+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forum-5.html)
+--- Forum: Lintas Selatan (https://www.semboyan35.com/forum-15.html)
+--- Thread: All About KA MALABAR [Sejarah, Diskusi] (/thread-3954.html)
Pages:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
RE: All About KA MALABAR [Sejarah, Diskusi] - galuhsuda - 19-11-2012
(19-11-2012, 12:15 AM)Bimantara Wrote:(18-11-2012, 07:53 PM)galuhsuda Wrote:(18-11-2012, 05:28 PM)Dickogajahwong Wrote: Rekans, K1 yg asli punya malabar (eks.Parahyangan) no. batch-nya apa aja ya?
66~67,
mau striping ombak ataupun satwa biru
Dan yang pasti ga ada tvnya
lagian kalo ada tivi juga kayaknya percuma,
lebih fokus liat ke jendelan deh. :v
RE: All About KA MALABAR [Sejarah, Diskusi] - fajar_muhammadBJS - 23-11-2012
(18-11-2012, 05:28 PM)Dickogajahwong Wrote: Rekans, K1 yg asli punya malabar (eks.Parahyangan) no. batch-nya apa aja ya?K1 0 64 XX - Biasanya Buat Lodaya n Malabar (Tidak Ada TV) Ex Parahyangan - Ex SAGW/SBGW Bima
K1 0 55 XX - Biasanya Buat Lodaya n Malabar (Ada Lubang TV, Tapi Ditutup) - Ex Parahyangan
K1 0 66 XX - Biasanya Buat Lodaya n Malabar (1.Khusus K1 0 66 06 Ada Lubang TV, Tapi Ditutup. 2. Khusus K1 0 66 25 Ada TV LCD. Tapi Gak Dinyalakan.) - Ex Parahyangan
K1 0 67 XX - Biasanya Buat Lodaya n Malabar (Tidak Ada TV) - Ex Parahyangan. Ex SAGW/SBGW Bima.
Jadi... K1 Malabar Itu "Berdua" Sama Lodaya...
CMIIW
RE: All About KA MALABAR [Sejarah, Diskusi] - galuhsuda - 23-11-2012
pengen cepet libur rapot :v
sapa tau bisa buat TR selesai naek Malabar.. :v
RE: All About KA MALABAR [Sejarah, Diskusi] - galuhsuda - 25-11-2012
Eh iya, Malabar ganti masinisnya berapa kali?
BD > ML Berapa kali,di mana aja?
ML > BD Berapa kali,di mana aja?
thx~
RE: All About KA MALABAR [Sejarah, Diskusi] - stasiunkastephanie - 25-11-2012
(25-11-2012, 07:59 PM)galuhsuda Wrote: Eh iya, Malabar ganti masinisnya berapa kali?
BD > ML Berapa kali,di mana aja?
ML > BD Berapa kali,di mana aja?
thx~
Kalo soal ganti masinisnya Malabar, kayaknya sama aja deh baik dari BD ke ML maupun ML ke BD, kalo gak salah cuman 3x doang gantinya, yaitu BJR, YK, MN/KTS, sebaliknya sama aja, cuman ganti urutannya.
Eh, ngomong2, situ nanya soal ganti masinis? Kalo buat RF kayaknya gak ada pengaruhnya deh, malah lebih enak lama2 naik KA daripada cepet2, gak nikmat tuh rasanya kalo kecepeten.
RE: All About KA MALABAR [Sejarah, Diskusi] - galuhsuda - 25-11-2012
(25-11-2012, 10:30 PM)stasiunkastephanie Wrote:Iya,emang gak asik kalo terlalu cepat(25-11-2012, 07:59 PM)galuhsuda Wrote: Eh iya, Malabar ganti masinisnya berapa kali?
BD > ML Berapa kali,di mana aja?
ML > BD Berapa kali,di mana aja?
thx~
Kalo soal ganti masinisnya Malabar, kayaknya sama aja deh baik dari BD ke ML maupun ML ke BD, kalo gak salah cuman 3x doang gantinya, yaitu BJR, YK, MN/KTS, sebaliknya sama aja, cuman ganti urutannya.
Eh, ngomong2, situ nanya soal ganti masinis? Kalo buat RF kayaknya gak ada pengaruhnya deh, malah lebih enak lama2 naik KA daripada cepet2, gak nikmat tuh rasanya kalo kecepeten.
cuma nanya aja kok
RE: All About KA MALABAR [Sejarah, Diskusi] - stasiunkastephanie - 25-11-2012
(25-11-2012, 10:36 PM)galuhsuda Wrote:(25-11-2012, 10:30 PM)stasiunkastephanie Wrote:Iya,emang gak asik kalo terlalu cepat(25-11-2012, 07:59 PM)galuhsuda Wrote: Eh iya, Malabar ganti masinisnya berapa kali?
BD > ML Berapa kali,di mana aja?
ML > BD Berapa kali,di mana aja?
thx~
Kalo soal ganti masinisnya Malabar, kayaknya sama aja deh baik dari BD ke ML maupun ML ke BD, kalo gak salah cuman 3x doang gantinya, yaitu BJR, YK, MN/KTS, sebaliknya sama aja, cuman ganti urutannya.
Eh, ngomong2, situ nanya soal ganti masinis? Kalo buat RF kayaknya gak ada pengaruhnya deh, malah lebih enak lama2 naik KA daripada cepet2, gak nikmat tuh rasanya kalo kecepeten.
cuma nanya aja kok
Mmm..., gitu, kirain nanya soal itu karena takut kalo mandeknya kelamaan, ya? 
Aaahh...., udahlah, mending
lagi, yuk...
RE: All About KA MALABAR [Sejarah, Diskusi] - galuhsuda - 28-11-2012
Tanya lagi nih
90 silang / berpapasan 89 biasanya di mana ya? :|
RE: All About KA MALABAR [Sejarah, Diskusi] - Andrew_CN - 28-11-2012
(28-11-2012, 06:04 PM)galuhsuda Wrote: Tanya lagi nih
90 silang / berpapasan 89 biasanya di mana ya? :|
Kalo mengikuti gapekanya si silangannya di sta besar (tugu) YK di lingkup waktu antara 23.45-00.10, gw lupa tepatnya jam brapa
Tp krn KA 90 biasanya suka telat masuk YKnya blakangan ini, ketemunya sering kali di WT
RE: All About KA MALABAR [Sejarah, Diskusi] - galuhsuda - 28-11-2012
(28-11-2012, 07:42 PM)Andrew_CN Wrote:(28-11-2012, 06:04 PM)galuhsuda Wrote: Tanya lagi nih
90 silang / berpapasan 89 biasanya di mana ya? :|
Kalo mengikuti gapekanya si silangannya di sta besar (tugu) YK di lingkup waktu antara 23.45-00.10, gw lupa tepatnya jam brapa
Tp krn KA 90 biasanya suka telat masuk YKnya blakangan ini, ketemunya sering kali di WT
makasih,
dikira di SLO silangnya :|