![]() |
|
Berita Umum Menyangkut Kereta Api - Printable Version +- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com) +-- Forum: Peron (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=4) +--- Forum: PPKA (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=12) +--- Thread: Berita Umum Menyangkut Kereta Api (/showthread.php?tid=1687) Pages:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
|
RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - pardjono - 18-08-2011 Mungkin Pak Jokowi 'kapok' urusan sama PT. Kereta Api Indonesia (Persero) gara-gara railbus ya. Makanya pilih kerjasama sama Wong Londo.
RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - ady_mcady - 19-08-2011 kang pardjono, pemkot solo sudah belajar banyak dari kasus railbus. dan memang sudah sepatutnya pemkot solo membentuk BUMD khusus transportasi. tujuannya untuk mengintegrasikan seluruh moda transportasi publik di kota solo. mulai dari bst, railbus, trem, bus tumpuk, dll. dan BUMD ini tujuan utamanya adalah pelayanan publik. setelah itu baru cari keuntungan. barangkali lebih tepat berbentuk PERUM. Quote:Terkait undangan kunjungan ke Den Haag, Jokowi menyatakan tertarik untuk mempelajari manajemen pengelolaan pengoperasian trem tersebut. RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - animaX - 19-08-2011 Railbus Belum Operasi, Trem Menyusul | 2013, Kereta Listrik Hadir di Solo Jumat, 19/08/2011 00:27 WIB - Tri Sulistiyani BALAIKOTA—Kota Solo semakin dimanjakan dengan hadirnya moda angkutan baru lagi. Meskipun railbus Batara Kresna yang sudah resmi diluncurkan belum beroperasi, giliran trem atau kereta listrik menyusul tahun 2013. Tahun 2013 moda angkutan yang mengadopsi dari Kota Den Haag, Belanda itu akan hadir menyusul railbus di Solo. Perwakilan Haagse Traam Maatschappy (HTM), Perusahaan Trem Den Haag Belanda, Widoyoko, bahkan sudah mengundang Walikota Surakarta, Joko Widodo (Jokowi) untuk meninjau sistem pengoperasian trem di Negara Kincir Angin itu. Perusahaan transportasi kereta listrik itu juga bermaksud menjalin kerja sama dengan PT Inka dan Pemerintah Kota (Pemkot) Surakarta untuk pengadaan Trem di Solo. Menurutnya, Kota Solo dipilih karena memiliki latar belakang sejarah pernah memiliki moda transportasi umum berjenis kereta ringan itu. â€Solo pernah punya Trem pada masa Paku Buwono X, jalurnya juga masih ada,†kata Widoyoko usai bertemu Walikota di Loji Gandrung, Kamis (18/8). Walikota Jokowi juga sudah menyatakan dukungannya. Jokowi menyambut positif rencana pengadaan Trems dan undangan kunjungan ke Den Haag. Jokowi ingin lebih fokus mempelajari manajemen pengelolaan pengoperasian Trems di Belanda. â€Kalau bisa pengelolaannya terintegrasi di satu titik. Jadi semua moda tranportasi cukup dengan satu tiket,†katanya. Bahkan, tahun 2012 nanti, Detail Engineering Design (DED) untuk pengadaan rel dalam kota ditargetkan rampung. Sehingga tahun berikutnya, sudah bisa untuk mengoperasikan Trem. â€Kajian sudah, DED tahun depan, 2013 mulai dibangun,†ujarnya. Mengenai rute pengoperasian Trem tersebut, katanya, lebih diarahkan untuk melayani rute dalam kota. Namun tidak menutup kemungkinan akan dikembangkan rute ke seluruh daerah solo dan Eks Karesidenan Surakarta, termasuk ke Bandara Adi Sumarmo. Pengadaan satu set Trem, diperkirakan membutuhkan dana sekitar Rp 13 miliar, yang akan dianggarkan pada pos APBN.
"Sumber Berita"
harianjoglosemar.com/berita/railbus-belum-operasi-trem-menyusul-2013-kereta-listrik-hadir-di-solo-52109.html RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - pardjono - 19-08-2011 kompas.com Wrote:Ayo Mudik dengan Kereta Ekonomi Penulis : Didit Putra Erlangga Rahardjo | Robert Adhi Kusumaputra | Jumat, 19 Agustus 2011 | 21:53 WIB BANDUNG, KOMPAS.com — Menghadapi arus mudik Lebaran 2011, PT Kereta Api Indonesia membuat terobosan dengan memulai layanan pemesanan tiket untuk kereta kelas ekonomi yang bisa dilakukan tujuh hari sebelum keberangkatan. Artinya, Jumat (19/8/2011) ini kita sudah bisa memesan tiket untuk H-5 Lebaran.
Hal tersebut diutarakan Bambang S Prayitno dari Humas PT KA Daerah Operasi 2, Jumat.
