(12-07-2016, 02:46 PM)Hungry Soul Wrote: Gajayana.... biarpun gak pakai embel-embel argo tapi harganya senantiasa yang termahal di jajaran sepur eksekutip reguler di Indonesia Raya wkwkwkwk..... dan sampai saat ini saya masih menempelkan predikat sepur eksekutip reguler terbaik se-Indonesia Raya pada sepur yang satu ini... interiornya (at least sejauh pengalaman saya) senantiasa prima, apa-apanya masih berfungsi baik dan normal...

Semoga terus bertahan dengan kualitasnya

Oh iya... Pak Dirut, murahin tiketnya Gajayana dikit boleh lah Paaak #plak

(12-07-2016, 05:12 PM)stasiunkastephanie Wrote:

(12-07-2016, 02:46 PM)Hungry Soul Wrote: Gajayana.... biarpun gak pakai embel-embel argo tapi harganya senantiasa yang termahal di jajaran sepur eksekutip reguler di Indonesia Raya wkwkwkwk..... dan sampai saat ini saya masih menempelkan predikat sepur eksekutip reguler terbaik se-Indonesia Raya pada sepur yang satu ini... interiornya (at least sejauh pengalaman saya) senantiasa prima, apa-apanya masih berfungsi baik dan normal...

Semoga terus bertahan dengan kualitasnya

Oh iya... Pak Dirut, murahin tiketnya Gajayana dikit boleh lah Paaak #plak

Eh ada si Arlay nongol...

Ya jelas aja lah Gajayana dikasih rangkaian yg bagus n awet, soalnya kan Gajayana (termasuk Bima juga) menempuh perjalanan yg jauh, bakal kayak apa coba kalo kedua kereta ini dikasih K1 yg ala kadarnya, bakal banyak yg protes, udah jauh dapet sekenanya...

Ane juga mau sih Gajayana dimurahin, tapi kata dirutnya ntar begini: "WANI PIRO??" 

(12-07-2016, 06:43 PM)roysatyanusa Wrote:

(12-07-2016, 05:12 PM)stasiunkastephanie Wrote:

(12-07-2016, 02:46 PM)Hungry Soul Wrote: Gajayana.... biarpun gak pakai embel-embel argo tapi harganya senantiasa yang termahal di jajaran sepur eksekutip reguler di Indonesia Raya wkwkwkwk..... dan sampai saat ini saya masih menempelkan predikat sepur eksekutip reguler terbaik se-Indonesia Raya pada sepur yang satu ini... interiornya (at least sejauh pengalaman saya) senantiasa prima, apa-apanya masih berfungsi baik dan normal...

Semoga terus bertahan dengan kualitasnya

Oh iya... Pak Dirut, murahin tiketnya Gajayana dikit boleh lah Paaak #plak

Eh ada si Arlay nongol...

Ya jelas aja lah Gajayana dikasih rangkaian yg bagus n awet, soalnya kan Gajayana (termasuk Bima juga) menempuh perjalanan yg jauh, bakal kayak apa coba kalo kedua kereta ini dikasih K1 yg ala kadarnya, bakal banyak yg protes, udah jauh dapet sekenanya...

Ane juga mau sih Gajayana dimurahin, tapi kata dirutnya ntar begini: "WANI PIRO??" 

Bener banget. Setuju deh. Walaupun lebih ke subjektif sih, tapi saya setuju kalo Gajayana dibilang yang terbaik. Baik dari sisi fasilitas kereta, interior, usia kereta yang masih muda. Emang sih harganya mahal dan waktu tempuhnya lama, tapi worth it sih menurut saya.

