(11-10-2013, 08:15 PM)primachristian90 Wrote: Pengalaman naik Tawang Jaya alias KA 139 dari Semarang Poncol menuju Pasar Senen tanggal 28 September kemarin nih ...

Kereta yang terakhir ane naikin bulan April ini udah banyak kemajuan, selain ada colokan listrik, juga lebih bersih dan anti pedagang asongan.

Tepat pukul 19.00 , KA139 diberangkatkan dr SMC, lumayan mulus, bahkan bs dibilang sangat cepat nih KA kyk kelas ARGO aja jalannya .
Berhenti di stasiun UJUNGNEGORO cukup lama sekitar 15 menit (ternyata nunggu KA Barang ).

Setelah diberangkatkan lagi dan astaga, kereta ini sungguh terlalu cepatnya, dan nyampe Pekalongan jam 20.22 (lebih cepet dar jadwalnya, walaupun smpet terhenti cukup lama), saatnya pesen mie goreng dari mas-mas nya petugas Reska dan harganya udah naik, dari 10rb menjadi 12rb hanya berselang 4 bulan.

5 menit kemudian kereta berjalan dan tetap dengan kecepatannya yg super kencang (ane sempet berpikir ini mungkin untuk menghindari keterlambatan akibat perbaikan DT di petak Tegal - Cirebon)

Loh kok berhenti di Pemalang (ane kaget , karena beberapa kali naik 139 kagak pernah berhenti di pemalang)

Pukul 21.25 kereta berhenti di Tegal (cukup tepat waktu ane rasa), tapi di sini masalah mulai terjadi. Kereta berhenti agak lama. Udah ngalah sm Argo Sindoro , tp kereta belum berangkat.
Sekitar pukul 21.45 kereta baru diberangkatkan lagi

Masalah muncul lagi ketika si 139 berhenti di Brebes, nah di sini mulai agak sebel, karena selain harus ngalah sm Tegal Arum, juga harus ngalah sm KA Barang, masih juga kereta belum berangkat ternyata nunggu Bangunkarta yang lewat pukul 22.50 baru kereta jalan lagi (30 menit di Brebes sungguh terlalu)

Pukul 23.35 nyampe nih 139 di CNP, gk berhenti lama-lama (mungkin udah nyadar telat sejam)

*perjalanan dari CNP-BKS ane tidur kurang lebih sekitar 2,5 jam lah*

ane kaget karena pukul 01.46 kereta belum masuk Bekasi (waduh bakal nyampe PSE jam berapa nih)

Baru pukul 02.20 nyampe juga di BKSdan berhenti cukup lama (10 menit mungkin untuk nurunin penumpang).
Setelah jalan si 139 bukannya ngebut malah nyantai aja jalannya,dan si 139 nyampe Jatinegara pukul 02.50 (di sini cuma 5 menit berhenti dan kemudian berangkat lagi)

Akhirnya berakhir sudah perjalanan saya bersama si 139 di Pasar Senen tepat pukul 03.06 (telat 1 jam 20 menit dari jadwal)

Sebenernya masalah utama ada di Tegal dan Brebes yang menurut ane memakan waktu hampir 50 menit untuk berhenti

tapi overall semua bisa nyaman dalam kereta dan saya baru sadar ternyata saya belum ditagih oleh petugas Reska untuk bayar Mie Goreng 12rb
Apa sengaja belum ditagih atau udah dibayarin sebelah ane, ane juga kurang tau.
Yang jelas baru inget setelah turun dari kereta.

Sekian rincian perjalanan ane, mungkin ada yang lebih berkesan cerita dr penghuni Semboyan35

(11-10-2013, 08:15 PM)primachristian90 Wrote: Pengalaman naik Tawang Jaya alias KA 139 dari Semarang Poncol menuju Pasar Senen tanggal 28 September kemarin nih ...

Kereta yang terakhir ane naikin bulan April ini udah banyak kemajuan, selain ada colokan listrik, juga lebih bersih dan anti pedagang asongan.

Tepat pukul 19.00 , KA139 diberangkatkan dr SMC, lumayan mulus, bahkan bs dibilang sangat cepat nih KA kyk kelas ARGO aja jalannya .
Berhenti di stasiun UJUNGNEGORO cukup lama sekitar 15 menit (ternyata nunggu KA Barang

Setelah diberangkatkan lagi dan astaga, kereta ini sungguh terlalu cepatnya, dan nyampe Pekalongan jam 20.22 (lebih cepet dar jadwalnya, walaupun smpet terhenti cukup lama), saatnya pesen mie goreng dari mas-mas nya petugas Reska dan harganya udah naik, dari 10rb menjadi 12rb hanya berselang 4 bulan.

