+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forum-5.html)
+--- Forum: Jalur Barat (https://www.semboyan35.com/forum-16.html)
+--- Thread: shortcut tanjungrasa-cibungur (/thread-2221.html)
RE: Penghidupan Jalur Mati Pelabuhan Cirebon dan Shortcut Tanjungrasa Cigungur Dibangun - alfarand - 06-04-2014
Klo udh kaya skr baru deh kerasa betapa pentingnya shortcut ini. Setidaknya ada 9 kereta atau 18 rangkaian perharinya yg hrs langsir di cikampek saat ini akibat plh malabar. Smoga lgs digarap lg stlh ini.
RE: Penghidupan Jalur Mati Pelabuhan Cirebon dan Shortcut Tanjungrasa Cigungur Dibangun - sego_pecel_madiun - 06-04-2014
Shortcut ini sama pentingnya kalo menurut saya dengan Maos-Randegan Daop 5,jadi kalo semisal ada PLH (jangan lagi) KA yang mestinya putar loko di Cikampek atau Kroya bisa langsung. Dan pasti gak akan terbengkalai karena bs dibuat KA baru via shortcut tsb.
RE: Penghidupan Jalur Mati Pelabuhan Cirebon dan Shortcut Tanjungrasa Cigungur Dibangun - fajarwe - 06-04-2014
"dikebut pekerjaan bla bla bla..." apanya yang di kebut?? dikebut gundulmu hehehehe :-D
http://m.suaramerdeka.com/index.php/read/news/2014/03/20/195333
RE: Penghidupan Jalur Mati Pelabuhan Cirebon dan Shortcut Tanjungrasa Cigungur Dibangun - slamtrack - 15-04-2014
(06-04-2014, 02:49 PM)sego_pecel_madiun Wrote: Shortcut ini sama pentingnya kalo menurut saya dengan Maos-Randegan Daop 5,jadi kalo semisal ada PLH (jangan lagi) KA yang mestinya putar loko di Cikampek atau Kroya bisa langsung. Dan pasti gak akan terbengkalai karena bs dibuat KA baru via shortcut tsb.Beda dong mas ...kalo shortcut tanjung rasa(daop 3) - cibungur(daop 2) emang dibutuhkan banget ...kan jelas keretanya dah ada... 3 kereta komersil ...yg bisa pangkas jarak dan waktu sampai 30 menitan + 11 kereta Ls (Jika ada rinja di petak bd-bjr)
Sy kira shortcut randegan - sikampuh/maos belum begitu penting dibuat... seandainya dibuat apa iya kaserayu nya kemudian dibuat kagak masuk kroya.... rugi bandar dong
apalagi okupansi ini ka .... rada kurang rame kan...nah misalkan ada plh di petak ckp-bd apa iya alternatifnya ciremai dilewatin ke pwt- randegan- shortcut- ma- bjr -tsk...cpd..bd... paling si pt sepur pilih ciremai sampai ckp doang yak / dinaikin ban karet untuk sementara, Juga untuk harinanya...palingan pilihan si pt sepur ...alternatifnya sampai ckp doang juga ... selanjutnya ...oper ban karet .... 
RE: Penghidupan Jalur Mati Pelabuhan Cirebon dan Shortcut Tanjungrasa Cigungur Dibangun - spoor_jadul - 22-05-2014
(06-04-2014, 10:20 AM)alfarand Wrote: Klo udh kaya skr baru deh kerasa betapa pentingnya shortcut ini. Setidaknya ada 9 kereta atau 18 rangkaian perharinya yg hrs langsir di cikampek saat ini akibat plh malabar. Smoga lgs digarap lg stlh ini.
direktorat jenderal perkeretaapian ( kementerian perhubungan ) melalui APBN tahun 2014 sudah membuka lelang project pembangunan jembatan dan badan jalan ( spoor baan ) sepanjang 5 km untuk short cut cibungur - tanjungrasa. informasi selengkapnya klik di sini
RE: Penghidupan Jalur Mati Pelabuhan Cirebon dan Shortcut Tanjungrasa Cigungur Dibangun - spetznaz_kdi - 22-05-2014
(15-04-2014, 10:04 PM)slamtrack Wrote: Beda dong mas ...kalo shortcut tanjung rasa(daop 3) - cibungur(daop 2) emang dibutuhkan banget ...kan jelas keretanya dah ada... 3 kereta komersil ...yg bisa pangkas jarak dan waktu sampai 30 menitan + 11 kereta Ls (Jika ada rinja di petak bd-bjr)
Plus lg potensi angkutan barangnya, jd dari pelabuhan cirebon bisa naik kereta. Kayak angkuan batubara yg bikin hancur dan macet jalan bd-smd-mjlgka-crb...