Saya dua kali naik Gajayana. Pertama lupa tahun berapa tahun 2007/2008 masih pake rangkaian yang satwa dan gembel lah. Masih buluk, kotor, tapi dapet tuslah (cuma tuslahnya ga enak). Saya naik dari JAKK ke PWT. Toilet kotor udah gitu beberapa kali mati listrik sepanjang jalan. Ada kecoaknya lagi -_-" Terus masih jaman single track CN-PWT sehingga sempet berhenti di PPK lamaaaa bangettt buat silangan doang. Abis itu selepas PPK sampe PWT joss tidak mengalah alias meraja menyilang KA2x bisnis dan ekonomi yang jaman itu masih heboh banget ramenya hehehe... Sampe PWT kyknya kecepetan waktu itu lupa jadwalnya soalnya. 

Kedua kali pas dari GMR ke ML full trayek. Udah pake rangkaian baru yang kayak pesawat itu. Saya sampe bela2x-in ke ortu saya untuk liburan ke ML naik KA Gajayana karena keretanya bagus banget kayak pesawat terus nyaman. Akhirnya ortu saya luluh juga
walau harus menempuh jarak 900-an km dan waktu tempuh 15 jam lebih tapi puas. Saya aja tidur dari KYA dan bangun2x di KTS. Adek saya dan saya juga sampe kedinginan. Keretanya juga rame tapi ramenya cuma sampe BL, selepas BL udh banyak yg turun tinggal sisa setengahnya. Itu pertama kalinya saya naik KA sejauh dan selama itu. Udah gitu KA-nya bagus lagi. Waktu itu belum jaman tiket pesen online kayak sekarang. Harganya Rp315.000,00 utk full trayek GMR-ML saat itu (Sekarang dengan duit segitu, dapetnya mungkin Majapahit/Jayabaya) Jaman itu tapi udah ga dapet tuslah tapi masih bisa pesen Indomie Kuah pake telor di atas KA :9 
Ga terlupakan lah naik Gajayana. Saya aja sampe jadiin pengalaman naik KA Gajayana GMR-ML jadi cerita untuk tugas pengalaman dan cerpen Bahasa Indonesia pas kelas X SMA, saking senengnya :9


Sekarang sih sebenernya masih pengen naik Gajayana, cuma harganya itu lohhhh :'( udah gitu mahasiswa pula. Minta duit ke ortu buat naik Gajayana ga tega juga, kecuali emang disuruh naik. Pengen sih naik itu dari YK ke GMR, cuma kok sedih ya buat ngeluarin duitnya. Mungkin lain kali aja kalo emang ada duitnya dan waktunya. Sekarang lagi pengen puas2x-in naik KA kelas bisnis dan ekonomi dulu deh.

(12-07-2016, 07:18 PM)stasiunkastephanie Wrote:

(12-07-2016, 06:43 PM)roysatyanusa Wrote:

(12-07-2016, 05:12 PM)stasiunkastephanie Wrote:

(12-07-2016, 02:46 PM)Hungry Soul Wrote: Gajayana.... biarpun gak pakai embel-embel argo tapi harganya senantiasa yang termahal di jajaran sepur eksekutip reguler di Indonesia Raya wkwkwkwk..... dan sampai saat ini saya masih menempelkan predikat sepur eksekutip reguler terbaik se-Indonesia Raya pada sepur yang satu ini... interiornya (at least sejauh pengalaman saya) senantiasa prima, apa-apanya masih berfungsi baik dan normal...

Semoga terus bertahan dengan kualitasnya

Oh iya... Pak Dirut, murahin tiketnya Gajayana dikit boleh lah Paaak #plak

Eh ada si Arlay nongol...

Ya jelas aja lah Gajayana dikasih rangkaian yg bagus n awet, soalnya kan Gajayana (termasuk Bima juga) menempuh perjalanan yg jauh, bakal kayak apa coba kalo kedua kereta ini dikasih K1 yg ala kadarnya, bakal banyak yg protes, udah jauh dapet sekenanya...

Ane juga mau sih Gajayana dimurahin, tapi kata dirutnya ntar begini: "WANI PIRO??" 

Bener banget. Setuju deh. Walaupun lebih ke subjektif sih, tapi saya setuju kalo Gajayana dibilang yang terbaik. Baik dari sisi fasilitas kereta, interior, usia kereta yang masih muda. Emang sih harganya mahal dan waktu tempuhnya lama, tapi worth it sih menurut saya.

