Semboyan35 Indonesian Railfans
KA 4 Argo Bromo Anggrek tujuan SBI kembali mengalami PLH 20-9-2010 - Printable Version

+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Peristiwa Luarbiasa dan PLH (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=40)
+--- Thread: KA 4 Argo Bromo Anggrek tujuan SBI kembali mengalami PLH 20-9-2010 (/showthread.php?tid=4716)

Pages: 1 2 3 4 5 6


RE: KA 4 Argo Bromo Anggrek tujuan SBI kembali mengalami PLH 20-9-2010 - nugroho adi - 22-09-2010

sebenarnya bagaimana ya sistem perawatan KA di Indonesia??
bagaimana jika mencontoh sistemnya Pesawat Komersial?

kalo ada yang tahu infonya, mohon dishare dong....terima kasih.
(di Thread lain)


RE: KA 4 Argo Bromo Anggrek tujuan SBI kembali mengalami PLH 20-9-2010 - VALEN_PROGO - 22-09-2010

Argo Bromo (Anjlog) Anggrek harga tak sepadan dengan pelayanannya
kian merana ABA - nyaSedih


RE: KA 4 Argo Bromo Anggrek tujuan SBI kembali mengalami PLH 20-9-2010 - Illia - 23-09-2010

Dibilang ganti nama jd Argo Antang Melati Wek
kalau ga itu ganti nama jd
"ANGGREK JAYA"
ganti rangkaian dengan K3 AC *tabok*

wkwkwkw atau lebih mantap ganti nama jd ARGO KERTAJAYA
*eh namanya ketinggian malah anjlok lg =-=*


RE: KA 4 Argo Bromo Anggrek tujuan SBI kembali mengalami PLH 20-9-2010 - eko winarno - 23-09-2010

(22-09-2010, 10:21 AM)enrico Wrote: ABA=Argo Bromo Anjlok
:p


Nah itu dia...nama kereta tidak boleh sampai 3 kata...kabotan jeneng...la wong orang kalau namanya terlalu panjang juga sering setep...
Ini suatu peringatan bahwa apalah arti sebuah nama...karena nama sama pelayanan tidak sepadan...argo pelayanan sejajar bisnis..argo perawatan sejajar ekonomi....di ganti nama, di ruwat tidak menyelesaikan masalah....yang bisa adalah ada di dalam argo itu sendiri.Sedih


RE: KA 4 Argo Bromo Anggrek tujuan SBI kembali mengalami PLH 20-9-2010 - 46rossi - 23-09-2010

Namanya emang panjang, tetapi di tiket tertulis Argo_Anggrek Big Grin
Walapun di form pemesan tiket saya tulis Lengkap Argo Bromo Anggrek.

Btw kalau di bandingkan dengan ASIN dengan spesifikasi gebrong yang sama, kok jarang terjadi PLH ya? Apakah perawatannya beda? Atau frekuensi perjalannyanya yang 2 kali sehingga membuat ABA sering anjlok?


RE: KA 4 Argo Bromo Anggrek tujuan SBI kembali mengalami PLH 20-9-2010 - see_204XX - 23-09-2010

(23-09-2010, 09:54 AM)46rossi Wrote: Namanya emang panjang, tetapi di tiket tertulis Argo_Anggrek Big Grin
Walapun di form pemesan tiket saya tulis Lengkap Argo Bromo Anggrek.

Btw kalau di bandingkan dengan ASIN dengan spesifikasi gebrong yang sama, kok jarang terjadi PLH ya? Apakah perawatannya beda? Atau frekuensi perjalannyanya yang 2 kali sehingga membuat ABA sering anjlok?

Otomatis lah..., semakin jauh jarak tempuh kalo nggak diimbangi dgn perawatan yg kontinyu & konsisten sama ajah jualan besi rongsok.




RE: KA 4 Argo Bromo Anggrek tujuan SBI kembali mengalami PLH 20-9-2010 - brantas - 23-09-2010

Jadi yg salah bukan bogie K9nya kan???


RE: KA 4 Argo Bromo Anggrek tujuan SBI kembali mengalami PLH 20-9-2010 - dedy vh - 23-09-2010

Quote:Atau frekuensi perjalannyanya yang 2 kali sehingga membuat ABA sering anjlok?
walaupun sehari 2 kali perjalanan tetap aja setiap lok tiba di stasiun tujuan langsung nginep untuk perjalanan keesokan harinya.jadi nggak datang langsung jalan lagi

Quote: Jadi yg salah bukan bogie K9nya kan???
justru kelemahanya ya disitu itu ! saya juga bingung kenapa yang sering anjlok justru kereta ber bogie k9 yang justru reboundnya lebih lembut


RE: KA 4 Argo Bromo Anggrek tujuan SBI kembali mengalami PLH 20-9-2010 - optibus prime - 23-09-2010

jiahhhh, ane dapet infonya dari tukang pop mie di sta. Pekalongan....
ane lagi di KA.145 tuh......



RE: KA 4 Argo Bromo Anggrek tujuan SBI kembali mengalami PLH 20-9-2010 - eko winarno - 24-09-2010

Betul sekali bogie K-9 itu sudah yang paling paten...sudah lulus uji balistik dengan kecepatan sekian dalam track lurus, dengan kecepatan sekian dalam curve, dalam kecepatan sekian mendapat beban kejut serta stres material pun sudah dalam hitungan normal Top Banget.
Dan sertifikasi so pasti langsung di endos.
Akan tetapi kok sampai sekarang masih juga hobinya loncat..Bingung
Ternyata dalam penamaan kereta belum sowan yang bahu rekso di Gunung Bromo untuk minta ijin ngambil nama itu...harus potong kerbau dulu seharusnya di sana...Nyengir
Bagai mana....Kapan ya...


gimana ini..baru beberapa hari