+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Lintas Selatan (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=15)
+--- Thread: ARGO KAWI LINTAS ML-BD (/showthread.php?tid=1513)
RE: ARGO KAWI LINTAS ML-BD - Joe_cn - 26-02-2010
Kalo bener sampe ada juga berarti ada 2 KA selain Gajayana dari Yk yang menuju ML...
RE: ARGO KAWI LINTAS ML-BD - Andrew_CN - 27-02-2010
(26-02-2010, 02:52 PM)MasRafif Wrote:(23-01-2010, 10:39 PM)Aldio Yudha Trisandy Wrote: Mending KA Argo Wilis aja, trayeknya dipindah SB-ML-BD, biar ada pelayanan KA ML-BD, kalo dari SB, kan otomatis akan ada KA Eksekutif SB-ML, kan permintaan penumpang dari ML ke BD cukup tinggi tuh...Setuju.... Gak usah repot-repot bikin ka baru, tinggal memanfaatkan yang ada saja. Lagipula jika tiba ke malang langsung ke surabaya otomatis akan ada ka pengganti Malang Ekspresss. Betul kan?
ehm, ane bukan penghuni asli daerah jatim, jadi berharap pendapet ane ga menyinggung sapapun
apa ga bakalan d pikir sbagai pemborosan ya oleh petinggi DAOP VIII klo misal rutenya argo wilis jadi musti k SB dulu?
mungkin d pikir sbagai pengganti maleks memank bisa & sbenernya maleks saat d bunuh pun ga bner2 sepi (masi menjadi X factor penghubung)
tapi ane agak ragu klo misal penggantinya adalah klas argo. Maksudnya, apa orang ga bakalan mrasa berat buat mbayar ticketnya yg kliatannya bakal d terapkan lebi tinggi dari K1 selayaknya untuk perjalanan SB-MLnya ya? Blom lagi d pandangan petinggi PT KA dhoho & penataran yg klasnya d bawah maleks itu lebi banykan memancing penumpang & menghasilkan lebi banyak keuntungan bagi mreka
karna bgitu sampe k ML rangkaian ini fokusnya untuk melayani perjalanan jauhnya, bukan skedar petak SB-ML
slaen itu klo hrus menjalani petak SB-ML dulu, apakah rangkaian ini nantinya cukup waktu buat istirahat & d rawatnya? karna waktu tempuhnya SB-ML klas K1 aja isa kira2 4 jam kan, ini juga bisa membuat lok bkerja lebi extra sblom mlewati 2 daerah pegunungan terjal.
klo pendapet ane si, lebi baek murni ML-BD aja ni KA melayaninya.
RE: ARGO KAWI LINTAS ML-BD - morkies - 27-02-2010
Saya berandai-andai : Andaikata KA dari Bd sampai ke YK bisa connect dengan KA ke Malang, sebagai connection trip (kalo pesawat ada connection flight). Tiket ke Malang sudah dibeli di Bd, jadi ga usah lagi beli tiket di YK. Turun dari KA yang mengantar mereka ke Bd cuma nunggu 1 jam (andai tidak ada PLB/PLH), jadinya tidak usah membuat rute Bd - Ml khusus. Dan kelasnya haruslah sama. Misalkan dari Bd kelas satwa, nanti disambungnya kelas satwa juga. Cuma saya belum tahu jadwal KA dari YK ke Malang jam berapa saja, nanti disinkronkan jadwalnya.
RE: ARGO KAWI LINTAS ML-BD - Agus_Faisal - 27-02-2010
(27-02-2010, 09:01 PM)morkies Wrote: Saya berandai-andai : Andaikata KA dari Bd sampai ke YK bisa connect dengan KA ke Malang, sebagai connection trip (kalo pesawat ada connection flight). Tiket ke Malang sudah dibeli di Bd, jadi ga usah lagi beli tiket di YK. Turun dari KA yang mengantar mereka ke Bd cuma nunggu 1 jam (andai tidak ada PLB/PLH), jadinya tidak usah membuat rute Bd - Ml khusus. Dan kelasnya haruslah sama. Misalkan dari Bd kelas satwa, nanti disambungnya kelas satwa juga. Cuma saya belum tahu jadwal KA dari YK ke Malang jam berapa saja, nanti disinkronkan jadwalnya.
Weleh2, kalo dari YK ke ML aja ndak ada KA mas, kalo mau naik ya Gajayana yang tengah malam dari YK, kalo mau ngejar KA 32 harus naik KA 112 Mutiara Selatan, kalo KA 38 nya gak bisa ngejar KA 32...IMO sih, KA BD-ML cukup layak dioperasikan, pangsa pasarnya cukup besar, antara ML-KD kan gak ada KA yang langsung ke BD, dari KD baru ada dan itupun K3, kalo ML-BD (via BL) bisa direalisasikan K1 kan bisa melayani penumpang dari ML-KD
