+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Penumpang Komuter (Commuterline, Jakarta MRT, LRT Jabodebek, LRT Jakarta) (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=21)
+--- Thread: Gimana kalau dibuat KA Komuter KTA-YK-SLO yang berhenti di tiap stasiun? (/showthread.php?tid=4265)
RE: Gimana kalau dibuat KA Komuter KTA-YK-SLO yang berhenti di tiap stasiun? - ouilevio - 24-06-2010
nambah jadwal lagi atw jadwal yg reguler utk yg ini?
RE: Gimana kalau dibuat KA Komuter KTA-YK-SLO yang berhenti di tiap stasiun? - Den Baguse - 24-06-2010
(24-06-2010, 07:03 PM)animaX Wrote:(24-06-2010, 06:22 PM)Den Baguse Wrote: saya masih ingat...pertama kali naik prameks msh pakai k2/k3 ditarik loko cc201 rutenya lpn-slo n berhenti di semua stasiun kecuali maguwo n ketandan sktr tahun 90-an awal
berarti bukan Prameks...
Quote:KA Prameks Solo–Yogyakarta pergi pulang (PP) kali pertama diluncurkan tanggal 20 Mei 1994, dengan hanya menggunakan empat rangkaian kereta kelas bisnis yang ditarik oleh lokomotif diesel dengan tarif 2000 rupiah. Rangkaian ini memakai kereta milik KA Senja Utama Solo yang beroperasi hanya pada malam hari. Awalnya KA itu berjalan hanya dua kali sehari pergi-pulang. Dalam kurun pengoperasiannya, KA Prameks telah mengalami beberapa kali perubahan jadwal pemberangkatan maupun sarana yang dipergunakan. Bahkan untuk periode yang singkat, ke dalam rangkaian ini pernah pula ditambahkan satu gerbong KA eksekutif dengan tarif 5000 rupiah.
wikipedia
Kalau nantinya Prameks dibuat berhenti tiap stasiun hanya Prameks tertentu saja... jangan semua. Karena keunggulan Prameks: lama perjalanan 55-60 menit lebih cepat ketimbang angkutan pribadi, travel, bus.
yg saya naiki waktu itu prameks mas alias prambanan ekspres, ke slo saya naik di k3 trs plng ke lpn naik di k2, kl ga salah dia bawa 2k2 1k3 n ditarik loko cc201
RE: Gimana kalau dibuat KA Komuter KTA-YK-SLO yang berhenti di tiap stasiun? - sepur_lori - 24-06-2010
Boleh2 aja njajal komuter Solo-Kutoarjo berhenti di setiap setasiun, tapi jg harus diingat bahwa apakah nanti di setiap stasiun baru tsb ada penumpang yg naik, banyak sedikitnya penumpang tsb dan pendapatan yg diperoleh serta efisiensi waktu dari praktek tsb. Kalo nanti terbukti tdk memberi keuntungan bagi PT KA dan cenderung merugikan, keunggulan Prameks akan bisa disalip moda angkutan darat lain ... Coba dulu baru putuskan
RE: Gimana kalau dibuat KA Komuter KTA-YK-SLO yang berhenti di tiap stasiun? - Den Baguse - 24-06-2010
(24-06-2010, 09:45 PM)sepur_lori Wrote: Boleh2 aja njajal komuter Solo-Kutoarjo berhenti di setiap setasiun, tapi jg harus diingat bahwa apakah nanti di setiap stasiun baru tsb ada penumpang yg naik, banyak sedikitnya penumpang tsb dan pendapatan yg diperoleh serta efisiensi waktu dari praktek tsb. Kalo nanti terbukti tdk memberi keuntungan bagi PT KA dan cenderung merugikan, keunggulan Prameks akan bisa disalip moda angkutan darat lain ... Coba dulu baru putuskan
ya prameks mah tetep aja kaya skrg n nich ka yg ini kls ekonomi, jd 2 ka itu pangsa pasarnya beda...
