Quote:Bandung - Rencana pembuatan kereta api lingkar Bali sepanjang 550 kilometer saat ini baru sampai pada tahap feasibility Study (FS). Segera setelah FS selesai, dalam 3 tahun kereta api lingkar Bali bisa direalisasikan.

Hal itu diungkapkan Deputi Meneg BUMN Bidang Infrastruktur dan Logistik, Sumaryanto Widayatin saat ditemui usai mengikuti acara Peringatan HUT Kereta Api ke-^^ di Kantor Pusat PT. Kereta Api Indonesia (Persero), Jalan Perintis Kemerdekaan, Rabu (28/9/2011).

"Kami sedang merencanakan pembangunan lingkar bali. Karena Bali ini juga harus mempunya moda transportasi yang ramah lingkungan. Tidak bisa hanya mengandalkan angkutan jalan raya saja. Karena polusi dan juga menggunakan subsidi bbm yang cukup memberatkan. Jadi kereta api adalah salah satu solusinya. Lingkar bali sekarang sudah FS. Mungkin dalam 2-3 tahun sudah mulai direalisasikan," ujar Sumaryanto.

Dirinya mengaku optimis dengan pembangunan kereta api lingkar Bali ini. Apalagi ekonomi di Bali menurutnya mendukung. "Saya yakin Bali ini mempunyai kemampuan membayar yang tinggi karena banyaknya turis yang datang kesana," katanya.

Ia mencontohkan, Bali mampu membangun jalan di pinggir pantai. "Mungkin kalau nanti kereta bisa menempel disitu bagus juga," tuturnya.

Namun untuk pembangunan kereta api lingkar Bali ini menurut Sumaryanto sebaiknya pemerintah ikut membiayai dari APBN dan tidak menyerahkan pada swasta seluruhnya

Sebelumnya Menbudpar Jero Wacik mengatakan proyek ini menelan dana sekitar Rp 7 triliun.
SUMBER

(28-09-2011, 06:08 PM)Warteg Wrote: Bali nduwe sepur,....
Masuk Daop berapakah nantinya kalu jadi,....?

Quote:

Jalur Kereta Sumbar-Riau Akan Difungsikan Kembali

Nasional / Rabu, 28 September 2011 20:20 WIB
Metrotvnews.com, Padang: PT Kereta Api Indonesia akan memfungsikan kembali jalur kereta Sumatra Barat-Riau yang masuk dalam rangkaian pembangunan jalur KA Trans-Sumatra. Jalur ini dibangun pada masa zaman penjajahan Belanda.

"Lintasannya sudah ada, tetapi karena sudah lama tidak dioperasikan, sekarang sudah tertimbun tanah yang tidak diketahui ketebalannya," kata Kepala Hubungan Masyarakat PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional II Sumatra Barat, Syafrial Romeo di Padang, Sumbar, Rabu (28/9).

Romeo menjelaskan, lintasan rel kereta api tersebut dibangun sepanjang 177 kilometer pada 1891. Jalur itu melewati Muaro Sijunjung-Silukah Muaro-Lubuk Ambacang-Logas-Logas Tangko-Sungai Batang-Pekanbaru.

"Rencananya, desain akan dirancang oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) bekerja sama dengan Kementerian Perhubungan," kata Romeo.

Ia mengatakan, saat ini kereta api di Sumatra Barat yang beroperasi adalah kereta penumpang baik reguler maupun wisata jurusan Padang-Pariaman dengan stasiun di Simpang Haru dan Tabing, serta Padangpanjang-Sawahlunto.

"Sedangkan kereta barang diaktifkan untuk mengangkut produksi PT Semen Padang dari Indarung, Kecamatan Lubuk Kilangan menuju Pelabuhan Teluk Bayur," katanya.

Selain itu, ia menambahkan angkutan wisata loko uap Kota Sawahlunto-Stasiun Muara Kalaban dan angkutan wisata Kota Padangpanjang-Sawahlunto.

Kereta rute Padang-Padangpanjang yang melewati Lembah Anai juga belum bisa beroperasi. Ada kerusakan di jembatan Kayu Tanam akibat hantaman banjir bandang pada 2010.

"Diperkirakan kereta itu bisa beroperasi pada November 2011 karena perbaikannya sudah selesai," kata Romeo.

PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional II Sumatra Barat memiliki 21 gerbong, masing-masing lima gerbong di KA Sibinuang dan 16 gerbong di KA Dang Tuanku.

"Kita juga memiliki 23 lokomotif yang semua masih beroperasi baik untuk penumpang maupun barang," kata Romeo.(Ant/BEY)