+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Lokomotif (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=22)
+--- Thread: Bahan Bakar lokomotif (/showthread.php?tid=1634)
Re: bahan bakar lokomotif - B 30 S - 23-03-2009
Tanya nih hib, berapa liter HSD jatah untuk sebuah Lok dalam sekali dinasan..??
Re: bahan bakar lokomotif - bonbon - 23-03-2009
Sekalian, untuk CC201 s/d CC204, 1 liter atau 1 galonnya dpt menempuh brp kilometer dengan gandengan dan sendirian ?
Re: bahan bakar lokomotif - Agung - 23-03-2009
B 30 S Wrote:Tanya nih hib, berapa liter HSD jatah untuk sebuah Lok dalam sekali dinasan..??
kujawab aja deh....tangki lok berkapasitas 3000 liter, untuk perjalanan dari jakarta-surabaya membutuhkan solar sebanyak 2950 liter.
bonbon Wrote:Sekalian, untuk CC201 s/d CC204, 1 liter atau 1 galonnya dpt menempuh brp kilometer dengan gandengan dan sendirian ?
perbandingannya untuk CC203 dan CC204 generasi pertama adalah 1:1,5, sedangkan untuk CC204 generasi II adalah 1: 2,5 karena sudah dilengkapi teknologi EFI (Electronic Fuel Injection).
Re: bahan bakar lokomotif - WOODWARD - 27-03-2009
Quote:kujawab aja deh....tangki lok berkapasitas 3000 liter, untuk perjalanan dari jakarta-surabaya membutuhkan solar sebanyak 2950 liter.
perbandingannya untuk CC203 dan CC204 generasi pertama adalah 1:1,5, sedangkan untuk CC204 generasi II adalah 1: 2,5 karena sudah dilengkapi teknologi EFI (Electronic Fuel Injection).
ga sebanyak itu mas
lokomotif yang akan dinas biasanya mengikuti tabel pengisian HSD di bagian cek harian
contoh argobromo anggrek, loko nya diisi 2500 liter pertimbangannya pemakaian sebanyak 1850 liter ditambah spare jika terjadi gangguan perjalanan.
justru lok yang akan dinas KA ekonomi akan diisi lebih banyak, contoh GBMS dan MATARMAJA lok nya diisi full 2800 liter
karena pamakaian HSD KA ekonomi lebih besar, kaitannya ke waktu tempuh yang sangat lama.
lok jarang diisi sampai 3000 liter, karena bisa tumpah dari lubang vetilasi tangki waktu menikung.
dan lok tidak boleh terlalu kosong tangkinya 500 liter di tangki sudah minimal dan harus cepat2 diisi
perbandingan konsumsi HSD rata2 nya 201,203 : 2,5 liter HSD per kilometer, untuk 204 belum tau belum ngitung si...
Re: bahan bakar lokomotif - Budi Susilo - 27-03-2009
klo lokomotif bahan bakarnya diganti jd bensin...
jd mahal dong tarif nya...
he....he....
Re: bahan bakar lokomotif - bonbon - 27-03-2009
Agung Wrote:B 30 S Wrote:Tanya nih hib, berapa liter HSD jatah untuk sebuah Lok dalam sekali dinasan..??
kujawab aja deh....tangki lok berkapasitas 3000 liter, untuk perjalanan dari jakarta-surabaya membutuhkan solar sebanyak 2950 liter.
bonbon Wrote:Sekalian, untuk CC201 s/d CC204, 1 liter atau 1 galonnya dpt menempuh brp kilometer dengan gandengan dan sendirian ?
perbandingannya untuk CC203 dan CC204 generasi pertama adalah 1:1,5, sedangkan untuk CC204 generasi II adalah 1: 2,5 karena sudah dilengkapi teknologi EFI (Electronic Fuel Injection).
bukan nya 1 liter beda dengan 1 galon ( Kalo Aqua 1 galonnya gw pikir 19 liter makanya di sebuat Aqua galon ) ?
trus perbandingan itu 1:1,5 dan 1:2,5 yg mana liter/galonnya dan kilometernya ?
Re: bahan bakar lokomotif - bonbon - 27-03-2009
WOODWARD Wrote:Quote:kujawab aja deh....tangki lok berkapasitas 3000 liter, untuk perjalanan dari jakarta-surabaya membutuhkan solar sebanyak 2950 liter.
perbandingannya untuk CC203 dan CC204 generasi pertama adalah 1:1,5, sedangkan untuk CC204 generasi II adalah 1: 2,5 karena sudah dilengkapi teknologi EFI (Electronic Fuel Injection).
ga sebanyak itu mas
lokomotif yang akan dinas biasanya mengikuti tabel pengisian HSD di bagian cek harian
contoh argobromo anggrek, loko nya diisi 2500 liter pertimbangannya pemakaian sebanyak 1850 liter ditambah spare jika terjadi gangguan perjalanan.
justru lok yang akan dinas KA ekonomi akan diisi lebih banyak, contoh GBMS dan MATARMAJA lok nya diisi full 2800 liter
karena pamakaian HSD KA ekonomi lebih besar, kaitannya ke waktu tempuh yang sangat lama.
lok jarang diisi sampai 3000 liter, karena bisa tumpah dari lubang vetilasi tangki waktu menikung.
dan lok tidak boleh terlalu kosong tangkinya 500 liter di tangki sudah minimal dan harus cepat2 diisi
perbandingan konsumsi HSD rata2 nya 201,203 : 2,5 liter HSD per kilometer, untuk 204 belum tau belum ngitung si...
Jadi kepikiran kata yg di kasih warna merah itu, boros banget yah...
Coba CC dan gerbong di ganti casing fiber gitu, lebih enteng mungkin dan ndak boros
Re: bahan bakar lokomotif - Dirgah de zimwess - 27-03-2009
bonbon Wrote:bukan galon aqua mas tapi satuan takaran benda cair, satu galon itu 4,546literAgung Wrote:B 30 S Wrote:Tanya nih hib, berapa liter HSD jatah untuk sebuah Lok dalam sekali dinasan..??
kujawab aja deh....tangki lok berkapasitas 3000 liter, untuk perjalanan dari jakarta-surabaya membutuhkan solar sebanyak 2950 liter.
bonbon Wrote:Sekalian, untuk CC201 s/d CC204, 1 liter atau 1 galonnya dpt menempuh brp kilometer dengan gandengan dan sendirian ?
perbandingannya untuk CC203 dan CC204 generasi pertama adalah 1:1,5, sedangkan untuk CC204 generasi II adalah 1: 2,5 karena sudah dilengkapi teknologi EFI (Electronic Fuel Injection).
bukan nya 1 liter beda dengan 1 galon ( Kalo Aqua 1 galonnya gw pikir 19 liter makanya di sebuat Aqua galon ) ?
trus perbandingan itu 1:1,5 dan 1:2,5 yg mana liter/galonnya dan kilometernya ?
Re: bahan bakar lokomotif - Dirgah de zimwess - 27-03-2009
satu lagi.... 3,785L(takaran di amerika),4,546L(takaran di inggris)
Re: bahan bakar lokomotif - tsukarnoto - 31-03-2009
Untuk KA eksekutif rangkaian panjang macam Argobromo, argolawu konsumsi solar lebih banyak untuk lokomotif atau untuk BP? Seingat saya jumlah kekuatan generator BP lebih besar dari daya lokomotifnya. Perkiraan saya konsumsi solar BP lebih besar dari pada lokomotif.