+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Hobby (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=6)
+--- Forum: Mblusukan (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=24)
+--- Thread: Eks Jembatan KA ke Trenggalek (/showthread.php?tid=32)
RE: Eks Jembatan KA ke Trenggalek - Joe - 09-08-2009
Hari ini tanggal 09-08-2009 saya mbusukan menusuri jalur mati Tulungagung-Trenggalek, dari stasiun Tulungagung sampai Campurdarat, saya punya bukti badukkan jembatan kereta api mulai Stasiun Tulungagung sampai Campurdarat. Sebelumnya saya juga pernah lihat di dipo Kereta TA (sekerang jadi nirwana Plaza) dulu waktu saya kecil melihat gerbong barang di sana, klo ukuran lori tebu tidak memungkinkan karena gerbong tersebut sangatlah besar sebesar kereta api jadul, namun sekarang gerbong tersebut sudah di rucat alias di kilokan, di belakang nirwana pelaza juga ada bekas rel yang terpendam aspal. Eks stasiun Boyolangu, sekarang menjadi polsek Boyolangu. Sekarang ini saya masih menyelidiki Eks Stasiun Campurdarat.
RE: Eks Jembatan KA ke Trenggalek - Gege - 10-08-2009
Jangan lupak upload poto hasil mblusuk'ane Kang...
Sukses deh...
RE: Eks Jembatan KA ke Trenggalek - karang_bedono - 13-09-2009
Oh jalur itu saya tau jalur itu lewat depan rumah alm. kakek saya. Jalur T Agung - Trenggalek sekarang dah dittutup aspal!
Dulu ada bekas rel nya tapi udah dicabut!
RE: Eks Jembatan KA ke Trenggalek - must_angin - 08-04-2010
ya memang dulu ada jalur keselatan dari tulungagung, orang orang tua dulu pernah bercerita. tapi saya nggak mengira itu sampai trenggalek, tapi sekedar info saya pernah baca kalau ada juga stasiun kalangbret sekarang mungkin wilayah pabrik gula mojo panggung tapi mungkin itu hanya jalur lori.
dari sejarahnya mungkin jalur tulungagung-campurdarat-trenggalek itu ada memang dimungkinkan meskipun kalau di lihat jalurnya aneh, nggak sama dengan jalur jalan utama yang ada sekarang, karena dulu di wilayah boyolangu, pakel merupakan daerah rawa2. jadi mungkin menyusuri sekitar pegunungan. atau lebih ketimur baru ke barat.
RE: Eks Jembatan KA ke Trenggalek - fun_plano - 08-04-2010
Hm..ane butuh pic ne..masa dari post awal cuma jembatan aja picnya
..ane udah liat dari google earth. Apa jalurnya di sisi jalan utama ato gimana?
RE: Eks Jembatan KA ke Trenggalek - Yoga Bagus - 09-04-2010
paling lebar sepur nya kurang dari 1067..
ya sejenis trem lokalan lah..
RE: Eks Jembatan KA ke Trenggalek - must_angin - 12-04-2010
saya sudah mencoba tanya tanya ini hasilnya :
saya tanya2 bapak saya, memang ada jalur ke arah selatan tulungagung. jembatan yang di foto adalah jembatan kereta karena di nirwana plasa tulungagung terdapat bekas rel kereta yang besar tentu berbeda dengan rel lori yang lebih kecil. tapi beliau nggak ngomong jalur yang sampai boyolangu-campurdarat itu jalur kereta atau hanya lori. di jalan utama tulungagung-boyolangu mungkin (karena saya hanya melihat sekilas dari motor, tidak berhenti) memang ada bekas jembatan seperti kereta/lori tapi udah nggak utuh lagi hanya di sisi2 sungainya.
untuk jalur yang ke trenggalek saya tanya bapak kos saya (orang asli durenan-trenggalek) beliau ngomong kalau dulu memang terdapat jalur rel ke trenggalek tapi bukan jalur kereta, hanya jalur lori. di sebelah barat pertigaan durenan memang terdapat bekas jembatan lori yang melintang ke arah selatan serong ke barat, ini merupakan jalur lori ke arah bandung-besuki. seperti yang pernah saya bilang di wilayah tengah tulungagung dulu merupakan rawa2 jadi ada kemungkinan nggak ada jalur lori sehingga jalurnya melewati sisi barat( ke durenan dulu terus ke bandung), di durenan ini terdapat percabangan jalur yaitu ke bandung(selatan) dan ke barat (trenggalek).
