+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Peron (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: PPKA (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Thread: Berita Umum Menyangkut Kereta Api (/showthread.php?tid=1687)
Pages:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - LarsTreze - 26-10-2010
TRANSPORTASI
Inilah Masa Depan KA di Asia Tenggara
Laporan wartawan KOMPAS Haryo Damardono
Selasa, 26 Oktober 2010 | 12:59 WIB
KOMPAS/WISNU WIDIANTORO
Ilustrasi kereta api di stasiun.
JAKARTA, KOMPAS.com - Berita baik tentang perkeretaapian di Asia Tenggara, datang dari Kamboja. Jumat (22/10/2010). Setelah serangkaian revitalisasi, jalur pertama kereta api di negara itu telah dioperasikan. Itu setelah 80 tahun tanpa perbaikan, dan 30 tahun dilupakan dalam peperangan.
Sebelum revitalisasi, hanya ada dua perjalanan kereta per minggu di negara tersebut. Dan, setelah rute kereta normal dibuka, dengan sangat ambisius, dicanangkan jalur kereta penghubung Phnom Penh ke Saigon pada tahun 2015.
Ketika jalur kereta Phonm Penh-Saigon rampung, maka diharapkan kereta dapat mengangkut komoditas dari China menuju Semenanjung Malaya. Perekonomian pun, diharapkan dapat bergerak lebih kencang dengan kehadiran urat nadi transportasi itu.
Dengan 550 juta penduduk dan kombinasi gross domestik bruto sebesar 1.500 miliar dollar, Asia Tenggara memang membutuhkan urat nadi transportasi untuk lebih dashyat lagi mengembangkan perekonomiannya. Dibutuhkan kanal untuk dengan mudah, memindahkan komoditas dari satu lokasi ke lokasi lain.
Namun The Financial Times melaporkan, pembangunan jalan rel di Asia Tenggara seolah berkompetisi dengan pembangunan jaringan tol. Meski, industri manufaktur mengatakan, kedatangan kereta sangat dinanti.
Contohnya, dari Thailand bagian selatan, diproduksi 275.000 unit kendaraan per tahun, biasanya dikirim mobil dalam 14 hari dari Thailand ke Hanoi menggunakan kapal laut. Namun dengan kereta, diharapkan waktu tempuhnya berkurang menjadi tiga hari.
Ringkasnya, kereta api kini makin dinanti di daratan Asia Tenggara. Amadou Diallo, chief executive of DHL Global Forwading for South Asia Pacific, pun telah menyampaikan, sekitar 15 persen dari nilai perdagangan intra-ASEAN hilang lantaran buruknya infrastruktur.
Asian Development Bank memperkirakan, hanya dibutuhkan sekitar Rp 22 triliun untuk merealisasikan jaringan kereta dari China selatan melewati Vietnam, Kamboja, Thailand, menuju Malaysia dan Singapura. Sementara itu, diperkirakan Rp 560 triliun nilai perdagangan telah hilang akibat buruknya infrastruktur.
Bagaimana dengan perkeretaapian di Indonesia? (BBC/Financial Times)
http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2010/10/26/12593673/Inilah.Masa.Depan.KA.di.Asia.Tenggara..-3
Ayo Indonesia jangan kalah dengan Kamboja....Perbaiki Sarana dan Prasarana KA..kalo perlu Tambah jalur KA lagi...
RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - Eko Budy Santoso - 28-10-2010
dapet dari Kompas.com
Abu Merapi Ganggu Sistem Wesel KA
Rabu, 27 Oktober 2010 | 16:01 WIB
PURWOKERTO, KOMPAS.com  Hujan abu akibat letusan Gunung Merapi menyebabkan terganggunya sistem wesel di lima stasiun wilayah PT Kereta Api Daerah Operasi V Purwokerto pada Selasa malam.
"Gangguan sistem wesel atau alat pengubah arah jalur KA ini terjadi di Stasiun Sumpiuh, Tambak, Ijo, Sruweng, dan Soka," kata Kepala Humas Daop V Purwokerto, Surono, Rabu (27/10/2010).
Menurut Surono, gangguan wesel mulai terjadi pada Selasa pukul 23.00 WIB.
