+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forum-5.html)
+--- Forum: Lintas Utara (https://www.semboyan35.com/forum-14.html)
+--- Thread: TENTANG KA BANGUNKARTA (jomBANG madiUN jaKARTA) (/thread-281.html)
RE: TENTANG KA BANGUNKARTA (jomBANG madiUN jaKARTA) - CC-201-23 - 04-12-2012
(04-12-2012, 08:33 AM)fuadin Wrote:(04-12-2012, 07:41 AM)iwag21 Wrote:(03-12-2012, 07:26 PM)megaloblast Wrote:(28-11-2012, 11:44 AM)Budi Maryono Wrote: saya dukung lewat utara saja om .... hehehe secara bisa liat laut walau mesti malem hari wkwkwk. BK adalah andalan saya kl dinas ke JATIM, karena relatif tepat waktu, btw, kl di pindah ke jalur selatan, apa bisa tepat waktu ya? alasan saya karena di selatan sudah padat
kalo BK via selatan dan diterusin ke SGU jd semacam reinkarnasi Jayabaya Selatan :p
wah asik tuh,
di SGU jd tambah banyak KA nya
:p
boleh juga di terusin ke SGU, dengan jadwal dijombang tetap 16.45, brrti dr SGU skitar jam 15.45
ga usah SGU, cukup MR aja sudha bagus kok, kalo perlu MR pengelolaannya dipindah ke Daop 7, batasnya digeser ke timur
RE: TENTANG KA BANGUNKARTA (jomBANG madiUN jaKARTA) - slamtrack - 04-12-2012
(04-12-2012, 09:26 AM)CC-201-23 Wrote:boleh sih sampai mr tapi ya(04-12-2012, 08:33 AM)fuadin Wrote:(04-12-2012, 07:41 AM)iwag21 Wrote:(03-12-2012, 07:26 PM)megaloblast Wrote:(28-11-2012, 11:44 AM)Budi Maryono Wrote: saya dukung lewat utara saja om .... hehehe secara bisa liat laut walau mesti malem hari wkwkwk. BK adalah andalan saya kl dinas ke JATIM, karena relatif tepat waktu, btw, kl di pindah ke jalur selatan, apa bisa tepat waktu ya? alasan saya karena di selatan sudah padat
kalo BK via selatan dan diterusin ke SGU jd semacam reinkarnasi Jayabaya Selatan :p
wah asik tuh,
di SGU jd tambah banyak KA nya
boleh juga di terusin ke SGU, dengan jadwal dijombang tetap 16.45, brrti dr SGU skitar jam 15.45
ga usah SGU, cukup MR aja sudha bagus kok, kalo perlu MR pengelolaannya dipindah ke Daop 7, batasnya digeser ke timur
tetap lewat smt lah kecuali tuker yg gajayananya lewat utara dan bk boleh dah lewat selatan 
RE: TENTANG KA BANGUNKARTA (jomBANG madiUN jaKARTA) - fajrul01100 - 14-12-2012
ada yang tau gak?tanggal 10 kemaren di BK ada rombongan sekolah saya ke jombang?
RE: TENTANG KA BANGUNKARTA (jomBANG madiUN jaKARTA) - joseph11299 - 18-12-2012
usul nih, bagaimana klo bangun karta berhenti di SLO, jadi setelah sampai di slo jebres bablas ke SLO, gak usah puter loko, mundur ke solo jebres truz lanjut ke SMT. bagaimana?
RE: TENTANG KA BANGUNKARTA (jomBANG madiUN jaKARTA) - Alif_CC2061319 - 18-12-2012
KM yang biasanya nyangkut di BK Exe itu M1 0 68 02 MN yak? kalau yang sudah masuk ke M1 BK tsb ada yang pnya Interior M1 tsb?
RE: TENTANG KA BANGUNKARTA (jomBANG madiUN jaKARTA) - mustgoon - 18-12-2012
(18-12-2012, 03:07 PM)joseph11299 Wrote: usul nih, bagaimana klo bangun karta berhenti di SLO, jadi setelah sampai di slo jebres bablas ke SLO, gak usah puter loko, mundur ke solo jebres truz lanjut ke SMT. bagaimana?