Pemesanan sudah bisa dilakukan di stasiun-stasiun keberangkatan, seperti Stasiun Purwakarta, Cimahi, ataupun Kiaracondong. Pemesanan tiket ini juga berfungsi membatasi jumlah penumpang untuk naik ke atas kereta. "Untuk tahun ini, setiap kereta hanya diperkenankan mengangkut penumpang sebanyak 150 persen dari tempat duduk. Tahun lalu tidak terkendali bisa mencapai 200 persen lebih sehingga berdesakan," ujarnya.
Untuk kereta api yang melintasi Daop 2, ada tiga jurusan, yakni kereta Kahuripan dari Padalarang-Kediri, kereta Pasundan dari Kiaracondong-Surabaya, dan Kutojaya Selatan dari Kiaracondong ke Kutoarjo. Pemesanan tiket ini tidak berarti harganya naik, Kahuripan dijual dengan harga Rp 35.000,- Pasundan Rp 38.000,- dan Kutojaya Selatan Rp 20.000,-
Bambang menuturkan, pihaknya akan memastikan bahwa kereta ekonomi tidak lagi berjejalan seperti tahun-tahun sebelumnya. Diawali dengan pembatasan kapasitas angkut hingga mekanisme di stasiun. Nantinya hanya orang yang membawa tiket kereta yang diperkenankan masuk ke peron stasiun sehingga mirip bandara. Berharap semoga peningkatan mutu pelayanan ini dapat berkesinambungan, tidak hanya dalam rangka menghadapi arus mudik lebaran tahun 2011 ini. Amin. Bravo PT Kereta Api Indonesia (Persero).
RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - pardjono - 22-08-2011 kompas.com Wrote:As Truk Patah, Perjalanan KA Terganggu! Ambrosius Harto | Robert Adhi Kusumaputra | Senin, 22 Agustus 2011 | 12:35 WIB BEKASI, KOMPAS.com - Akibat as patah, truk trailer pengangkut pasir terhenti di perlintasan kereta api di Kelurahan Durenjaya, Kecamatan Bekasi Timur, Kota Bekasi, Senin (22/8/2011) pukul 08.55 WIB, perjalanan kereta api jarak jauh dari dan ke Jakarta melalui Bekasi terhambat sekitar 30 menit.
Demikian diungkapkan oleh Wakil Kepala Stasiun Bekasi Dwi Effendi, Senin siang kepada Kompas. "Benar ada truk mogok sehingga melintang jalur kereta api dan berdampak mengganggu perjalanan sekitar setengah jam," katanya.
Dwi mengatakan, ada dua kereta api yang terganggu jadwal perjalanannya yakni KA Argo Dwipangga dari Jakarta tujuan Solo dan KA Parahyangan dari Bandung ke Jakarta.
"Dwipangga tertahan di Stasiun Bekasi sedangkan Parahyangan tertahan di blok sinyal di daerah Tambun sekitar dua sampai tiga kilometer dari stasiun ini," kata Dwi.
"Truk sudah ditarik dengan derek dan perjalanan kereta api jarak jauh sudah normal," kata Dwi lagi. Kali ini truknya yang 'sakti'.
RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - mdnboy - 23-08-2011 Rel KA di Kutim Disaingi Hauling Road Rel KA di Kutim Disaingi Hauling Road Bagi berita/artikel ini kepada rekan atau kerabat lewat Facebook SANGATTA – Pembangunan rel kereta api (KA) angkutan batu bara dari Muara Wahau-Bengalon, Kabupaten Kutai Timur (Kutim) bakal mendapatkan saingan. Nantinya juga akan dibangun hauling road dari Muara Wahau-Bengalon sepanjang 130 kilometer. Jalan terbatas ini dibangun oleh PT Bhakti Kutai Transportindo (PT BKT) dan dimulai Juli 2011. Presiden Direktur PT BKT Jeffrey Mulyono beberapa waktu lalu mengatakan, PT BKT ini merupakan joint venture antara PT Bhakti Energi Persada (BEP) dengan Perusahaan Daerah PT Kutai Timur Investama (KTI) yang terbentuk pada 14 Juli 2010 lalu. Perusahaan ini yang nantinya akan mengembangkan proyek pembangunan jalan angkut logistik. Artinya,tidak hanya untuk batubara, tetapi komoditi lainnya dapatdiangkut melewati jalan tersebut. Jalan itu tentunya adalah areal terbatas yang memiliki standar keamanan yang tinggi. Menurutnya, panjang jalan yang dibangun tersebut nantinya sekira 130 kilo meter dan akan menghabiskan biaya sekiraRp 1,2 triliun dengan lama pekerjaan mencapai 24 bulan. Untuk masalah permodalan diakui Jeffrey diperoleh melalui investor. BKT hanya akan membebaskan lahancalon jalan. Dengan demikian pembangunan jalan angkutan komoditas umum ini tidak akan mengunakan dana APBD Kutim maupun dari PT BEP. “Ini dimulai pada saat BEP membuka tambang batu bara di Kecamatan Muara Wahau. Namun tambang batubara itu kualitas rendah. Agar dapat lebih ekonomis maka harus ada sarana transportasi yang efektif untuk langsung menuju proses pengapalan. Lalu diadakan