(30-10-2013, 10:05 AM)aatea_goparmania Wrote:

(29-10-2013, 03:10 PM)Arianam Wrote: kalo ini apa namanya ya?? kok beda dari biasane yg kuning P n T
kalo fungsinya spertinya buat mecok kricak juga
lokasi di jalur DT baru petak WLR

wuih
matisa udah dines ajah

ini eks jepang om
klo yg laen kan rata2 eks eropa
cmiiw

(04-11-2013, 01:22 PM)Alwi Semboyan 35 Munawar Wrote: sarana teknis terbaik...

(04-11-2013, 01:35 PM)Suryadin Wrote: kali boleh tau fungsi dari kereta kereta ini apa aja ya?

haha masih baru masih butuh pencerahan

(04-11-2013, 02:41 PM)triez_RF Cirebon Wrote:

(04-11-2013, 01:35 PM)Suryadin Wrote: kali boleh tau fungsi dari kereta kereta ini apa aja ya?

haha masih baru masih butuh pencerahan

mencoba menjawab nih mas, barusan serching di mbah google, nemu ginian:
lori motor merupakan kendaraan dinas sekelas kepala daerah operasi yang memiliki luas wilayah jalur KA yang cukup luas. Dibanding tampangnya, fungsi lori motor sesungguhnya tidak hanya sebatas itu. Di saat musim operasional padat penumpang ,Bersama petugas KA yang mengoperasikannya, kereta kecil itu bakal sering diajak wara-wiri melakukan pengawasan di lintas-lintas yang memiliki banyak titik rawan.

Bersama juru periksa jalan, keberadaan lori motor dapat dikatakan berperan saling mengisi atas keselamatan jalur KA. Sama-sama memastikan jalur tersebut aman dilewati rangkaian KA yang akan melintas.

Bedanya, naik lori motor relatif tidak membuat capai dibanding jika juru periksa harus jalan menelusuri lintasan.

Tapi tampaknya lori motor bisa dijalankan setiap waktu karena adaptif terhadap cuaca terutama di saat musim penghujan karena adanya jalur rawan longsor dan banjir.

(lihat yang di bold mas)

(04-11-2013, 04:14 PM)Alwi Semboyan 35 Munawar Wrote:

(04-11-2013, 02:41 PM)triez_RF Cirebon Wrote:

(04-11-2013, 01:35 PM)Suryadin Wrote: kali boleh tau fungsi dari kereta kereta ini apa aja ya?

haha masih baru masih butuh pencerahan

mencoba menjawab nih mas, barusan serching di mbah google, nemu ginian:
lori motor merupakan kendaraan dinas sekelas kepala daerah operasi yang memiliki luas wilayah jalur KA yang cukup luas. Dibanding tampangnya, fungsi lori motor sesungguhnya tidak hanya sebatas itu. Di saat musim operasional padat penumpang ,Bersama petugas KA yang mengoperasikannya, kereta kecil itu bakal sering diajak wara-wiri melakukan pengawasan di lintas-lintas yang memiliki banyak titik rawan.

Bersama juru periksa jalan, keberadaan lori motor dapat dikatakan berperan saling mengisi atas keselamatan jalur KA. Sama-sama memastikan jalur tersebut aman dilewati rangkaian KA yang akan melintas.

Bedanya, naik lori motor relatif tidak membuat capai dibanding jika juru periksa harus jalan menelusuri lintasan.

Tapi tampaknya lori motor bisa dijalankan setiap waktu karena adaptif terhadap cuaca terutama di saat musim penghujan karena adanya jalur rawan longsor dan banjir.

(lihat yang di bold mas)

tambahan, untuk lori yang terlihat diatas, dinasnya PRK-BOO, biasanya tiba BOO(PJL Taman Topi Square pukul 06.00 pagi, ada juga yang SI-PRK, berangkat SI pukul 04.00 pagi..
motor bebek yang digunakan, kalau vespa belum ada sarananya..

(04-11-2013, 10:58 PM)Suryadin Wrote:

(04-11-2013, 04:14 PM)Alwi Semboyan 35 Munawar Wrote:

(04-11-2013, 02:41 PM)triez_RF Cirebon Wrote:

(04-11-2013, 01:35 PM)Suryadin Wrote: kali boleh tau fungsi dari kereta kereta ini apa aja ya?

haha masih baru masih butuh pencerahan

mencoba menjawab nih mas, barusan serching di mbah google, nemu ginian:
lori motor merupakan kendaraan dinas sekelas kepala daerah operasi yang memiliki luas wilayah jalur KA yang cukup luas. Dibanding tampangnya, fungsi lori motor sesungguhnya tidak hanya sebatas itu. Di saat musim operasional padat penumpang ,Bersama petugas KA yang mengoperasikannya, kereta kecil itu bakal sering diajak wara-wiri melakukan pengawasan di lintas-lintas yang memiliki banyak titik rawan.

Bersama juru periksa jalan, keberadaan lori motor dapat dikatakan berperan saling mengisi atas keselamatan jalur KA. Sama-sama memastikan jalur tersebut aman dilewati rangkaian KA yang akan melintas.

Bedanya, naik lori motor relatif tidak membuat capai dibanding jika juru periksa harus jalan menelusuri lintasan.

Tapi tampaknya lori motor bisa dijalankan setiap waktu karena adaptif terhadap cuaca terutama di saat musim penghujan karena adanya jalur rawan longsor dan banjir.

(lihat yang di bold mas)

tambahan, untuk lori yang terlihat diatas, dinasnya PRK-BOO, biasanya tiba BOO(PJL Taman Topi Square pukul 06.00 pagi, ada juga yang SI-PRK, berangkat SI pukul 04.00 pagi..
motor bebek yang digunakan, kalau vespa belum ada sarananya..

makasih infonya,
kalo boleh nanya nih, fungsi kereta yg suka ngetem di stasiun jatinegara itu apa ya?