(06-02-2014, 01:03 PM)Adolph Wrote:

(06-02-2014, 04:17 AM)panji084 Wrote:

(06-02-2014, 03:28 AM)basweey Wrote: Penataran Ekspress tinggal nunggu waktu buat pensiun nih kalo masih pake K3 dan harga tetep segitu, pasti kalah pamor sama Bima yang beda cuma 5rb tapi K1 dan Dhoho yang cuma 4rb sama-sama K3

mungkin Daops 8 bisa ganti Penex jadi K1 atau k2 gapapa deh, kalo ga ganti harga maupun rangkaian ya berarti wassalamualaikum Penataran Ekspress

Kok ane setuju bingit ya sm pendapat masbro.. Beda 5rb tp dari fasilitas beda jauuuuuhhh... Daya konsumtif jawa timur beda jg sih sm jabar or jateng. Penglaju yg daily krn kerja di sby pilih nya yg 4rb an.. pnp yg pake bima mungkin yg brkt GMR dg bima, ato ke BD pake turangga (transit SGU). Kalo mahasiswa kebanyakan yg di malang anak2 blitar, tulungagung, dan sekitarnya (maklum sby kampus jg buanyak) pilihnya ya penataran 4rebu.

Memang harusnya penex ganti harga masbro. kalo ganti kelas bakal mubazir jg krn dah ada bima. Yg dicari memang yg murah. Berani bayar mahal kalo urgent, kepepet, dadakan, kesusu, buru2..

Ato kalo enggfak ya muter dah sampe KD - KTS - SGU (edisi ekspres nya dhoho/penataran ato gantiin icon) hehehehe just opinion..

Sebenernya ada sih kalangan masyarakat sby yg tinggi daya belinya...tinggal pinter2nya nyari pasar n baca demand...

(06-02-2014, 09:22 PM)Adolph Wrote: ^^ yakin sepur2 itu gagal karena gak ada orang yang minimal daya belinya menengah di antara jutaan orang di surabaya?
kalo gitu status surabaya sebagai kota terbesar dan terkaya kedua di indonesia (setelah jakarta dan kab/kota terkaya setelah kab. kutai) patut dipertanyakan dong?

(06-02-2014, 10:26 PM)Adolph Wrote: ^^ kemarin malem tiket bima SGU-ML untuk hari pertama (hari ini) udah sold out (quite something untuk KA inovasi relasi sby),
yah berharap aja moga2 dengan fasilitas yang jauh lebih baik namun selisih harga cuman beda dikit ma penex bima sgu-ml bisa laris dan berkembang, dan moga aja trennya bima bisa stabil

sepur itu memang kurang populer di sby
karena itu rf khususnya rf jatim n sby mari ikut bantu2 sosialisasi sepur2 khususnya yang baru2 di surabaya

(06-02-2014, 09:45 PM)panji084 Wrote:

(06-02-2014, 09:22 PM)Adolph Wrote: ^^ yakin sepur2 itu gagal karena gak ada orang yang minimal daya belinya menengah di antara jutaan orang di surabaya?
kalo gitu status surabaya sebagai kota terbesar dan terkaya kedua di indonesia (setelah jakarta dan kab/kota terkaya setelah kab. kutai) patut dipertanyakan dong?

Pada pilih naik mobil pribadi om..
Lebih praktis kalo mau jalan2 di kota tujuan...
Peneks aja ane check tiap harinya sisa 300an lebih.. skrg tinggal 2 pemberangkatan + 1 bima.. dua kota ini mirip bandung - jakarta.. kalo gak pekerja ya mahasiswa. Kalo weekend baru org2 berlibur.. tp beda nasib.. disono keretanya lumayan laris..
Kalo dari ML - SGU penataran pagi doeloe paling laris.. penglaju bnyk pekerja.. pagi2 pemandangan di dlm kereta dah bnyk org tidur pake masker.. harga 4rb rupiah pula.. lumayan ngirit buat mereka yg frekuensi jalan nya tiap hari.. kalo mau pilih 25rb/30rb kayaknya terlalu berat buat jalan tiap hari.