perundingan dengan pemerintah dan akhirnya tercetus kerjasama untuk membangun hauling road hasil joint venture antara BEP dengan KTI dengan mendirikan BKT,†terangJeffrey. Seperti diberitakan, kini tengah dibangun rel KA antara Muara Wahau sampai Bengalon dan bermuara di Lubuk Tutung. Pembangunan itu dilakukan oleh PT Trans Kutai Kencana (TKK) yang merupakan perusahaan patungan Trimex Group dengan Ras Al Khaimar dari Uni Emirat Arab. Konsorsium ini juga mendirikan Midle East Coal (MEC) yang mendapatkan konsesi pertambangan batu bara seluas 12 ribu hektare di Muara Wahau. Secara fisik, pembangunan rel kereta api itu tinggal 8 kilometer dari target sekira 130 kilometer dengan lebar 50 meter. Jika dipersentase, pembangunan sudah mencapai 95 persen. Kini terhenti sementara karena terganjal persoalan pembebasan lahan perkebunan kelapa sawit PT Bima Palma yang belum tuntas. LEBIH MURAH Jeffrey mengungkapkan, alasan dipilihnya pembangunanjalanberdasarkan banyak pertimbangan yang matang. Apabila menggunakan transportasi kereta api berdasarkan peraturan undang-undangan,komoditi yang boleh diangkut hanya satu jenis saja. Kemudian apabila dengan menggunakan konveyor, juga kurang begitu efektif dan memerlukan biaya yang besar. Oleh karena itu berdasarkan kesepakatan bersama akhirnya dipilih untuk melakukan pembangunan jalan penghubung dari Muara Wahau menuju pelabuhan yang ada di Lubuk Tutung,Desa Sekerat, Kecamatan Bengalon. “Pembangunan fisiknya pada Juli 2011. Beberapa kelengkapan dan perizinan tengah dilakukan pengurusan. Mudah-mudahan semuanya dapat berjalan lancar. Karena ini juga tujuannya untuk kepentingan masyarakat banyak, bukan hanya BEP saja,†sebut Jeffrey. Terkait masalah pembebasan lahan diakui Jeffrey, untuk saat ini tidak ada masalah. Pasalnya BKT memberikan kompensasi yang sesuai untuk membebaskan lahan tersebut. Sementara itu lahan yang berada di kawasan perkebunan dan kehutanan masih tengah dalam proses pengurusan. Pembangunan jalan ini akan dimulai dari 6 titik secara bersamaan, sehingga diharapkan dapat sesuai target pengerjaan yang ditentukan. Kemungkinan paling lama pertengahan 2013 pembangunan jalan tersebut sudah rampung. “Lahan itu kan ada yang memiliki haknya, selama menghargai haknya tentu akan bisa dimengerti. Asalkan harus langsung dari pemilik lahan dan bukan melalui calo, sebab tidak akan kami terima,†kata Jeffrey. Tanah yangsudah dibebaskan saat ini 1.100 hektare dari 2.300 hektarelahan yang tidak termasuk dalam kawasan budidaya kehutanan. Jadi bisa dibilang sudah hampir50 persennya sudah dibebaskan. Jeffrey juga menyebutkan untuk penempatan lokasi jalan diusahakan tidak melintasi akses transportasi masyarakat. Apabila akses tersebut terpotong maka BKT akan membangun jembatan penghubung. Batas beban maksimum kendaraan yang boleh melintas pada jalan tersebut nantinya sekira30 ton. Namun meskipun demikian BKT juga akan membuatkan jalan khusus yang berada dalam kawasan jalur transportasi untuk jalur transportasi masyarakat. Hal ini tentu menjadi salah satu perhatian dari pihak BKT terhadap perkembangan untuk masyarakat sekitar. “Jadi kami juga akan bangunkan jalan untuk warga di sekitar jalan yang kami bangun untuk hauling road dan angkutan komoditas perdagangan,†ujarnya. Diharapkan dengan terbangunnya jalur transportasi angkutan komoditas umum ini nantinya akan memberikan manfaat besar, tidak hanya bagi BEP tetapi juga terhadap masyarakat Kutim. Diantaranya dapat membantu meningkatkan ekonomi daerah dengan terbukanya lapangan kerja dan juga membantu jalur transportasi antardaerah.(dea/ji) RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - pardjono - 23-08-2011 Quote:Dirut KA: Kelas Ekonomi Sulit Membaik! RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - arif96 - 24-08-2011 RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - pardjono - 24-08-2011 Quote:Mulai H-5 sampai H+3 rangkaian Commuter Line tidak berhenti di Stasiun Gambir! RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - ady_mcady - 24-08-2011 ^ mau bagaimana lagi? 4 jalur dan peron sudah tidak menampung penumpang kalau pas musim mudik. memang idealnya harus ada tambahan peron+jalur khusus buat krl. |