+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forum-5.html)
+--- Forum: Penumpang Komuter (Commuterline, Jakarta MRT, LRT Jabodebek, LRT Jakarta) (https://www.semboyan35.com/forum-21.html)
+--- Thread: KA Pandanwangi Solo - Semarang PP. (/thread-4826.html)
RE: KA Pandanwangi Solo - Semarang PP. - alhamas - 24-10-2011
Hari ini udah berhenti operasi ya.. terus dikandangkan ke dipo mana?
RE: KA Pandanwangi Solo - Semarang PP. - pandoE_29 - 25-10-2011
(24-10-2011, 09:53 PM)BAMBANG EKO Wrote:pandoE_29 Wrote:itu KD3-nya pandanwangi mas, udah lama kok seatnya jadi seperti itu...
biar tambah jelas
[spoiler=maaf pic re-post]
Uploaded with ImageShack.us[/spoiler]
Saat2 persiapan berangkat dari Solo Balapan
masih lengang memang
![[Image: dsc00868in.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/6/dsc00868in.jpg/)
mungkin memang beda rangkaian kali ya..
mungkin ini yg warna ijo biru..CMIIW
nah foto saya diatas yang rangkaian eks blora jaya 2..
RE: KA Pandanwangi Solo - Semarang PP. - proJT26 - 25-10-2011
(25-10-2011, 12:08 AM)pandoE_29 Wrote: mungkin memang beda rangkaian kali ya..
mungkin ini yg warna ijo biru..CMIIW
nah foto saya diatas yang rangkaian eks blora jaya 2..
Lho kan dulu interiornya emang gitu, sebelum diretrofit buat Blora Jaya 2. Mungkin fotonya Pak Bambang Eko udh agak lama, seblm KRDH itu diretrofit/diganti kursi K2.
masak gak inget sih?
perasaan dulu pernah naek bareng aku, pas rangkaian ini dipake Banyubiru.
RE: KA Pandanwangi Solo - Semarang PP. - BAMBANG EKO - 25-10-2011
proJT26 Wrote:(Hari ini 12:08 AM)pandoE_29 Wrote:
mungkin memang beda rangkaian kali ya..
mungkin ini yg warna ijo biru..CMIIW
nah foto saya diatas yang rangkaian eks blora jaya 2..
Lho kan dulu interiornya emang gitu, sebelum diretrofit buat Blora Jaya 2. Mungkin fotonya Pak Bambang Eko udh agak lama, seblm KRDH itu diretrofit/diganti kursi K2.
masak gak inget sih?
perasaan dulu pernah naek bareng aku, pas rangkaian ini dipake Banyubiru.
Sekedar selayang Pandang
Dulu ( sekitar th 1982 ) Daops IV mendapat alokasi 5 set KRDH masing2 set 2 kereta.
1 Set untuk Trayek Solo - Pekalongan
1 Set untuk trayek Solo - Gundih - Gambringan - Cepu
1 Set untuk trayek Semarang - Solo - Yogya via Kedungjati/Gundih
1 Set untuk trayek Semarang - Tegal ( cmiw )
1 Set untuk trayek Semarang - Weleri PP
Dari 10 kereta ( 5 Set ) ini mungkin ada beberapa kereta ( 4 kereta ) yang diretrofit untuk New Kaligung ( yg dipakai KA Pandanwangi pada pic )
[spoiler]
http://4.bp.blogspot.com/_68qNfIyW1oo/SED8b5zu_JI/AAAAAAAAABs/NsSCevYcQSs/s400/Angkat+New+Kaligung.JPG
[/spoiler]
[spoiler]
KA New Kaligung Ekonomi Mirip KRL Jabodetabek
Lebih Luas dan Nyaman
Oleh Bayu Setiawan
KERETA Api (KA) New Kaligung Ekonomi sebagai pengganti kereta api yang lama, Kamis (10/5) lalu diresmikan pengoperasiannya oleh Gubernur Jateng H Mardiyanto. KA kebanggaan warga Kota Tegal itu, kini tampil beda. Bentuknya mirip Kereta Rel Listrik (KRL) Jabodetabek. Fasilitas yang tersedia juga lebih baik dan nyaman.
Pantas saja, begitu KA jurusan Tegal-Semarang itu dioperasikan, ratusan calon penumpang langsung berebut untuk mencobanya. Hampir setiap hari, KA yang terdiri atas lima rangkaian Kereta Rel Diesel (KRD) tersebut dipenuhi penumpang.
"Bentuknya sih mirip KRL Jabodetabek. Namun, dibanding KA lama rasanya lebih nyaman. Bukan karena masih baru, tetapi penataan bagian dalam terlihat lebih luas, sehingga penumpang tidak perlu berdesak-desakan," ujar Siswanto (30), salah seorang penumpang KA New Kaligung Ekonomi asal Kelurahan Margadana, Kota Tegal.