5 menit kemudian kereta berjalan dan tetap dengan kecepatannya yg super kencang (ane sempet berpikir ini mungkin untuk menghindari keterlambatan akibat perbaikan DT di petak Tegal - Cirebon)

Loh kok berhenti di Pemalang (ane kaget , karena beberapa kali naik 139 kagak pernah berhenti di pemalang)

Pukul 21.25 kereta berhenti di Tegal (cukup tepat waktu ane rasa), tapi di sini masalah mulai terjadi. Kereta berhenti agak lama. Udah ngalah sm Argo Sindoro , tp kereta belum berangkat.
Sekitar pukul 21.45 kereta baru diberangkatkan lagi

Masalah muncul lagi ketika si 139 berhenti di Brebes, nah di sini mulai agak sebel, karena selain harus ngalah sm Tegal Arum, juga harus ngalah sm KA Barang, masih juga kereta belum berangkat ternyata nunggu Bangunkarta yang lewat pukul 22.50 baru kereta jalan lagi (30 menit di Brebes sungguh terlalu)

Pukul 23.35 nyampe nih 139 di CNP, gk berhenti lama-lama (mungkin udah nyadar telat sejam)

*perjalanan dari CNP-BKS ane tidur kurang lebih sekitar 2,5 jam lah*

ane kaget karena pukul 01.46 kereta belum masuk Bekasi (waduh bakal nyampe PSE jam berapa nih)

Baru pukul 02.20 nyampe juga di BKSdan berhenti cukup lama (10 menit mungkin untuk nurunin penumpang).
Setelah jalan si 139 bukannya ngebut malah nyantai aja jalannya,dan si 139 nyampe Jatinegara pukul 02.50 (di sini cuma 5 menit berhenti dan kemudian berangkat lagi)

Akhirnya berakhir sudah perjalanan saya bersama si 139 di Pasar Senen tepat pukul 03.06 (telat 1 jam 20 menit dari jadwal)

Sebenernya masalah utama ada di Tegal dan Brebes yang menurut ane memakan waktu hampir 50 menit untuk berhenti

tapi overall semua bisa nyaman dalam kereta dan saya baru sadar ternyata saya belum ditagih oleh petugas Reska untuk bayar Mie Goreng 12rb
Apa sengaja belum ditagih atau udah dibayarin sebelah ane, ane juga kurang tau.
Yang jelas baru inget setelah turun dari kereta.

Sekian rincian perjalanan ane, mungkin ada yang lebih berkesan cerita dr penghuni Semboyan35

(23-11-2013, 09:32 PM)Rinto_Adityo Wrote: Ane pernah naik Tawang Jaya tepatnya tahun 1999 waktu itu naik dari Jatinegara ke SMC, ane dapat gerbong yang gak ada kacanya, jadine serasa naik truk, kena angin dari jkt ke smg....matab dach.....full angin kelas argo aja kalah dinginyya...

(24-11-2013, 06:38 AM)Rail_Ram Wrote:

(23-11-2013, 09:32 PM)Rinto_Adityo Wrote: Ane pernah naik Tawang Jaya tepatnya tahun 1999 waktu itu naik dari Jatinegara ke SMC, ane dapat gerbong yang gak ada kacanya, jadine serasa naik truk, kena angin dari jkt ke smg....matab dach.....full angin kelas argo aja kalah dinginyya...

Masa si gan?? Gk ada kacanya??? Kacanya bolong kli apa pecah???

(24-11-2013, 12:26 PM)CC-201-23 Wrote:

(24-11-2013, 06:38 AM)Rail_Ram Wrote:

(23-11-2013, 09:32 PM)Rinto_Adityo Wrote: Ane pernah naik Tawang Jaya tepatnya tahun 1999 waktu itu naik dari Jatinegara ke SMC, ane dapat gerbong yang gak ada kacanya, jadine serasa naik truk, kena angin dari jkt ke smg....matab dach.....full angin kelas argo aja kalah dinginyya...

Masa si gan?? Gk ada kacanya??? Kacanya bolong kli apa pecah???

Kayaknya sih bolong, soalnya jaman segitu perawatan KA (apalagi K3 ) memang terbilang minim

(28-12-2009, 07:36 PM)BAMBANG EKO Wrote: Nanyak nih para pecinta Tawang Jaya , KA ini kondisinya gimana , dapet rangkaian Nutrisari Ga ? Trus masih digabung sama pider TJ di Smc ? Tengkyu impohnya.

(24-11-2013, 12:26 PM)CC-201-23 Wrote:

(24-11-2013, 06:38 AM)Rail_Ram Wrote:

(23-11-2013, 09:32 PM)Rinto_Adityo Wrote: Ane pernah naik Tawang Jaya tepatnya tahun 1999 waktu itu naik dari Jatinegara ke SMC, ane dapat gerbong yang gak ada kacanya, jadine serasa naik truk, kena angin dari jkt ke smg....matab dach.....full angin kelas argo aja kalah dinginyya...

Masa si gan?? Gk ada kacanya??? Kacanya bolong kli apa pecah???

Kayaknya sih bolong, soalnya jaman segitu perawatan KA (apalagi K3 ) memang terbilang minim

(23-11-2013, 09:32 PM)Rinto_Adityo Wrote: Ane pernah naik Tawang Jaya tepatnya tahun 1999 waktu itu naik dari Jatinegara ke SMC, ane dapat gerbong yang gak ada kacanya, jadine serasa naik truk, kena angin dari jkt ke smg....matab dach.....full angin kelas argo aja kalah dinginyya...