VIVAnews - PT MRT diinstruksikan untuk melakukan persiapan pengerjaan kontruksi, sambil menunggu pelaksanaan tender kontruksi sipil pembangunan mass rapid transit (MRT) tahap I untuk rute Lebak Bulus - Bundaran HI.

Ditegaskan Gubernur DKI Jakarta, Fauzi Bowo, persiapan konstruksi harus sudah dilakukan paling lambat pada April 2012. Persiapan ini untuk menunjang pembangunan MRT.

"Kemudian dilanjutkannya tender dan ditargetkan penandatanganan kontrak pada September 2012," ujar Fauzi Bowo, Kamis, 15 Desember 2011.

Dari penunjang itu, kewajiban yang harus dilakukan PT MRT antara lain melakukan pelebaran jalan dan membuat strategi manajemen lalulintas yang baik.

Ini dilakukan agar kemacetan parah dapat diatasi. Karena pada pengerjaan tahap I ini, lalulintas di kawasan Lebak Bulus hingga Bunderan Hotel Indonesia (HI) dipastikan mengalami kemacetan.

Hal ini penting dilakukan, karena pada pengerjaan gorong-gorong di sepanjang Jalan Sudirman saja, lalulintas Jakarta sudah semrawut.

Selain itu, rekayasa lalulintas sangat diperlukan untuk menyesuaikan dengan pola operasional bus Transjakarta yang nantinya akan bersinggungan dengan operasi MRT Jakarta.

Belum lagi hambatan jaringan utilitas dan penurunan permukaan tanah di bawah jalan di sepanjang kawasan Lebak Bulus hingga Bundaran Hotel Indonesia. Pada pemindahan utilitas, PT MRT menargetkan selesai pada Maret 2012.

Karena itu, prediksi titik kemacetan akibat pembangunan MRT Jakarta selama dalam tahap konstruksi maupun setelahnya, perlu diantisipasi seperti pembukaan jalur alternatif. Dalam pengerjaan tahap I ini, PT MRT Jakarta akan membagi tiga paket fisik pembangunan permukaan tanah dan tiga paket fisik bawah tanah.

Tiga paket fisik permukaan tanah yaitu CP 101 yang dimulai dari Depo Lebak Bulus hingga Fatmawati. Paket kedua CP 102 untuk pekerjaan fisik dari Blok M hingga Al-Azhar, dan paket ketiga CP 103 dari Patung Pemuda hingga Senayan.

Sementara paket fisik bawah tanah, PT MRT Jakarta membagi paket pekerjaan fisik CP 104 dari Senayan hingga Istora, paket CP 105 dari Setiabudi hingga Bendungan Hilir, dan paket CP 106 mulai dari Dukuh Atas hingga Bundaran HI.

INILAH.COM, Jakarta - Pelaksanaan studi kelayakan Mass Rapid Transit (MRT) untuk Koridor II Timur-Barat telah selesai dilakukan oleh Japan International Corporation Agency (JICA) selaku pemberi pinjaman.

Dikabarkan draft final studi kelayakan MRT untuk koridor II sudah dibuat, dan diperkirakan hasilnya akan dilaporkan akhir bulan Desember. Sementara, prakualifikasi tender untuk MRT Koridor I Selatan-Utara Tahap I (Lebakbulus-Bunderan Hotel Indonesia) juga sudah diselesai dilakukan.

Selain itu studi analisa dampak lingkungan untuk Koridor I Tahap II dengan jalur ekstensi Bundaran HI-Kampung Bandan, dikabarkan juga sudah selesai dilakukan.

Gubernur DKI Jakarta, Fauzi Bowo, mengatakan studi kelayakan MRT Timur-Barat selesai dilakukan JICA pada Desember ini. Saat ini program pembangunan MRT Koridor II Timur-Barat telah tercantum dalam blue book atau buku cetak biru yang merupakan buku rencana pembangunan pemerintah pusat.

Selain itu, dikarenakan jalur Timur-Barat melalui tiga provinsi, maka masih dilakukan pendalaman mengenai perencanaan lembaga atau institusi dari tiga provinsi, yaitu Provinsi DKI Jakarta, Provinsi Jawa Barat dan Provinsi Banten.

"Kita akan lakukan kerja sama dengan dua provinsi lainnya. Studi kelayakan sudah selesai, sekarang akan kita lanjutkan ke tahap pendalaman perencanaan," kata Fauzi Bowo di Balaikota DKI, Jakarta, Rabu (14/12/2011).