(07-02-2014, 05:10 AM)ulala badai Wrote:

(06-02-2014, 09:45 PM)panji084 Wrote:

(06-02-2014, 09:22 PM)Adolph Wrote: ^^ yakin sepur2 itu gagal karena gak ada orang yang minimal daya belinya menengah di antara jutaan orang di surabaya?
kalo gitu status surabaya sebagai kota terbesar dan terkaya kedua di indonesia (setelah jakarta dan kab/kota terkaya setelah kab. kutai) patut dipertanyakan dong?

Pada pilih naik mobil pribadi om..
Lebih praktis kalo mau jalan2 di kota tujuan...
Peneks aja ane check tiap harinya sisa 300an lebih.. skrg tinggal 2 pemberangkatan + 1 bima.. dua kota ini mirip bandung - jakarta.. kalo gak pekerja ya mahasiswa. Kalo weekend baru org2 berlibur.. tp beda nasib.. disono keretanya lumayan laris..
Kalo dari ML - SGU penataran pagi doeloe paling laris.. penglaju bnyk pekerja.. pagi2 pemandangan di dlm kereta dah bnyk org tidur pake masker.. harga 4rb rupiah pula.. lumayan ngirit buat mereka yg frekuensi jalan nya tiap hari.. kalo mau pilih 25rb/30rb kayaknya terlalu berat buat jalan tiap hari.

benar juga bukan karena low budget melainkan karena daya minat masyarakat sana pada KA sangat kurang.... bayangin masyarakat sana lebih mmilih mobil/motor utk bepergian dengan alasan efisien dan mudah utk bepergian padahal dengan adanya ka mereka dpt cepat,nyaman,aman,gg kuatir macet emang klo kita ingin menjadikan ka sbg angkutan no 1 butuh perjuangan....... ya saya rasa hanya tinggal PT. Kereta Api Indonesia (Persero) nya aja yang gencar memberikan promosi dan menyeret minat menggunakan KA

(07-02-2014, 07:34 AM)Adolph Wrote: kayaknya perlu kampanye intensif naik KA di jatim khususnya di sby nih -_-

(07-02-2014, 07:46 AM)panji084 Wrote:

(07-02-2014, 05:10 AM)ulala badai Wrote:

(06-02-2014, 09:45 PM)panji084 Wrote:

(06-02-2014, 09:22 PM)Adolph Wrote: ^^ yakin sepur2 itu gagal karena gak ada orang yang minimal daya belinya menengah di antara jutaan orang di surabaya?
kalo gitu status surabaya sebagai kota terbesar dan terkaya kedua di indonesia (setelah jakarta dan kab/kota terkaya setelah kab. kutai) patut dipertanyakan dong?

Pada pilih naik mobil pribadi om..
Lebih praktis kalo mau jalan2 di kota tujuan...
Peneks aja ane check tiap harinya sisa 300an lebih.. skrg tinggal 2 pemberangkatan + 1 bima.. dua kota ini mirip bandung - jakarta.. kalo gak pekerja ya mahasiswa. Kalo weekend baru org2 berlibur.. tp beda nasib.. disono keretanya lumayan laris..
Kalo dari ML - SGU penataran pagi doeloe paling laris.. penglaju bnyk pekerja.. pagi2 pemandangan di dlm kereta dah bnyk org tidur pake masker.. harga 4rb rupiah pula.. lumayan ngirit buat mereka yg frekuensi jalan nya tiap hari.. kalo mau pilih 25rb/30rb kayaknya terlalu berat buat jalan tiap hari.

benar juga bukan karena low budget melainkan karena daya minat masyarakat sana pada KA sangat kurang.... bayangin masyarakat sana lebih mmilih mobil/motor utk bepergian dengan alasan efisien dan mudah utk bepergian padahal dengan adanya ka mereka dpt cepat,nyaman,aman,gg kuatir macet emang klo kita ingin menjadikan ka sbg angkutan no 1 butuh perjuangan....... ya saya rasa hanya tinggal PT. Kereta Api Indonesia (Persero) nya aja yang gencar memberikan promosi dan menyeret minat menggunakan KA

Peneks dah ada promo om.. beli 1 dapet 2 *kalo lg beruntung kursi nomer sebelah dan depan lg kosong

---

(07-02-2014, 07:34 AM)Adolph Wrote: kayaknya perlu kampanye intensif naik KA di jatim khususnya di sby nih -_-

Yooook... let's do it om... Kita bantu KAI.. promo di socmed pribadi, blog, dll...