+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Lintas Selatan (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=15)
+--- Thread: ARGO KAWI LINTAS ML-BD (/showthread.php?tid=1513)
Re: ARGO KAWI LINTAS ML-BD - denzuko - 30-10-2008
Quote:nah masalahnya denger2 salah satu hal nyang ngehambat adanya kereta buat koridor ML-BD ato SB-ML-BD adalah kalo sampe ada kereta nyang ngelayann koridor ntu, perusahaan2 otobus nyang neglayangin malang-bandung kemungkinan besar pada bakalan bangkrut,soalnya banyak orang nyak lebih suka naek kereta... gitu omm...
bus kan armadanya bnyk tp sekali jalan paling cuma 40-60 org. sedangkan KA sekali berangkat bisa langsung sekampung diangkut. lagian Jika Ada KA BD-ML ada paling cuma ada 2 rangkaian.knp bus takut bangkrut, rezeki kan dah ada yg ngatur. paling dikurangin armadanya untuk dialihkan ke kota yg g ada jalur KAnya.
Re: ARGO KAWI LINTAS ML-BD - sulovyo - 30-10-2008
Kalau alasanya bus takut kesaing kayakanya gak deh ...bus juga punya banyak penggemar fanatik juga.bus gak akan bangkrut kok.
sebagai buktinya ......jalur penumpang paling padat se Indonesia Jakarta-Surabaya
bayangkan aja di jalur ini tiap hari ada perebutan pasar antara puluhan jadwal penerbangan pesawat dari semua penerbangan komersil di Indonesia,6 jadwal perjalanan KA dan belasan jadwal perjalanan bus.
Dari rebutan penumpang di jalur gemuk ini,sampai saat ini PO kayak Lorena,KD,OBL sama PK masih baik-baik aja kan gak bangkrut.karena masing-masing punya pangsa pasar sendiri.
kembali ke jalur KA ML-BD...ya bego aja PT KA kalo gak ambil pangsa pasar di jalur potensial ini.
nah saya usul nih buat bro ncupndut bagaimana kalau IWARPAS Malang buat petisi ke PT KA di Daop 8/Daop2 sana (bila perlu mengumpulkan sejuta tandatangan :mrgreen: ) untuk membuka jalur ini terus buat rekans Semboyan 35 gimana ya caranya supaya suara kita ini bisa didengar sama PT KA dan gak hanya mbulet koyo enthut di kalangan railfans doang :esmile:
Mungkin,mulai dari sekarang rekans semua bisa mengusulkan pengadaan angkutan KA untuk jalur ML-BD (atau masalah lainnya) dengan mengontak PT KA pusat di SINI.walaupun kemungkinan besar gak ditanggepi tapi paling enggak yang 'diatas' sana tahu aspirasi kita-kita yang dibawah ini.
Re: ml-bdg - gajayana - 09-01-2009
Moga2 adja namanya Argo Kelud...
Re: ml-bdg - otto_13 - 13-01-2009
Semakin padat jalur selatan bila trayek ini terselenggara...
Ada sedikit pikiran..., gimana kalo Gajayana lewat Bandung, gak usah liwat Cirebon.., jadi full di selatan....
Re: ml-bdg - big bro - 13-01-2009
otto_13 Wrote:Semakin padat jalur selatan bila trayek ini terselenggara...
Ada sedikit pikiran..., gimana kalo Gajayana lewat Bandung, gak usah liwat Cirebon.., jadi full di selatan....
JKT-BD-ML????
bisa 19 jam perjalanan ntar....
secara JKT-BD-YK aja gak semuanya Double track
Re: ml-bdg - itok - 13-01-2009
Kabar terakhir saya belum tau. Tapi kalo boleh usul, daripada bikin kereta baru, mending trayek KA Kahuripan (Bandung-Kediri) diteruskan sampai Malang aja. Gimana?
Kereta ini emang kelas ekonomi. Tapi tak ada salahnya sebagai ujicoba. Kalau KA ekonomi bisa laris, suatu saat bisa ditingkatkan jadi kelas bisnis atau bisnis campur (Bisnis-eksekutif dalam satu rangkaian). Contohnya adalah KA Bangunkarta (Jombang - Jkt Pasar Senen), dulunya ini KA Ekonomi, tapi karena laris, kemudian ditingkatkan jadi Ekonomi-Bisnis trus full Bisnis dan sekarang campuran Bisnis-Eksekutif.
Re: ml-bdg - Michael Arka - 13-01-2009
itok Wrote:Kabar terakhir saya belum tau. Tapi kalo boleh usul, daripada bikin kereta baru, mending trayek KA Kahuripan (Bandung-Kediri) diteruskan sampai Malang aja. Gimana?
Kereta ini emang kelas ekonomi. Tapi tak ada salahnya sebagai ujicoba. Kalau KA ekonomi bisa laris, suatu saat bisa ditingkatkan jadi kelas bisnis atau bisnis campur (Bisnis-eksekutif dalam satu rangkaian). Contohnya adalah KA Bangunkarta (Jombang - Jkt Pasar Senen), dulunya ini KA Ekonomi, tapi karena laris, kemudian ditingkatkan jadi Ekonomi-Bisnis trus full Bisnis dan sekarang campuran Bisnis-Eksekutif.
Setuju banget!!!
Re: ml-bdg - ucinx - 14-01-2009
itok Wrote:Kabar terakhir saya belum tau. Tapi kalo boleh usul, daripada bikin kereta baru, mending trayek KA Kahuripan (Bandung-Kediri) diteruskan sampai Malang aja. Gimana?
Kereta ini emang kelas ekonomi. Tapi tak ada salahnya sebagai ujicoba. Kalau KA ekonomi bisa laris, suatu saat bisa ditingkatkan jadi kelas bisnis atau bisnis campur (Bisnis-eksekutif dalam satu rangkaian). Contohnya adalah KA Bangunkarta (Jombang - Jkt Pasar Senen), dulunya ini KA Ekonomi, tapi karena laris, kemudian ditingkatkan jadi Ekonomi-Bisnis trus full Bisnis dan sekarang campuran Bisnis-Eksekutif.
atau dibuat seperti matarmaja & gajayana...
kalo dgn K3 sukses...baru ditambah alternatif pilihan dengan K1 / K2
Re: ml-bdg - denzuko - 14-01-2009
iya drpd mesti uji coba pake rangkaian yg baru dan belum tentu ada keretanya mending dipanjangin aja rutenya BD-ML,sebagai uji coba klo okupansi Ok baru pesen kereta baru.
Re: ml-bdg - ridwan04 - 14-01-2009
sangat setuju dengan usulan mas/pak itok.. aneh juga sih kahuripan itu karena nanggung bgt, ga sekalian ke ML aja.