Kayak nya udah pernah dibahas nih,,
,,, di solo balapan tuh udah banyak kereta bisnis-eksekutif semua jurusan yang berhenti, jadi tanpa bangunkarta pun, penumpang gak akan kekurangan kereta,,,
RE: TENTANG KA BANGUNKARTA (jomBANG madiUN jaKARTA) - dozykayen - 18-12-2012
(18-12-2012, 03:41 PM)mustgoon Wrote:(18-12-2012, 03:07 PM)joseph11299 Wrote: usul nih, bagaimana klo bangun karta berhenti di SLO, jadi setelah sampai di slo jebres bablas ke SLO, gak usah puter loko, mundur ke solo jebres truz lanjut ke SMT. bagaimana?
Kayak nya udah pernah dibahas nih,,
,,, di solo balapan tuh udah banyak kereta bisnis-eksekutif semua jurusan yang berhenti, jadi tanpa bangunkarta pun, penumpang gak akan kekurangan kereta,,,
Menurut saya sudah lebih dari cukup, ada pagi, sore, malem, tengah malem
, jadi saya rasa kurang perlu BK exe stop SLO.
RE: TENTANG KA BANGUNKARTA (jomBANG madiUN jaKARTA) - Andrew_CN - 19-12-2012
(18-12-2012, 08:31 PM)dozykayen Wrote:(18-12-2012, 03:41 PM)mustgoon Wrote:(18-12-2012, 03:07 PM)joseph11299 Wrote: usul nih, bagaimana klo bangun karta berhenti di SLO, jadi setelah sampai di slo jebres bablas ke SLO, gak usah puter loko, mundur ke solo jebres truz lanjut ke SMT. bagaimana?
Kayak nya udah pernah dibahas nih,,
,,, di solo balapan tuh udah banyak kereta bisnis-eksekutif semua jurusan yang berhenti, jadi tanpa bangunkarta pun, penumpang gak akan kekurangan kereta,,,
Menurut saya sudah lebih dari cukup, ada pagi, sore, malem, tengah malem
Sangat ngga efisien skali
Cuma akan memperparah traffic single track SLO-SK doank & kalo mau kayak gitu, emank gimana caranya buat KA 44nya
Langsung ambil posisi masuk jalur SLO trus mundur ke SK sampe ke JG gt?
Kalo toh KA 44 nya pake brenti normal SLO, emangnya banyak yg turun di SLO jam 2 lebi bgitu
Maksudnya mungkin baek, ok klo bilang buat penghubung SMT-SLO, tp liat jamnya sgitu masa iya bakal efektif, paling yg dpt kmungkinan efektif cuma KA 43nya aja yg stenga 8an dr SK nyampe SMT paling lama jam 10an, tp lirik harga lg, pesimis penumpang mau pake 43 kalo buat penghubung DAOP 7 ke SMT, mending pake 117 yg lebi logis dr segi waktu & harga, toh sbnernya slaen brantas & matarmaja, SMT-SK jg uda dibantu sama majapait yg jg brenti normal di SK kdua no nya.
RE: TENTANG KA BANGUNKARTA (jomBANG madiUN jaKARTA) - ardial - 19-12-2012
alangkah bodohnya seandainnya sampai BK pindah ke SLO
apalagi dengan okupansi saat ini justru sudah "Prima" jam 05:00
sudah sampai Bekasi.
malahan jadi kurang efektif jika diberhentikan di slo
malahan ada wacana mau pindah lewat jogja+reschedulling jadwal
bisa2 yang terjadi Bangunkarta berhenti di SLO bentrok sama banyak KA Bendera
RE: TENTANG KA BANGUNKARTA (jomBANG madiUN jaKARTA) - CC-201-23 - 19-12-2012
(19-12-2012, 08:47 AM)ardial Wrote: alangkah bodohnya seandainnya sampai BK pindah ke SLO
apalagi dengan okupansi saat ini justru sudah "Prima" jam 05:00
sudah sampai Bekasi.
malahan jadi kurang efektif jika diberhentikan di slo
malahan ada wacana mau pindah lewat jogja+reschedulling jadwal
bisa2 yang terjadi Bangunkarta berhenti di SLO bentrok sama banyak KA Bendera
Kalo mau berhenti di SLO bisa saja, dengan syarat:
1. Keberangkatannya dari JG dimajukan
2. Yang berhenti di SLO hanya kereta ke arah barat, kereta ke timur tidak usah berhenti di SLO, bablas SK saja...
Jangan dipindah ke selatan, bakal bentrok dgn Bima & Gajayana nantinya (selama ini Bima & Gajayana banyak mengangkut dari/ke SLO, YK dan PWT kan? )