Abu vulkanik dari Gunung Merapi menempel pada lidah wesel dan membuat motor penggerak tidak kuat membalikkan wesel.
"Petugas kami segera mengatasi gangguan tersebut setelah wesel dibersihkan dari abu," katanya.
Menurut dia, semua perbaikan terhadap gangguan sistem wesel tersebut dapat diselesaikan pada Rabu pagi, sekitar pukul 06.00 WIB.
Kendati terjadi gangguan pada sistem wesel, dia mengatakan, peristiwa tersebut tidak mengganggu perjalanan KA.
"Alhamdulillah seluruh perjalanan KA lancar meskipun tadi malam ada gangguan pada wesel," katanya.
sumber:ANT
RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - bagus70 - 29-10-2010
Majalah National Geographic Traveller memuat artikel-artikel tentang KA.
Contoh Buruk Pengendara di Indonesia - van Baso - 15-11-2010
Quote:Tersangkut di Rel, APV ringsek dihajar KA
Purwakarta
Jajang (35) warga Kampung Cantilan, Desa Warungjeruk, Kecamatan Tegalwaru, Purwakarta nyaris tewas setelah mobil minibus Suzuki APV warna silver yg ditumpanginya tertabrak kereta api Cibatu-Purwakarta. Peristiwa terjadi di lintasan kereta api liar di Kp. Cibolang, Desa Sempur, Kecamatan Plered, akhir pekan (13/11) sekitar pukul 09.30 WIB.
Mobil yg dikendarai korban terseret sejauh 350 meter dari perlintasan ke arah utara dalam kondisi hancur, sedangkan korban sempat loncat saat keretaq akan menabraknya. Berdasarkan informasi, kecelakaan berawal ketika korban tengah mengendarai mobil suzuki APN bernopol B7868IR melaju dari Desa Cibogo-girang menuju Desa Sempur, Kecamatan Plered melalui jalur Landiah (jalan ingkungan).
Sepanjang perjalanan, sebenarnya [b[korban sudah diingatkan oleh warga setempat bahwa ruas jalan tersebut tidak bisa dilalui kendaraan roda empat karena tepat di dekat jalur lintasan kereta api terdapat satu buah tiang pancang yang posisinya tepat berada di tengah jalan[/b].
Rupanya jajang nekat meneruskan perjalanan hingga tepat berada di sekitar lintasan KA. "Mau maju tidak bisa, karena ada besi yg menancap di tengah jalan. Mau mundur juga susah karena ban mobilnya terganjal rel Kereta api. Akhirnya, mobil pun sempat maju-mundur di lokasi kejadian" ungkap Abad, saksi mata.
Dalam waktu bersamaan terdengar bunyi klakson KA cukup keras dari arah Bandung. tidak lama berselang, muncul KA Cibatu-Purwakarta yang melaju cukup kencang. Jajang lalu melompat dari kendaraan yang dikemudikannya. Beruntung ia berhasil selamat, namun naas bagi kendarann hasil rentalannya itu. Mobil terseret sejauh 350 meter ungkap saksi mata.
Mengetahui ada yg mengganjal di bagian bawah lokomotifnya, masinis KA menghentikan laju kereta. Oleh warga sekitar, mobil tersebut dievakuasi agar tidak menghalangi perjalanan kereta api. Setelah dievakuasi oleh warga, masinis melanjutkan perjalanan kereta api.
"Kalau keretanya tidak berhenti, mungkin mobil itu akan terseret lebih jauh lagi. Soalnya, posisi mobil dalam kondisi sedikit terangkat. Sehingga tidak terlalu menghalangi laju kereta", pungkas Abad, seraya menuturkan jika pengemudi mobil naas tersebut setelah kejadian langsung melarikan diri.
Code:
sumber : surat kabar Radar KarawangMohon maaf untuk moderator sekiranya trit ini salah tempat. menurut saya ini bukan termasuk PLH, saya bingung kejadian macam ini harus ditaruh di subforum dimana
Komen saya dari kejadian diatas;
dah diingetin masih ngeyel, pas kejadian malah kabur :bethe_ah:, kalo pas kejadian tu orang ko'it, pasti yang disalahin KA.