Penghidupan Jalur Mati Pelabuhan Cirebon dan Shortcut Tanjungrasa Cigungur Dibang - zae abjal - 25-05-2014
(15-04-2014, 10:04 PM)slamtrack Wrote:(06-04-2014, 02:49 PM)sego_pecel_madiun Wrote: Shortcut ini sama pentingnya kalo menurut saya dengan Maos-Randegan Daop 5,jadi kalo semisal ada PLH (jangan lagi) KA yang mestinya putar loko di Cikampek atau Kroya bisa langsung. Dan pasti gak akan terbengkalai karena bs dibuat KA baru via shortcut tsb.Beda dong mas ...kalo shortcut tanjung rasa(daop 3) - cibungur(daop 2) emang dibutuhkan banget ...kan jelas keretanya dah ada... 3 kereta komersil ...yg bisa pangkas jarak dan waktu sampai 30 menitan + 11 kereta Ls (Jika ada rinja di petak bd-bjr)
Sy kira shortcut randegan - sikampuh/maos belum begitu penting dibuat... seandainya dibuat apa iya kaserayu nya kemudian dibuat kagak masuk kroya.... rugi bandar dong
bukannya untuk sementara 2 ya keretanya? Harina dan Ciremai Ekspress..
btw sya sependapat dengan mas slamtrack, bahwa urgensinya shortcut di petak ini adalah untuk mem"back up" jalur selatan Daop 2 yg sebagaimana kita tahu, jalur tsb adalah jalur yg rawan longsor hingga kerap terjadi PLH atau rinja..
RE: Penghidupan Jalur Mati Pelabuhan Cirebon dan Shortcut Tanjungrasa Cigungur Dibangun - slamtrack - 26-05-2014
(25-05-2014, 06:18 AM)zae abjal Wrote:Maksude 2 ciremai + 1 harina jadi ada 3 rangkaian ka komersilnya mas ..he..he..he..(15-04-2014, 10:04 PM)slamtrack Wrote:(06-04-2014, 02:49 PM)sego_pecel_madiun Wrote: Shortcut ini sama pentingnya kalo menurut saya dengan Maos-Randegan Daop 5,jadi kalo semisal ada PLH (jangan lagi) KA yang mestinya putar loko di Cikampek atau Kroya bisa langsung. Dan pasti gak akan terbengkalai karena bs dibuat KA baru via shortcut tsb.Beda dong mas ...kalo shortcut tanjung rasa(daop 3) - cibungur(daop 2) emang dibutuhkan banget ...kan jelas keretanya dah ada... 3 kereta komersil ...yg bisa pangkas jarak dan waktu sampai 30 menitan + 11 kereta Ls (Jika ada rinja di petak bd-bjr)
Sy kira shortcut randegan - sikampuh/maos belum begitu penting dibuat... seandainya dibuat apa iya kaserayu nya kemudian dibuat kagak masuk kroya.... rugi bandar dong
bukannya untuk sementara 2 ya keretanya? Harina dan Ciremai Ekspress..
btw sya sependapat dengan mas slamtrack, bahwa urgensinya shortcut di petak ini adalah untuk mem"back up" jalur selatan Daop 2 yg sebagaimana kita tahu, jalur tsb adalah jalur yg rawan longsor hingga kerap terjadi PLH atau rinja..
RE: Penghidupan Jalur Mati Pelabuhan Cirebon dan Shortcut Tanjungrasa Cigungur - zae abjal - 26-05-2014
(26-05-2014, 01:53 PM)slamtrack Wrote:(25-05-2014, 06:18 AM)zae abjal Wrote:Maksude 2 ciremai + 1 harina jadi ada 3 rangkaian ka komersilnya mas ..he..he..he..(15-04-2014, 10:04 PM)slamtrack Wrote:(06-04-2014, 02:49 PM)sego_pecel_madiun Wrote: Shortcut ini sama pentingnya kalo menurut saya dengan Maos-Randegan Daop 5,jadi kalo semisal ada PLH (jangan lagi) KA yang mestinya putar loko di Cikampek atau Kroya bisa langsung. Dan pasti gak akan terbengkalai karena bs dibuat KA baru via shortcut tsb.Beda dong mas ...kalo shortcut tanjung rasa(daop 3) - cibungur(daop 2) emang dibutuhkan banget ...kan jelas keretanya dah ada... 3 kereta komersil ...yg bisa pangkas jarak dan waktu sampai 30 menitan + 11 kereta Ls (Jika ada rinja di petak bd-bjr)
Sy kira shortcut randegan - sikampuh/maos belum begitu penting dibuat... seandainya dibuat apa iya kaserayu nya kemudian dibuat kagak masuk kroya.... rugi bandar dong
bukannya untuk sementara 2 ya keretanya? Harina dan Ciremai Ekspress..
btw sya sependapat dengan mas slamtrack, bahwa urgensinya shortcut di petak ini adalah untuk mem"back up" jalur selatan Daop 2 yg sebagaimana kita tahu, jalur tsb adalah jalur yg rawan longsor hingga kerap terjadi PLH atau rinja..
oh iya lupa, ciremai itu 2x trip ya..
RE: Penghidupan Jalur Mati Pelabuhan Cirebon dan Shortcut Tanjungrasa Cigungur Dibangun - ady_mcady - 27-05-2014
sorry oot, buat om mas bravo momod, judul threadnya bisa diedit? cigungur mestinya cibungur. saya sebagai TS gak enak aja ada yang mengganjal ini.
nuwun...
nuwun...