+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Peron (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: PPKA (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Thread: Soalan Bogie Beserta Fotonya (/showthread.php?tid=1693)
RE: Soalan Bogie Beserta Fotonya - Muhammad Dhafin Khomsah - 25-03-2010
Ada yang punya pics bogie PKPKW gak?
penasaran sama bogie yang satu ini 
RE: Soalan Bogie Beserta Fotonya - phepe_ph - 25-03-2010
Knp boogie 9 bisa anjlok di jalur selatan?? klo dipikir2 harusnya enggak anjlok krn di setiap tikungan tajam jalur selatan dipasang rel paksa...
![[Image: new_bethe.gif]](http://www.semboyan35.com/images/smilies/new_bethe.gif)
RE: Soalan Bogie Beserta Fotonya - b777 - 25-03-2010
(25-03-2010, 07:00 PM)phepe_ph Wrote: Knp boogie 9 bisa anjlok di jalur selatan?? klo dipikir2 harusnya enggak anjlok krn di setiap tikungan tajam jalur selatan dipasang rel paksa...
Iya, benar juga sih. Mungkin pada saat Argo Lawu masih pake rangkaian Anggrek, kondisi rel di beberapa tempat di jalur selatan buruk. Beda dgn kondisi rel jalur selatan sekarang ini, yg rata2 sudah bagus.
RE: Soalan Bogie Beserta Fotonya - phepe_ph - 25-03-2010
(25-03-2010, 07:22 PM)b777 Wrote:(25-03-2010, 07:00 PM)phepe_ph Wrote: Knp boogie 9 bisa anjlok di jalur selatan?? klo dipikir2 harusnya enggak anjlok krn di setiap tikungan tajam jalur selatan dipasang rel paksa...
Iya, benar juga sih. Mungkin pada saat Argo Lawu masih pake rangkaian Anggrek, kondisi rel di beberapa tempat di jalur selatan buruk. Beda dgn kondisi rel jalur selatan sekarang ini, yg rata2 sudah bagus.
ya bung, itu yg jd pikiran....
mungkin para senior bs menambahkan???
RE: Soalan Bogie Beserta Fotonya - Agung - 25-03-2010
mengapa bogie K9 anjlok terus di jalur selatan penyebabnya ada pada air suspensionnya.......air suspensinya tidak mau berbalik karena tekanan udara yang mengisinya telat, misalnya jika kereta berbelok ke kiri, otomatis suspensi sebelah kiri akan mengempis dan suspensi sebelah kanan mengembang, nah karena tikungan di jalur selatan rata2 langsung balik ke kanan habis berbelok ke kiri tanpa ada lurus, maka tekanan udaranya tidak dapat dengan cepat mengatasi kemiringan gerbongnya, jadi saat kereta berbelok ke kanan seharusnya suspensi kiri mengembang dan suspensi kanan mengempis, namun dalam kenyataan ada kalanya suspensi kiri terlambat mengembang, jadi saat bogie sudah miring ke kanan tapi body gerbong masi ke arah kiri.......jadi deh anjlok.......
RE: Soalan Bogie Beserta Fotonya - Taufik GM-MarKA - 25-03-2010
(25-03-2010, 08:25 PM)Agung Wrote: mengapa bogie K9 anjlok terus di jalur selatan penyebabnya ada pada air suspensionnya.......air suspensinya tidak mau berbalik karena tekanan udara yang mengisinya telat, misalnya jika kereta berbelok ke kiri, otomatis suspensi sebelah kiri akan mengempis dan suspensi sebelah kanan mengembang, nah karena tikungan di jalur selatan rata2 langsung balik ke kanan habis berbelok ke kiri tanpa ada lurus, maka tekanan udaranya tidak dapat dengan cepat mengatasi kemiringan gerbongnya, jadi saat kereta berbelok ke kanan seharusnya suspensi kiri mengembang dan suspensi kanan mengempis, namun dalam kenyataan ada kalanya suspensi kiri terlambat mengembang, jadi saat bogie sudah miring ke kanan tapi body gerbong masi ke arah kiri.......jadi deh anjlok.......
OOhh ternyata ini to gara2'a
Padahal saya mau iseng2 bikin bogie fiksi kyk K9 tp ternyata gak terlalu cocok juga d segala lintasan
RE: Soalan Bogie Beserta Fotonya - phepe_ph - 25-03-2010
(25-03-2010, 08:25 PM)Agung Wrote: mengapa bogie K9 anjlok terus di jalur selatan penyebabnya ada pada air suspensionnya.......air suspensinya tidak mau berbalik karena tekanan udara yang mengisinya telat, misalnya jika kereta berbelok ke kiri, otomatis suspensi sebelah kiri akan mengempis dan suspensi sebelah kanan mengembang, nah karena tikungan di jalur selatan rata2 langsung balik ke kanan habis berbelok ke kiri tanpa ada lurus, maka tekanan udaranya tidak dapat dengan cepat mengatasi kemiringan gerbongnya, jadi saat kereta berbelok ke kanan seharusnya suspensi kiri mengembang dan suspensi kanan mengempis, namun dalam kenyataan ada kalanya suspensi kiri terlambat mengembang, jadi saat bogie sudah miring ke kanan tapi body gerbong masi ke arah kiri.......jadi deh anjlok.......
Apa ga bisa dikasih pressor biar ga telat air suspensionnya?? ato semacam per kejut untuk menyeimbangkan gerbong dgn boogie..
RE: Soalan Bogie Beserta Fotonya - argo sindoro - 25-03-2010
kalau menurut saya bogi K5 vs K9 ini kalau dalam dunia militer mirip AK47 vs M16, jadi jika diumpamakan bogi K5 itu seperti AK47 yaitu handal,perawatan mudah dan bisa disegala medan trek jalur yg dilalui sedangkan bogi K9 itu seperti M16 yaitu nyaman tetapi membutuhkan perawatan yg rumit dan jika lalai maka akan menimbulkan masalah seperti anjlok dll.betul tidak
RE: Soalan Bogie Beserta Fotonya - Agung - 25-03-2010
ya seperti itulah kalo diumpakan di dalam dunia militer..........
bogie K9 emang rumit pemeliharaannya meskipun hasil yang ditawarkan sangatlah bagus......
RE: Soalan Bogie Beserta Fotonya - C20EMP - 29-03-2010
(10-03-2010, 07:14 PM)eling Wrote: @Agung.
prend, tapi kenapa yak bogie K5 yg dipakai kereta bisnis & ekonomi gak ajrutan2 (nyaman) spt bogie K5 pada ekse yg koclak-koclak saat dipacu kenceng udah kayak naik metromini...wkwkwkwkwk...:p
apa krn jumlah penumpang ekonomi & bisnis yang full loaded kayak sarden menyebabkan beban gerbong jadi berat, sementara gerbong eksekutif jumlah penumpangnya gak banyak, sekitar 55 tempat duduk.
kalau merut ku,perawatan bogi di KA ekonomi n bisnis tidak se bagus di KA eksa
karena tidak se bagus eksa,maka jadi nya kayak naik metromini
mohon di maaf kan n di betulkan kalau pendapat ane salah