![]() |
|
PERKEMBANGAN JALUR MATI PANARUKAN KALISAT - Printable Version +- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com) +-- Forum: Hobby (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=6) +--- Forum: Mblusukan (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=24) +--- Thread: PERKEMBANGAN JALUR MATI PANARUKAN KALISAT (/showthread.php?tid=2398) |
RE: PERKEMBANGAN JALUR MATI PANARUKAN KALISAT - Ken Aditya - 27-05-2011 Maksudnya itu, bila menghidupkan jalur ini, kerjasama dengan semua pihak benar-benar diperhatikan biar ga mati lagi ada keberlanjutan, cuma sekedar usul saja, ga hanya mentok di Panarukan, sapa tau usul-usul kita benar-benar jadi bagian rencana yang maha besar, Jangkar-Kalianget dulu ada ferinya satu, kalo ga salah, cuma saya ga up date gan, beritanya, ferinya pernah karam di dermaga jangkar, tapi saya lupa tahun berapa. Cuma saya ga punya informasi tentang letak stasiun Panarukan dengan Pelabuhan Jangkar berapa kilometer. Misal, suata saat ada kerjasama dengan pihak Pelabuhan dan PT. KAI, itu lebih baik, mereka dapat penumpang dapat barang, sehingga benar-benar hidup, atau mungkin di buat kayak MUTTIM, Surabaya-Banyuwangi relasi Denpasar, Jember-Kalisat-Panarukan relasi Kalianget-Sumenep. Tahap pertama kayaknya bagus di ujicoba sampe Bondowoso, stasiun bersejarah, awal perjalanan Gerbong Maut. Sekedar utopia. Usul terbaik atau koreksi? RE: PERKEMBANGAN JALUR MATI PANARUKAN KALISAT - nino - 27-07-2011 baru tau ternyata dulu ada program lori kalisat-panarukan.... link asli yang dari www.kereta-api.com udah ga bisa dibuka Quote:LORI WISATA KALISAT – BONDOWOSO RP 500.000 SUMBER RE: PERKEMBANGAN JALUR MATI PANARUKAN KALISAT - rapih_dhoho - 27-07-2011 Tampaknya kalo memang terealisasi harus banyak perbaikan rel yg patah dan aus, jembatan yg mulai karatan, wesel yg ga fungsi, serta pjl yg ditimbun aspal. RE: PERKEMBANGAN JALUR MATI PANARUKAN KALISAT - Ken Aditya - 27-07-2011 Kereta api sebagai angkutan masal mempunyai peranan besar saat ini, semoga segera direalisasikan pengoperasian di jalur ini, memang gak semudah membalik telapak tangan, perlu biasa besar tentunya, tetapi bila tertunda terlalu lama sepanjang koridor rel kalisat-panarukan akan semakin sulit untuk direvitalisasi, pertumbuhan jumlah penduduk, pertumbuhan jumlah bangunan, dan masih banyak lagi. RE: PERKEMBANGAN JALUR MATI PANARUKAN KALISAT - sugeng - 29-07-2011 informasi kemajuan perkembangan jalur ini tahun 2011 sampai bondowoso, bila tidak ada aral tahun 2012 baru sampai situbondo... sebatas informasi ...untuk tahun 2011 silahkan klik thread "KRDI untuk Bondowoso ... ![]() RE: PERKEMBANGAN JALUR MATI PANARUKAN KALISAT - Ken Aditya - 29-07-2011 matur thank u, mas RE: PERKEMBANGAN JALUR MATI PANARUKAN KALISAT - raditiya - 29-07-2011 Dilanjut lagi ya dokumentasi mblusukannya ![]() Stasiun Bonosare (Tampak depan) [spoiler] [/spoiler]Plat nama [spoiler] [/spoiler]Bangunan stasiun [spoiler] [/spoiler]Jalur 1 [spoiler] [/spoiler]Jalur 2 [spoiler] [/spoiler]
RE: PERKEMBANGAN JALUR MATI PANARUKAN KALISAT - eko winarno - 29-07-2011 Rencana di aktifkan atau di benahi lagi tahun 2010 dan sampai sekarang sudah tahun 2011 hampir habis, kok belum ada kegiatan apa-apa..? Cak Raditya..: yok opo iki ada perkembangan belum..? RE: PERKEMBANGAN JALUR MATI PANARUKAN KALISAT - raditiya - 29-07-2011 (29-07-2011, 08:20 PM)eko winarno Wrote: Rencana di aktifkan atau di benahi lagi tahun 2010 dan sampai sekarang sudah tahun 2011 hampir habis, kok belum ada kegiatan apa-apa..? yang terkahir saya tahu sudah dilakukan pengukuran kembali jalur ini oleh pihak2 yang terkait. Di Bondowoso masih aktif untuk reservasi tiket dan di sana sudah ada kesekretariatan IRPS. Di thread sebelah juga membahas KRDI untuk Bondowoso
RE: PERKEMBANGAN JALUR MATI PANARUKAN KALISAT - rayka - 29-07-2011 (29-07-2011, 08:13 PM)raditiya Wrote: Dilanjut lagi ya dokumentasi mblusukannya report bagus banget kang radit...menambah pengetahuan mengenai jalur ini.... |