Saya dua kali naik Gajayana. Pertama lupa tahun berapa tahun 2007/2008 masih pake rangkaian yang satwa dan gembel lah. Masih buluk, kotor, tapi dapet tuslah (cuma tuslahnya ga enak). Saya naik dari JAKK ke PWT. Toilet kotor udah gitu beberapa kali mati listrik sepanjang jalan. Ada kecoaknya lagi -_-" Terus masih jaman single track CN-PWT sehingga sempet berhenti di PPK lamaaaa bangettt buat silangan doang. Abis itu selepas PPK sampe PWT joss tidak mengalah alias meraja menyilang KA2x bisnis dan ekonomi yang jaman itu masih heboh banget ramenya hehehe... Sampe PWT kyknya kecepetan waktu itu lupa jadwalnya soalnya. 

Kedua kali pas dari GMR ke ML full trayek. Udah pake rangkaian baru yang kayak pesawat itu. Saya sampe bela2x-in ke ortu saya untuk liburan ke ML naik KA Gajayana karena keretanya bagus banget kayak pesawat terus nyaman. Akhirnya ortu saya luluh juga
walau harus menempuh jarak 900-an km dan waktu tempuh 15 jam lebih tapi puas. Saya aja tidur dari KYA dan bangun2x di KTS. Adek saya dan saya juga sampe kedinginan. Keretanya juga rame tapi ramenya cuma sampe BL, selepas BL udh banyak yg turun tinggal sisa setengahnya. Itu pertama kalinya saya naik KA sejauh dan selama itu. Udah gitu KA-nya bagus lagi. Waktu itu belum jaman tiket pesen online kayak sekarang. Harganya Rp315.000,00 utk full trayek GMR-ML saat itu (Sekarang dengan duit segitu, dapetnya mungkin Majapahit/Jayabaya) Jaman itu tapi udah ga dapet tuslah tapi masih bisa pesen Indomie Kuah pake telor di atas KA :9 
Ga terlupakan lah naik Gajayana. Saya aja sampe jadiin pengalaman naik KA Gajayana GMR-ML jadi cerita untuk tugas pengalaman dan cerpen Bahasa Indonesia pas kelas X SMA, saking senengnya :9


Sekarang sih sebenernya masih pengen naik Gajayana, cuma harganya itu lohhhh :'( udah gitu mahasiswa pula. Minta duit ke ortu buat naik Gajayana ga tega juga, kecuali emang disuruh naik. Pengen sih naik itu dari YK ke GMR, cuma kok sedih ya buat ngeluarin duitnya. Mungkin lain kali aja kalo emang ada duitnya dan waktunya. Sekarang lagi pengen puas2x-in naik KA kelas bisnis dan ekonomi dulu deh.

Sebenernya kalo pengen naik Gayana dg tarip lebih murah, coba aja tarip khusus Gajayana pada rute2 tertentu (info rute dan taripnya udah saya jelasin dari A sampe Z di trit promo yg ada postingan saya yg ngebahas tarip khusus parsial).

Btw, minggu2 ini KA komersil lagi pada banting harga. Gajayana yg saya tau kalo full trip taripnya 435.000 (setara subkelas J). Silakan coba perjalanan dg Gajayana sebelum taripnya digetok 535.000 (subkelas A)...

(12-07-2016, 08:35 PM)stasiunkastephanie Wrote: @roysatyanusa: Kalo dari daop 1 ke timur ada tarip khusus GMR/PSE-CN PP, harga K3 90.000, K2 120.000, K1 150.000, termasuk Gajayana dapet juga. Silakan aja dicoba sekalian jalan2 ke Cirebon, xixixi...  Kalo tarip reguler yg digetok murah tu kayaknya cuman minggu ini aja, selanjutnya berlaku tarip normal, hiks...