RE: Contoh Buruk Pengendara di Indonesia - bagus70 - 15-11-2010
Kalau melihat gaya mengemudi orangnya ini, ini khas banget gaya mengemudi orang Jakarta (yang buruk) yang sering saya temui di Bandung (dan belakangan Surabaya).
Egois, sok jagoan, mau menangnya sendiri, tapi bodoh sekali pengetahuan medan (sehingga kemudian berjalan pelan di tengah dan mengganggu lalu lintas), serta licik (jadi kalau ketemu masalah langsung lari terbirit-birit, atau tak berani mengahadpi sendirian).
Sayangnya, sifat-sifat di paragraph 2 ini juga saya terkadang temui
di beberapa railfans Jakarta yang senior. Untungnya mereka bukan member forum ini.
(15-11-2010, 07:59 AM)van Baso Wrote: [spoiler]Quote:Tersangkut di Rel, APV ringsek dihajar KA
Purwakarta
Jajang (35) warga Kampung Cantilan, Desa Warungjeruk, Kecamatan Tegalwaru, Purwakarta nyaris tewas setelah mobil minibus Suzuki APV warna silver yg ditumpanginya tertabrak kereta api Cibatu-Purwakarta. Peristiwa terjadi di lintasan kereta api liar di Kp. Cibolang, Desa Sempur, Kecamatan Plered, akhir pekan (13/11) sekitar pukul 09.30 WIB.
Mobil yg dikendarai korban terseret sejauh 350 meter dari perlintasan ke arah utara dalam kondisi hancur, sedangkan korban sempat loncat saat keretaq akan menabraknya. Berdasarkan informasi, kecelakaan berawal ketika korban tengah mengendarai mobil suzuki APN bernopol B7868IR melaju dari Desa Cibogo-girang menuju Desa Sempur, Kecamatan Plered melalui jalur Landiah (jalan ingkungan).
Sepanjang perjalanan, sebenarnya [b[korban sudah diingatkan oleh warga setempat bahwa ruas jalan tersebut tidak bisa dilalui kendaraan roda empat karena tepat di dekat jalur lintasan kereta api terdapat satu buah tiang pancang yang posisinya tepat berada di tengah jalan[/b].
Rupanya jajang nekat meneruskan perjalanan hingga tepat berada di sekitar lintasan KA. "Mau maju tidak bisa, karena ada besi yg menancap di tengah jalan. Mau mundur juga susah karena ban mobilnya terganjal rel Kereta api. Akhirnya, mobil pun sempat maju-mundur di lokasi kejadian" ungkap Abad, saksi mata.
Dalam waktu bersamaan terdengar bunyi klakson KA cukup keras dari arah Bandung. tidak lama berselang, muncul KA Cibatu-Purwakarta yang melaju cukup kencang. Jajang lalu melompat dari kendaraan yang dikemudikannya. Beruntung ia berhasil selamat, namun naas bagi kendarann hasil rentalannya itu. Mobil terseret sejauh 350 meter ungkap saksi mata.
Mengetahui ada yg mengganjal di bagian bawah lokomotifnya, masinis KA menghentikan laju kereta. Oleh warga sekitar, mobil tersebut dievakuasi agar tidak menghalangi perjalanan kereta api. Setelah dievakuasi oleh warga, masinis melanjutkan perjalanan kereta api.
"Kalau keretanya tidak berhenti, mungkin mobil itu akan terseret lebih jauh lagi. Soalnya, posisi mobil dalam kondisi sedikit terangkat. Sehingga tidak terlalu menghalangi laju kereta", pungkas Abad, seraya menuturkan jika pengemudi mobil naas tersebut setelah kejadian langsung melarikan diri.
Code:sumber : surat kabar Radar Karawang
Mohon maaf untuk moderator sekiranya trit ini salah tempat. menurut saya ini bukan termasuk PLH, saya bingung kejadian macam ini harus ditaruh di subforum dimana
Komen saya dari kejadian diatas;
dah diingetin masih ngeyel, pas kejadian malah kabur, kalo pas kejadian tu orang ko'it, pasti yang disalahin KA.[/spoiler]
Back to topic.
RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - Warteg - 15-11-2010
^^.............
yang aneh ini Kereta Api Malabar! Romantisme Aremania dan Bobotoh
Kereta ku jangan jadi sasaran ya.......![SPOILER]
Supporter – Menjadi Aremania di basis Bobotoh, sebuah hal unik yang menjadi salah satu kebanggaan kami sebagai Aremania perantauan. Kami dapat hidup berdampingan dengan Bobotoh yang seolah-olah dilahirkan memang untuk menjadi pendukung fanatik Maung Bandung. Tak kalah fanatiknya dengan gnaro Ngalam yang juga menjadi pembela setia Singo Edan.
Namun dengan segala isu yang berkembang akhir-akhir ini, membuat kami sedikit banyak merasa tidak nyaman. Ketidaktentraman tersebut menyusul akibat kurang harmonisnya kedua suporter yang dahulunya tidak punya sejarah pertikaian sama sekali. Sejak awal kompetisi musim 2009/2010, dengan segala argumentasi siapa yang memulai kemelut terlebih dahulu, tentu masing-masing pihak merasa bahwa kubunya-lah yang menjadi korban oleh pihak satunya. Apabila hal ini terus-menerus diungkit-ungkit hanya untuk mencari kambing hitam, maka tidak akan ada penyelesainnya, justru kemelutlah yang semakin meruncing.
Mungkin KA Malabar belum dapat menyaingi ketenaran KA Matarmaja yang beberapa kali menjadi sejarah sebagai sarana transportasi perjuangan Aremania mendukung tim kebanggaan Arema Indonesia dalam laga kandang di ibu kota dan kota-kota lain di Pulau Jawa. Namun, besar harapan agar KA Malabar dapat menghubungkan kedua suporter biru berbeda kota tersebut. KA Malabar mampu menjadi kereta cinta penuh perdamaian untuk Aremania dan Bobotoh.
Berakhirnya musim kompetisi 2009/2010 ini, tak membuat dinamisasi kedua suporter terhenti. Baik secara individu maupun kelompok, Arema Parahyangan melakukan pendekatan-pendekatan kepada Bobotoh, pun sebaliknya. Keberadaan Arema Parahyangan yang semakin solid di Bandung telah diketahui oleh Bobotoh, tepatnya beberapa pentolan Viking Persib Club. Respon mereka pun cukup hangat mengetahui bahwa di daerahnya terdapat sekumpulan Aremania, pendukung setia Arema Indonesia. Aremania di Bandung telah bergerak, lalu bagaimana dengan nawak-nawak di Ngalam khususnya?
Secara pribadi Arema Parahyangan cukup jengah dengan yel-yel rasis yang terjadi pada tanggal 18 Juli 2010 saat penayangan langsung pertandingan 8 besar Piala Indonesia antara Arema Indonesia dan Persib Bandung di Stadion Kanjuruhan Kepanjen Kabupaten Malang. Kami menyesalkan nyanyian yang jelas-jelas didengarkan oleh Bobotoh (dalam hal ini Viking). Mungkin hal tersebut cukup biasa sebagai dinamisasi suporter di lapangan, namun bagi Arema Parahyangan yang cukup ‘baik-baik saja’ selama hidup berdampingan dengan Bobotoh, ikut merasakan (≖᷆︵︣≖) dengan yel-yel tersebut. Kami tahu, paling tidak ada pihak-pihak yang merasa tersakiti. Sama halnya dengan kami yang juga merasa sama tersakiti kala mendengar rasisme di Stadion Siliwangi maupun Stadion Si Jalak Harupat. Lalu sampai kapan tindakan yang ‘terlalu kreatif’ ini akan berlanjut?
Semoga dengan dibukanya akses Malang – Bandung secara langsung dengan KA Malabar ini menjadi babak baru dimulainya pendewasaan suporter. Aremania dapat berkunjung ke Bandung, begitu pula Bobotoh dapat leluasa mengunjungi Aremania, ketika tidak sedang bertanding sekalipun!
Mohon nawak-nawak Aremania dimanapun berada dapat merespon tulisan berdasarkan kondisi nyata ini, sebagai upaya perdamaian antar Aremania dan Bobotoh. Jangan sampai kedua suporter ini menjadi korban propaganda pihak-pihak yang tidak bertanggung jawab.
