+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Peron (https://www.semboyan35.com/forum-4.html)
+--- Forum: Spoor Badug (https://www.semboyan35.com/forum-13.html)
+--- Thread: Mengapa menurut anda lebih bagus KA jaman dulu? (/thread-4182.html)
RE: bagusan mana: KA jaman dulu apa KA jaman sekarang - bonbon - 07-06-2010
yg ane inget masih bocah banged, dulu waktu jaman bangku K3 msh pake anyaman rotan
wadow ga bisa tidur banyak --m-(._.)-m-- nya, tp perjalanan jarang telad, jarang jg kena silangan sama kasta yg lebih tinggi
RE: bagusan mana: KA jaman dulu apa KA jaman sekarang - Semutsdt - 07-06-2010
kalau dulu di pastikan jadi gitaris kayak slash karena bangku anyaman rotannya banyak kutu busuknya. Di jamin bisa menular di tempat tidur kita kalau dah nyampe rumah. Kalau jarang ngalah dengan sepur kasta yang lebih tinggi jelas soalnya jumlah k1 waktu itu bisa di hitung dengan jari kita dan tidak lebih dari 10sepur jumlah k1nya.
RE: bagusan mana: KA jaman dulu apa KA jaman sekarang - Eko Budy Santoso - 07-06-2010
Ane vote buat KA jaman dulu ... ane kagum dengan KEDISIPLINANNYA ...
RE: bagusan mana: KA jaman dulu apa KA jaman sekarang - bagus70 - 07-06-2010
Jaman Belanda:
Bagusnya:
-disiplin
-kebersihan terjaga
-tepat waktu
-variasi KA banyak.
Jeleknya:
-pelayanan rasis (kelas unggulan cuman bisa dinikmati orang kulit putih, Indo, dan Tionghoa, serta sebagian bangsawan. Kulit berwarna, nggak peduli biar kaya, nggak bisa dapat kelas 1).
-tidak ada preservasi.
RE: bagusan mana: KA jaman dulu apa KA jaman sekarang - nugroho adi - 07-06-2010
kalo ketepatan waktu, saya rasa bagus jaman PJKA..
kebetulan rumah saya dekat sta, jadi dulu cukup dengar suara kereta yang datang aja saya sudah tahu jam berapa sekarang..misalnya jam 03.30 WIB (pagi hari) pasti yg datang KA Bangunkarta dari Jakarta...sekarang....
RE: bagusan mana: KA jaman dulu apa KA jaman sekarang - Nurachman Hafizh - 07-06-2010
bagusan dahulu =
Exterior jelek tp interior Bagus!!
makanannya banyak
pilihan kelas KA banyak
banyak lg dah...!!
=
ga enak dulu =
Telat karna relnya ga bagus!
banyak PLH
kadang kurang KAnya bagus karna kurang armada!
RE: bagusan mana: KA jaman dulu apa KA jaman sekarang - bagus70 - 07-06-2010
yang saya blank pelayanan KA di jaman orde lama kaya gimana.
RE: bagusan mana: KA jaman dulu apa KA jaman sekarang - Setono Lodaya - 07-06-2010
Gimana yaaaah????
Sbenarnya sech yg mmbedakan dulu ama skrg klo mnurut gw diliat dri klasifikasi rangkaian kereta...
Dulu (mulai jamannya PNKA ampe PJKA) masing-masing rangkaian punya ciri2 trsendiri mulai dari BIMA, Mutiara Utara & Mutiara Selatan, Senja Utama, Bintang Sendja/Fadjar, Gunung Djati, dll... Dilihat dari warna gerbong, jenis gerbong (dilihat dri pabrik pembuatnya), interior gerbong, pelayanan akomodasi, jenis lok penariknya, ampe cinderamata.
Jdi inget dlu jamannya PJKA akhir taun 80an, gw naik BIMA dri SLO dpt kenang2an sikat gigi ama gantungan kunci (masing2 item ada logo roda bersayapnya), trus naek Mutsel dpt buku buat small notes gitu dech..warna hitam ada lambang Wahana Daya Pertiwi-nya... Wuuuuuiiiihhhh,,,,,,, Tapi skrg udah ga tahu pada kemana tuu cendramata,,, T_T
Klo jaman skrg????? pasti lo2 pada tau sndiri kaan??? Giiituuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu aaaajaaaaa.............
RE: bagusan mana: KA jaman dulu apa KA jaman sekarang - bagus70 - 08-06-2010
Saya dengar di awal-awal jaman orde lama, kecepatan kereta api sempat payah sekali. Hal itu karena kondisi rel di beberapa jalur utama parah sekali.
Di Sumatera benar-benar "hopeless". Di Jawa, jalur Kroya-Kutoarjo kondisi babak belur. Jalur utara tak bisa dilewati loko besar...
Bahkan saya pernah baca memoir Soe Hok Gie, dia bilang naik KA dari Jakarta ke Surabaya bisa seharian penuh!
RE: bagusan mana: KA jaman dulu apa KA jaman sekarang - sepur_lori - 08-06-2010
(08-06-2010, 11:05 AM)bagus70 Wrote: Saya dengar di awal-awal jaman orde lama, kecepatan kereta api sempat payah sekali. Hal itu karena kondisi rel di beberapa jalur utama parah sekali.
Di Sumatera benar-benar "hopeless". Di Jawa, jalur Kroya-Kutoarjo kondisi babak belur. Jalur utara tak bisa dilewati loko besar...
Bahkan saya pernah baca memoir Soe Hok Gie, dia bilang naik KA dari Jakarta ke Surabaya bisa seharian penuh!
Yaah, karena habis perang kemerdekaan jadi relnya pada babak belur semua ... Trus pd era pembangunan kembali di masa Presiden Sukarno, rel KA kembali dibenahi. Buktinya kita beli lok D 52, CC 200 yg notabene bobotnya gedhe, berarti sdh ada upaya perbaikan pd rel utk bisa dilewati 2 loko perintis ini.