untuk jalur lori ke trenggalek ini, dari stasiun tulungagung ke utara bukannya ke selatan yang keselatan tersebut kearah boyolangu-campurdarat. sedangkan jalur yang keutara ini (untuk jalur lori yang sekarang sudah tertutup aspal bukannya jalur kereta yang ke arah surabaya) ke utara sekitar 0,5 km terus belok ke barat sekitar 7-8 km menuju ke pabrik gula modjopanggung di kauman, terus terdapat jalur ke arah selatan menuju gondang-durenan dan ada 2 percabangan, satu menuju bandung-besuki dan satunya menuju trenggalek, kata beliau jalur ini ada di tepi jalan utama antara kauman-trenggalek. saya sepintas melihat bekas jembatan lori di durenan, dan di jembatan sebelah baratnya bendorejo.
sekian hasi penelusuran saya mungkin bisa bermanfaat bagi para railfans. maaf belum bisa ambil gambar cos belom ada kamera. tak usahakan untuk memfotonya dan menguploadnya lain waktu.
salam kenal, saya masih baru di forum ini.
RE: Eks Jembatan KA ke Trenggalek - Yoga Bagus - 12-04-2010
(12-04-2010, 06:00 PM)must_angin Wrote: saya sudah mencoba tanya tanya ini hasilnya :
saya tanya2 bapak saya, memang ada jalur ke arah selatan tulungagung. jembatan yang di foto adalah jembatan kereta karena di nirwana plasa tulungagung terdapat bekas rel kereta yang besar tentu berbeda dengan rel lori yang lebih kecil. tapi beliau nggak ngomong jalur yang sampai boyolangu-campurdarat itu jalur kereta atau hanya lori. di jalan utama tulungagung-boyolangu mungkin (karena saya hanya melihat sekilas dari motor, tidak berhenti) memang ada bekas jembatan seperti kereta/lori tapi udah nggak utuh lagi hanya di sisi2 sungainya.
untuk jalur yang ke trenggalek saya tanya bapak kos saya (orang asli durenan-trenggalek) beliau ngomong kalau dulu memang terdapat jalur rel ke trenggalek tapi bukan jalur kereta, hanya jalur lori. di sebelah barat pertigaan durenan memang terdapat bekas jembatan lori yang melintang ke arah selatan serong ke barat, ini merupakan jalur lori ke arah bandung-besuki. seperti yang pernah saya bilang di wilayah tengah tulungagung dulu merupakan rawa2 jadi ada kemungkinan nggak ada jalur lori sehingga jalurnya melewati sisi barat( ke durenan dulu terus ke bandung), di durenan ini terdapat percabangan jalur yaitu ke bandung(selatan) dan ke barat (trenggalek).
untuk jalur lori ke trenggalek ini, dari stasiun tulungagung ke utara bukannya ke selatan yang keselatan tersebut kearah boyolangu-campurdarat. sedangkan jalur yang keutara ini (untuk jalur lori yang sekarang sudah tertutup aspal bukannya jalur kereta yang ke arah surabaya) ke utara sekitar 0,5 km terus belok ke barat sekitar 7-8 km menuju ke pabrik gula modjopanggung di kauman, terus terdapat jalur ke arah selatan menuju gondang-durenan dan ada 2 percabangan, satu menuju bandung-besuki dan satunya menuju trenggalek, kata beliau jalur ini ada di tepi jalan utama antara kauman-trenggalek. saya sepintas melihat bekas jembatan lori di durenan, dan di jembatan sebelah baratnya bendorejo.
sekian hasi penelusuran saya mungkin bisa bermanfaat bagi para railfans. maaf belum bisa ambil gambar cos belom ada kamera. tak usahakan untuk memfotonya dan menguploadnya lain waktu.
salam kenal, saya masih baru di forum ini.
ya sudah ada titik terang..
tinggal tindak lajut nya..
