+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forum-5.html)
+--- Forum: Jalur Barat (https://www.semboyan35.com/forum-16.html)
+--- Thread: bridge at THB-MRK (/thread-460.html)
RE: bridge at THB-MRK - ifan - 29-11-2013
(17-09-2013, 01:45 PM)harisazis Wrote:(17-09-2013, 10:24 AM)yusirwan Wrote: utk jalur Tnh Abang - Merak, skrng yg udh doble track baru sampe St maja....utk jalur yg baru smua jembatannya konstruksinya dari beton...
1. jembatan ciujung
2. jembatan cilejet
kecuali jembatan Cidurian (maja) menggunakan konstruksi baja dan beton...
Mau tanya nih...apa pertimbangannya menggunakan jembatan konstruksi baja atau beton?.....
salah satunya faktor biaya. konstruksi beton lebih ngirit biaya kalo ga salah
nah mungkin memang itu alasan yang paling tepat.
RE: bridge at THB-MRK - Rail_Ram - 29-11-2013
(29-11-2013, 12:42 AM)ifan Wrote:(17-09-2013, 01:45 PM)harisazis Wrote:(17-09-2013, 10:24 AM)yusirwan Wrote: utk jalur Tnh Abang - Merak, skrng yg udh doble track baru sampe St maja....utk jalur yg baru smua jembatannya konstruksinya dari beton...
1. jembatan ciujung
2. jembatan cilejet
kecuali jembatan Cidurian (maja) menggunakan konstruksi baja dan beton...
Mau tanya nih...apa pertimbangannya menggunakan jembatan konstruksi baja atau beton?.....
salah satunya faktor biaya. konstruksi beton lebih ngirit biaya kalo ga salah
nah mungkin memang itu alasan yang paling tepat.
Lebih irit juga dalam pemeliharaan..
