekutif biSnIS ya?
RE: SEPUTAR KA CIREBON EKSPRES YG SUKSES DAN BERKEMBANG - MakSaa - 08-07-2013
Kaya'nya beberapa hari ini 47F dan 48F jalan terus ya. Efek liburan dan munggahan puasa kah? Atau mau diresmikan sekalian?
RE: SEPUTAR KA CIREBON EKSPRES YG SUKSES DAN BERKEMBANG - Billy Dancing - 08-07-2013
Dari tanggaal 25 Juni jalan itu Cireks Fakultatif, semoga aja jadi reguler ~~
Eh tapi kasian nanti rangkaiannya, dinas 5x trip wkwkkwk
RE: SEPUTAR KA CIREBON EKSPRES YG SUKSES DAN BERKEMBANG - ma2d_iwag - 08-07-2013
Emang rangkaian 47/48F itu rangkaian yang brkt awal dari mana? Kan setau saya ada 3 rangkaian, Dari CN, TG atau GMR? Atau malah rangkaian khusus?
RE: SEPUTAR KA CIREBON EKSPRES YG SUKSES DAN BERKEMBANG - MakSaa - 08-07-2013
(08-07-2013, 08:18 PM)Billy Dancing Wrote: Dari tanggaal 25 Juni jalan itu Cireks Fakultatif, semoga aja jadi reguler ~~
Eh tapi kasian nanti rangkaiannya, dinas 5x trip wkwkkwk
Tapi kalau dibandingin 2 loop rangkaian yang lain, loop 48-51-54 ini kan yang paling enteng kerjanya..jam stgh 5 udah bobo' di CN. Kalau dibandingin yg 47-50-53-56 yang 4 trip atau 49-52-55 yang 3 trip tapi semuanya full GMT-TG. Jadi 48-51-54 ditambahin 47F-48F lagi gak masalah lah Bil..
Atau dibuat lagi ada rangkaian ke 4 buat ikutan rotasi, jadi 3 jalan yang 1 istirahat seharian di CN...