RE: Gimana kalau dibuat KA Komuter KTA-YK-SLO yang berhenti di tiap stasiun? - argolawu69 - 26-06-2010
setuju2 aja sih kalo berhenti di tiap stasiun..tp kyknya waktu tempuhnya bakal lama banget..soalnya kalo KRD kan tarikannya lambat ga kyk KRL, bisa lemot jadinya..di sisi lain, kalo pas sore2, lintas SLO-KTA kan padet bgt tuh..bisa ganggu jadwal KA yg lain kan...
solusinya ya buat kabel LAA, armada pake KRL, dan persinyalan diganti dg sistem blok terbuka..hehehe
RE: Gimana kalau dibuat KA Komuter KTA-YK-SLO yang berhenti di tiap stasiun? - ady_mcady - 26-06-2010
memangnya seandainya ada prameks yang berenti tiap stasiun nanti mau dikasih tarif berapa? kalo lebih murah dari yang sekarang saya pikir penumpang malah tersedot ke ka murah ini.
dan ini gak bagus buat pemasukan perusahaan.
RE: Gimana kalau dibuat KA Komuter KTA-YK-SLO yang berhenti di tiap stasiun? - Den Baguse - 26-06-2010
(26-06-2010, 05:35 AM)ady_mcady Wrote: memangnya seandainya ada prameks yang berenti tiap stasiun nanti mau dikasih tarif berapa? kalo lebih murah dari yang sekarang saya pikir penumpang malah tersedot ke ka murah ini.
dan ini gak bagus buat pemasukan perusahaan.
kan pangsa pasar yg dibidik lain...yg pengen cpt sampai pakai prameks yg skrg...yg pengen murah pakai yg berhenti di tiap stasiun...
RE: Gimana kalau dibuat KA Komuter KTA-YK-SLO yang berhenti di tiap stasiun? - kentank14 - 30-06-2010
setujuh omm.. yg pengen cepet naek prambanan ekspres yg mau santai naek prambanan ekonomi..
secara yg dibidik itu berbeda pangsa pasarnya,,,
kayak pakuan ekspres bogor yg berhenti di sts besar aj
dan ekonomi/eko ac bogor yg berhenti di tiap2 sts..
saya kira layak karena byk penglaju yg rumahnya dekat sts kecil tersebut/...
RE: Gimana kalau dibuat KA Komuter KTA-YK-SLO yang berhenti di tiap stasiun? - Den Baguse - 30-06-2010
(30-06-2010, 09:00 PM)kentank14 Wrote: setujuh omm.. yg pengen cepet naek prambanan ekspres yg mau santai naek prambanan ekonomi..
secara yg dibidik itu berbeda pangsa pasarnya,,,
kayak pakuan ekspres bogor yg berhenti di sts besar aj
dan ekonomi/eko ac bogor yg berhenti di tiap2 sts..
saya kira layak karena byk penglaju yg rumahnya dekat sts kecil tersebut/...
betul bgt, kayak om saya, beliau punya usaha home industri, rmh ada di dkt lokasi bekas sta pakualaman (bangunan stasiun dah dibongkar), mau lewat sta kedundang...dah ga aktif, mau ke sta wates...jauh, akhirnya hanya dijual di kios dkt rmh, pdhl kl sta pakualaman n kedundang diaktifin lg trus ada ka tujuan kta-yk-slo yg berhenti tiap stasiun bs membantu penjualan barang2 hasil usaha om saya n barang2 hasil usaha penduduk di sekitar stasiun tsb.
RE: Gimana kalau dibuat KA Komuter KTA-YK-SLO yang berhenti di tiap stasiun? - argolawu69 - 01-07-2010
kelemahannya ya tarifnya mahal..apalagi kalo sering berhenti, blok rem cepet aus..tambah mahal lg..dan bisa mengganggu perka kereta jarak jauh..nanti bakal ada yg namanya antrian nunggu petak aman.padahal 1 petak aja jaraknya lebih jauh drpd yg di jabodetabek..nanti waktu tempuh bakal lama banget..
kalo krl jabodetabek kan dia pake rem elektrik..jadinya ga perlu pake blok rem.. akselerasi krl pun sangat cepat..dan wilayah jabodetabek jg pake sistem sinyal blok terbuka..jadi lebih cepet+murah..antrian pun bisa diminimalisir..