(13-07-2016, 10:19 AM)roysatyanusa Wrote:

(12-07-2016, 08:35 PM)stasiunkastephanie Wrote: @roysatyanusa: Kalo dari daop 1 ke timur ada tarip khusus GMR/PSE-CN PP, harga K3 90.000, K2 120.000, K1 150.000, termasuk Gajayana dapet juga. Silakan aja dicoba sekalian jalan2 ke Cirebon, xixixi...  Kalo tarip reguler yg digetok murah tu kayaknya cuman minggu ini aja, selanjutnya berlaku tarip normal, hiks...

Wah wah wah leh uga tuh mbak. Aku jadi kepengen deh kapan2x. Rumahku agak jauh dari GMR/PSE soalnya. Mungkin kalo lg bosen bgt bisa tuh... Berarti utk semua KAJJ yg lewat dan berhenti di CN ya mbak? Makasih infonya loh hehehe.... 

Btw Gajayana sekarang sering telat parah atau telatnya sedikit/ sedang/biasa atau ontime?

(13-07-2016, 10:54 AM)stasiunkastephanie Wrote:

(13-07-2016, 10:19 AM)roysatyanusa Wrote:

(12-07-2016, 08:35 PM)stasiunkastephanie Wrote: @roysatyanusa: Kalo dari daop 1 ke timur ada tarip khusus GMR/PSE-CN PP, harga K3 90.000, K2 120.000, K1 150.000, termasuk Gajayana dapet juga. Silakan aja dicoba sekalian jalan2 ke Cirebon, xixixi...  Kalo tarip reguler yg digetok murah tu kayaknya cuman minggu ini aja, selanjutnya berlaku tarip normal, hiks...

Wah wah wah leh uga tuh mbak. Aku jadi kepengen deh kapan2x. Rumahku agak jauh dari GMR/PSE soalnya. Mungkin kalo lg bosen bgt bisa tuh... Berarti utk semua KAJJ yg lewat dan berhenti di CN ya mbak? Makasih infonya loh hehehe.... 

Btw Gajayana sekarang sering telat parah atau telatnya sedikit/ sedang/biasa atau ontime?

Yg di-bold: nah kalo itu gak bisa dipastiin sering telat atau gak, kalo Gajayana ML-GMR berangkat MLnya telat, otomatis nyampe GMR jg telat. Tapi, telatnya juga biasanya gak parah2 amat. Klo dari GMR, asal gak ada antrean kaleng setrum, seringnya tepat waktu. Kecuali kalo disuruh pelan2 antara KTS-ML, baru telat...

(13-07-2016, 01:40 PM)Hungry Soul Wrote: Dari berbagai pengalaman saya dua tahun ini sih Gajayana ke Jakarta rata-rata telat 30 menitan nyampe Gambirnya biarpun nyampai CN sering on time banget... mbuh napa kok gitu wkwkwkwk. Tapi 30 menit kan masih telat wajar laaah itungannya, aw aw aw :3

Untuk Gajayana ke arah Malang, sepengalaman saya seringnya sampai Kediri masih on time banget

Gak salah deh saya ngasih predikat sepur eksekutip reguler terbaik se-Indonesia Raya ke Mbak Yana hueheheheheh 

(13-07-2016, 05:51 PM)oke_sr Wrote:

(13-07-2016, 01:40 PM)Hungry Soul Wrote: Dari berbagai pengalaman saya dua tahun ini sih Gajayana ke Jakarta rata-rata telat 30 menitan nyampe Gambirnya biarpun nyampai CN sering on time banget... mbuh napa kok gitu wkwkwkwk. Tapi 30 menit kan masih telat wajar laaah itungannya, aw aw aw :3

Untuk Gajayana ke arah Malang, sepengalaman saya seringnya sampai Kediri masih on time banget

Gak salah deh saya ngasih predikat sepur eksekutip reguler terbaik se-Indonesia Raya ke Mbak Yana hueheheheheh 

Si Arwah ini 2 tahun ini sering ngilang, itu pasti pengalamannya naik KA banyak. Ayo setor TR