RE: Eks Jembatan KA ke Trenggalek - optibus prime - 08-07-2010
(12-04-2010, 08:22 PM)Yoga Bagus Wrote:(12-04-2010, 06:00 PM)must_angin Wrote: saya sudah mencoba tanya tanya ini hasilnya :
saya tanya2 bapak saya, memang ada jalur ke arah selatan tulungagung. jembatan yang di foto adalah jembatan kereta karena di nirwana plasa tulungagung terdapat bekas rel kereta yang besar tentu berbeda dengan rel lori yang lebih kecil. tapi beliau nggak ngomong jalur yang sampai boyolangu-campurdarat itu jalur kereta atau hanya lori. di jalan utama tulungagung-boyolangu mungkin (karena saya hanya melihat sekilas dari motor, tidak berhenti) memang ada bekas jembatan seperti kereta/lori tapi udah nggak utuh lagi hanya di sisi2 sungainya.
untuk jalur yang ke trenggalek saya tanya bapak kos saya (orang asli durenan-trenggalek) beliau ngomong kalau dulu memang terdapat jalur rel ke trenggalek tapi bukan jalur kereta, hanya jalur lori. di sebelah barat pertigaan durenan memang terdapat bekas jembatan lori yang melintang ke arah selatan serong ke barat, ini merupakan jalur lori ke arah bandung-besuki. seperti yang pernah saya bilang di wilayah tengah tulungagung dulu merupakan rawa2 jadi ada kemungkinan nggak ada jalur lori sehingga jalurnya melewati sisi barat( ke durenan dulu terus ke bandung), di durenan ini terdapat percabangan jalur yaitu ke bandung(selatan) dan ke barat (trenggalek).
untuk jalur lori ke trenggalek ini, dari stasiun tulungagung ke utara bukannya ke selatan yang keselatan tersebut kearah boyolangu-campurdarat. sedangkan jalur yang keutara ini (untuk jalur lori yang sekarang sudah tertutup aspal bukannya jalur kereta yang ke arah surabaya) ke utara sekitar 0,5 km terus belok ke barat sekitar 7-8 km menuju ke pabrik gula modjopanggung di kauman, terus terdapat jalur ke arah selatan menuju gondang-durenan dan ada 2 percabangan, satu menuju bandung-besuki dan satunya menuju trenggalek, kata beliau jalur ini ada di tepi jalan utama antara kauman-trenggalek. saya sepintas melihat bekas jembatan lori di durenan, dan di jembatan sebelah baratnya bendorejo.
sekian hasi penelusuran saya mungkin bisa bermanfaat bagi para railfans. maaf belum bisa ambil gambar cos belom ada kamera. tak usahakan untuk memfotonya dan menguploadnya lain waktu.
salam kenal, saya masih baru di forum ini.
ya sudah ada titik terang..
tinggal tindak lajut nya..
kapan mblusu'an ne gan.......?
RE: Eks Jembatan KA ke Trenggalek - C20EMP - 24-07-2010
akhirnya ada juga trid yang bahas jalur mati yang wafat sangat muda ini
aku orang asli TA,memang betul jembatan tsb jalur KA ke trenggalek sampai tugu
jalur tsb masih dipake sampai taun 1930
2 tahun kemudian ditutup karena ada krisis Malaise yang melanda dunia
tapi sampai tahun 50,bekas2 jalur tsb masih ada (pengakuan grandpa RF TA)
jalur tsb melewati campurdarat lalu serong ke barat laut sampai TLK (Trenggalek) dan terus sampai tugu
sangat sulit menemukan bekas jalur tsb,memang sih berada di samping jalan raya Tulungagung-Popoh,tapi bekasnya tak bersisa sama sekali
shg sulit dilacak,saksi hidup jalur tsb juga sudah banyak yang wafat,shg semakin sulit untuk mengetahui lebih lanjut jalur ini
soal lori,di stasiun TA dulu juga ada penimbunan gula dari PG Modjopanggung
jalurnya lewat utara lalu berbelok ke barat di PJL 250 (plandaan)
jadi dahulu sepanjang +/- 500M jalur KA n lori bersandingan
itulah yang ku tahu
catatan: pegawai stasiun TA ada yang TIDAK TAHU kalau ada rel ke TLK