Desain bagian dalam New Kaligung memang beda. Itu sangat terlihat dari penataan kursi penumpang. Semula para penumpang duduk saling berhadap-hadapan ke arah depan dan belakang, tetapi kini memanjang ke samping.
Berpegangan
Bagi penumpang yang terpaksa berdiri, disediakan tempat untuk berpegangan. Mereka juga tidak perlu bingung mencari toilet. Sebab, hampir di setiap gerbong tersedia dan bersih.
"Kami sengaja mengubah seluruh interior KA New Kaligung ini. Didesainnya kami buat agar lebih luas dan nyaman," tutur Pengawas Operasi IVB PT KA Daop IV Semarang, Dwiyana Slamet Riyadi.
Menurut dia, KA baru itu memiliki banyak keunggulan. Disamping dari segi kehandalan mesin, juga pada tampilan. Kursi penumpang didesain khusus untuk meredam getaran, sehingga penumpang terasa nyaman. Seluruh gerbong baru dari penyehatan KA eks Tanah Abang-Mango Cibinong dan PT INKA Madiun. Dibanding kereta lama, waktu tempuhnya lebih cepat. Semula 3 jam kini menjadi 2 jam 15 menit.
"Meski dengan kereta baru kami tidak menaikkan tarif. Ini kami berikan semata-mata sebagai upaya peningkatan pelayanan".
Selain kelas ekonomi, tambah dia, pergantian kereta akan dilakukan di kelas eksekutif. Bahkan, rangkaian gerbongnya akan memakai Kereta Rel Diesel Elektrik (KRDE) yang bisa berfungsi ganda.
Selain dengan tenaga diesel, juga dapat memakai tenaga listrik. Namun, baru bisa dilakukan bila sarananya tersedia.
"Kami memang serius mengarap KA Kaligung, karena selama ini menjadi sumber pendapatan terbesar PT KA Daop IV," ucapnya.(17)[/spoiler]
Ada pula yang digunakan untuk KRD Ekspress Semarang - Cepu yang bernuansa Biru - Hijau sebanyak 6 kereta .
Karena pada sebelum medio sekitar th 2007 Semarang kalau nggak salah ingat hnya da KRD Ekspress SM - CU dan KRDH Kaligung .
Cmiiw
RE: KA Pandanwangi Solo - Semarang PP. - aatea_goparmania - 25-10-2011
bener2 in memoriam ni kereta
padahal baru mau nyobain ntar pas mau gathering
ee keburu ditutup
trus apa bener KRD Banyubiru kalo udah selese perbaikan bakal merayap di jalur ini lagi??
pengen bgt ngerasain lewat jalur ini siang2 padahal
heu....
RE: KA Pandanwangi Solo - Semarang PP. - eko winarno - 25-10-2011
Kalau Ka.Pandan wangi wis wafat yang saya khawatirkan adalah jalur kereta lama lama bisa karatan dan wafat pula, karena semakin jarang kereta melintas.
RE: KA Pandanwangi Solo - Semarang PP. - BAMBANG EKO - 25-10-2011
eko winarno Wrote:Kalau Ka.Pandan wangi wis wafat yang saya khawatirkan adalah jalur kereta lama lama bisa karatan dan wafat pula, karena semakin jarang kereta melintas.
Kan masih ada
1, KA Brantas
2. KA Matarmaja
3. KA Senja Kediri
4, KA Bangunkarta
yang eksis melintas di jalur ini
RE: KA Pandanwangi Solo - Semarang PP. - Dana Komuter - 25-10-2011
Bangunkarta, Matarmaja, semua apa lewat selatan nantinya alias Purwokerto - Kutoarjo - Yogya?
RE: KA Pandanwangi Solo - Semarang PP. - Illia - 25-10-2011
Setelah obrak abrik file2 lama
rupanya aku baru inget dulu pernah naik pandanwangi dengan formasi 10K3 pas lebaran 2-3thn lalu T____T
penumpangnya rameeeeee, bahkan bersilang dengan banyubiru di sumberlawang >__<
![[Image: 309704_114605565315823_100002991401681_9...8376_n.jpg]](https://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/309704_114605565315823_100002991401681_91574_198828376_n.jpg)
RE: KA Pandanwangi Solo - Semarang PP. - priyanto zig - 25-10-2011
setiap hal pasti pny 2 sisi positif dan negatif .
Negatif nya :
- bener spt kt mas eko winarno jlr nya jadi makin sepi
-tdk ada sarana angkutan ka ke semarang pas siang hari kec
naik ka brng (yg sngt2 jarang melintas)-(pribadi) jadi 'agak' susah klo mau/dari jkt (biasanya naik pandan wangi trus tawang jaya atw sebaliknya)
Positif nya :
-para supir bis pendapatannya bakal naik (cnth : juwangi (st.telawa)-solo)
-para petugas di stasiun2 yg dilalui pandanwangi bakal lebis santai (terutama dari kedung jati-karangsono)
-para penduduk di sebelah brt st.kedung jati (terutama di daerah perbukitan jlr menurun) yg menggunakan lori jadi makin tenang