Ingat, kita adalah suporter, bukan gangster! Jabat Erat, Kabeh Dulur!
Terima Kasih untuk PT Kereta Api!
Salam Satu Jiwa!
NB: Terima kasih untuk rekan-rekan Viking yang telah menerima kedatangan ayas sebagai Aremanita secara welcome pada tanggal 17 Juli 2010, bertepatan dengan Hari Jadi Viking Persib Club ke-17.
Sumber
[/SPOILER]
RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - animaX - 16-11-2010
16 November 2010 | 15.14 WIB
Internasional
Wapres Terkesan Kereta Shinkansen
KOBE, KOMPAS.com  Wakil Presiden Boediono, Selasa (16/11/2010) sore waktu setempat, menyatakan terkesan dengan kereta api supercepat buatan Jepang, Shinkansen generasi Nozomi.
Selain bersih, kereta ini juga cepat dan tepat waktu dari menit ke menit. "Ini kali kedua saya naik Shinkansen. Akan tetapi, setelah 15 tahun yang lampau," ujar Wapres Boediono pada akhir keterangan persnya dalam perjalanan dari Kobe menuju Tokyo, Jepang, dengan kereta supercepat tadi.
Ia tak merinci pada 15 tahun lalu menjabat sebagai apa. "Nozomi ini generasi terakhir. Namun, juga sudah dikembangkan dengan kereta supercepat lagi. Kecepatannya bisa lebih dari 250 kilometer per jam," lanjut Wapres.
Mengomentari lancarnya perjalanan Shinkansen, Wapres berkomentar, "Kok, sepertinya tidak ada sambungan relnya, ya. Mulus sekali."
Dalam keterangan pers itu, Wapres didampingi Menko Perekononian Hatta Rajasa. Adapun sejumlah menteri lainnya menyingkir dari kursi Wapres karena keterbatasan tempat. (Suhartono dari Kobe, Jepang)
* Penulis: KOMPAS Suhartono
* Editor: Benny N Joewono
16 November 2010 | 05.50 WIB
Internasional
Wapres Sewa 2 Gerbong Shinkanzen ke Kobe
TOKYO, KOMPAS.com - Untuk mengunjungi Kobe, kota tua di wilayah Kanzai, Jepang Wakil Presiden Boediono menyewa dua gerbong kereta api cepat Shinkanzen, Selasa (16/11) pagi ini. Kota di bagian barat Jepang itu berjarak sekitar 2,5 jam dari Tokyo.
Pada tiket kereta api cepat itu tercantum tiket pulang pergi Tokyo-Kobe seharga kurang lebih 40.000 yen atau setara Rp 4 juta per orang.
Rombongan wapres tercatat mencapai lebih dari 75 orang, terdiri dari Duta Besar RI, menteri, pejabat Sekretariat Wapres, Pasukan Pengamanan Presiden (Paspampres), staf Kedutaan Besar RI, pers dan lainnya.
Hitungan Kompas, dana perjalanan dari Stasiun Shinagawa ke Shin-Kobe (City Zone) untuk seluruh rombongan sekitar 3 juta yen lebih. "Karena sewa gerbong, kita dapat diskon menjadi per orang sekali jalan 19.000 yen lebih," ujar Juru Bicara Wapres, Yopie Hidayat. (Suhartono dari Kobe, Jepang)
* Penulis: KOMPAS Suhartono
* Editor: yuli
Link sumber:
http://m.kompas.com/news/read/data/2010.11.16.15144288
http://m.kompas.com/news/read/data/2010.11.16.05505491
RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - van Baso - 17-11-2010
Om mod makasih dah dipindahin, ane lupa kalo ada trit ini
, maaf ya Kira2 kalo sinkansen ada di Indonesia dengan harga segitu apa ada yg mau naek (selain rf)
RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - bagus70 - 17-11-2010
Jika itu berarti 3-4 jam perjalanan dari Jakarta ke Surabaya, maka pangsa pasarnya masih ada. Biarpun tiketnya 500-600 ribu one way, masih worth it.
RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - sepur_lori - 17-11-2010
Berita baru:
"Sumber Berita"
Tarif Baru KA Mulai Diberlakukan
Rabu, 17 November 2010 10:58:00 WIB
Reporter : Misti P.
Mojokerto (beritajatim.com)--Berdasarkan Keputusan Menteri Perhubungan (Menhub) tanggal 23 September 2010, tarif kereta api (KA) kelas ekonomi naik mulai 17 Nopember 2010. Namum, kenaikan tarif kereta api tersebut tidak terjadi di semua kereta api kelas ekonomi.
Kepala Stasiun Kereta Api Mojokerto, Lutfi Wijaya mengatakan, kenaikan tarif tersebut juga sudah mulai diberlakukan di Stasiun Kereta Api Mojokerto. "Mulai hari ini, perubahan tarif kereta api kelas ekonomi mulai diberlakukan. Tapi tidak semua ada perubahan kenaikan tarif," ungkapnya, Rabu (17/11/2010).
Lutfi menjelaskan, kenaikan tarif kereta api kelas ekonomi tersebut terjadi di KRD dari Rp 1.500 menjadi Rp 2 ribu, KA Dhoho dari Rp 3.500 menjadi Rp 4 ribu, KA Pasundan sampai dengan Kroya Rp 26 ribu hingga Rp 29 Ribu, KA Logawa sampai dengan Solo Rp 18.500 sampai dengan Rp 26 ribu, KA Logawa sampai dengan Cilacap Rp 28 ribu sampai dengan Rp 30.500, KA Sri Tanjung sampai dengan Stasiun Lempuyangan Rp 17 ribu hingga Rp 24 ribu, KA Gaya Baru sampai dengan Cirebon Rp 28 ribu hingga Rp 31.500.
"Untuk KA Arek Surokerto tetap Rp 3.500, KA Pasundan tujuan Bandung tetap Rp 35 ribu dan KA Gaya Baru tujuan Jakarta tetap Rp 33.500 ribu. Jadi tidak semua tujuan kereta api kelas ekonomi tarifnya naik," ujarnya. [air/tin]
Sumber
Tarif Baru KA Mulai Diberlakukan
Rabu, 17 November 2010 10:58:00 WIB
Reporter : Misti P.
Mojokerto (beritajatim.com)--Berdasarkan Keputusan Menteri Perhubungan (Menhub) tanggal 23 September 2010, tarif kereta api (KA) kelas ekonomi naik mulai 17 Nopember 2010. Namum, kenaikan tarif kereta api tersebut tidak terjadi di semua kereta api kelas ekonomi.
Kepala Stasiun Kereta Api Mojokerto, Lutfi Wijaya mengatakan, kenaikan tarif tersebut juga sudah mulai diberlakukan di Stasiun Kereta Api Mojokerto. "Mulai hari ini, perubahan tarif kereta api kelas ekonomi mulai diberlakukan. Tapi tidak semua ada perubahan kenaikan tarif," ungkapnya, Rabu (17/11/2010).
Lutfi menjelaskan, kenaikan tarif kereta api kelas ekonomi tersebut terjadi di KRD dari Rp 1.500 menjadi Rp 2 ribu, KA Dhoho dari Rp 3.500 menjadi Rp 4 ribu, KA Pasundan sampai dengan Kroya Rp 26 ribu hingga Rp 29 Ribu, KA Logawa sampai dengan Solo Rp 18.500 sampai dengan Rp 26 ribu, KA Logawa sampai dengan Cilacap Rp 28 ribu sampai dengan Rp 30.500, KA Sri Tanjung sampai dengan Stasiun Lempuyangan Rp 17 ribu hingga Rp 24 ribu, KA Gaya Baru sampai dengan Cirebon Rp 28 ribu hingga Rp 31.500.
"Untuk KA Arek Surokerto tetap Rp 3.500, KA Pasundan tujuan Bandung tetap Rp 35 ribu dan KA Gaya Baru tujuan Jakarta tetap Rp 33.500 ribu. Jadi tidak semua tujuan kereta api kelas ekonomi tarifnya naik," ujarnya. [air/tin]
Sumber
Jurusan sepurnya kok banyak yg salah...