(03-03-2014, 12:18 PM)DiasWU Wrote: Argo Parahyangan Tambahan BD-GMR yang jalan setiap hari senin pkl. 04.00 sudah tidak ada ya?

(01-03-2014, 09:00 PM)slamtrack Wrote:

(01-03-2014, 07:33 PM)Gopar new image Wrote:

(23-02-2014, 10:07 AM)Billy Dancing Wrote:

(22-02-2014, 10:41 AM)CC 203 20 Wrote: Gopar di petak CKP-BKS masih ngodong kah?
Saya klo naik Gopar jarang kenceng di petak itu
Jalur lurus padahal
Harusnya mah GMR-PWK bisa diminimalisir waktu tempuhnya jd bisa 2,5 jam lagi..

GMR-PWK 2,5 jam? :ngakak: sekarang mah 1,5 jam mas :p
Gopar juga ga lelet lelet bgt deh, dia tetep ngikutin posedur kecepatan. Kalo emg lambat pasti ada pembatasan lebih atau ada sesuatu ygmembuat dia harus lambat

Siapa bilang CKP-BKS lurus?
banyak belokan lumayan ngurangin taspat loh kayak lepas kedungedeh ke arah karawang,terus lepas lemah abang juga
normalnya gopar GMR-CKP 1 jam 10 menit terus CKP-PWK 12-17 menit
susah gopar di suruh ngebut mah,biasanya yang nomor ganjil suka ngebut kecepetan pas masuk BKS lepas BKS tetep aja ngodong gara-gara CL
kemungkinan bisa 2,5 jam cuma kalo DDT udah kelar

Kalo menurut sy ..solusi gopar bisa dibawah 2 jam 30 menit jika:
Plane A:
# dibuat track baru short cut dari Pwk s/d cilame.. bisa ambil tak terlalu jauh dengan sisi kiri tol cipularang km 80 an s/d km 110 an lanjut short cut cilame -pdl
Plane B :
# dibuat terowongan/kepras bukit mulai dari sukatani tembus lurus ke sisi utara ciganea dan dilanjutkan short cut ke sisi selatan jembatan cikao dekat pwk... jika dilihat di gps petak Pwk-ciganea ...muter banget kaya huruf U raksasa padahal jika diambil lurusnya sangatlah dekat. Juga dari ciganea ke sukatani juga lintasannya mirip huruf U raksasa ...kalo di lihat di gps cuma kalingan bukit...dan jika di tarik lurus dekat banget..lho...
Plane C :
# di buat proyek super spektakuler misal by pass ka dari kerawang s/d padalarang laksana tol purbaleunyi
ini menurut sy ada pendapat lainkah..? ...

(05-03-2014, 09:42 PM)rfsampingan Wrote:

(01-03-2014, 09:00 PM)slamtrack Wrote:

(01-03-2014, 07:33 PM)Gopar new image Wrote:

(23-02-2014, 10:07 AM)Billy Dancing Wrote:

(22-02-2014, 10:41 AM)CC 203 20 Wrote: Gopar di petak CKP-BKS masih ngodong kah?
Saya klo naik Gopar jarang kenceng di petak itu
Jalur lurus padahal
Harusnya mah GMR-PWK bisa diminimalisir waktu tempuhnya jd bisa 2,5 jam lagi..

GMR-PWK 2,5 jam? :ngakak: sekarang mah 1,5 jam mas :p
Gopar juga ga lelet lelet bgt deh, dia tetep ngikutin posedur kecepatan. Kalo emg lambat pasti ada pembatasan lebih atau ada sesuatu ygmembuat dia harus lambat

Siapa bilang CKP-BKS lurus?
banyak belokan lumayan ngurangin taspat loh kayak lepas kedungedeh ke arah karawang,terus lepas lemah abang juga
normalnya gopar GMR-CKP 1 jam 10 menit terus CKP-PWK 12-17 menit
susah gopar di suruh ngebut mah,biasanya yang nomor ganjil suka ngebut kecepetan pas masuk BKS lepas BKS tetep aja ngodong gara-gara CL
kemungkinan bisa 2,5 jam cuma kalo DDT udah kelar

Kalo menurut sy ..solusi gopar bisa dibawah 2 jam 30 menit jika:
Plane A:
# dibuat track baru short cut dari Pwk s/d cilame.. bisa ambil tak terlalu jauh dengan sisi kiri tol cipularang km 80 an s/d km 110 an lanjut short cut cilame -pdl
Plane B :
# dibuat terowongan/kepras bukit mulai dari sukatani tembus lurus ke sisi utara ciganea dan dilanjutkan short cut ke sisi selatan jembatan cikao dekat pwk... jika dilihat di gps petak Pwk-ciganea ...muter banget kaya huruf U raksasa padahal jika diambil lurusnya sangatlah dekat. Juga dari ciganea ke sukatani juga lintasannya mirip huruf U raksasa ...kalo di lihat di gps cuma kalingan bukit...dan jika di tarik lurus dekat banget..lho...
Plane C :
# di buat proyek super spektakuler misal by pass ka dari kerawang s/d padalarang laksana tol purbaleunyi
ini menurut sy ada pendapat lainkah..? ...

kalo menurut saya solusinya adalah jika kereta cepat jakarta bandung terealisasi...
maka gopar tinggal pake aja jalurnya...tinggal ganti gauge ke 1435 trus meluncur deh...
ane jamin 1,5 jam udah nyampe,,,,