All about KA Kiansantang (Bandung-Cianjur PP)(baru rencana)

All about KA Kiansantang (Bandung-Cianjur PP)(baru rencana) - Printable Version

+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forum-5.html)
+--- Forum: Jalur Barat (https://www.semboyan35.com/forum-16.html)
+--- Thread: All about KA Kiansantang (Bandung-Cianjur PP)(baru rencana) (/thread-8560.html)

Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

RE: All about KA Kiansantang (Bandung-Cianjur PP) - aatea_goparmania - 31-03-2014

longsorannya ga sepanjang di CLT
cumna lokasinya jauh lebih ngeri ini drpd ygdi CLT
semoga pihak terkait segera turun tangan memperbaikinya
amiin

RE: All about KA Kiansantang (Bandung-Cianjur PP) - BuGe780 - 31-03-2014

Btw gimana nih kondisi terkini di lapangan? apa sudah ada tanda2 perbaikan?

RE: All about KA Kiansantang (Bandung-Cianjur PP) - Warteg - 31-03-2014

Sepertinnya butuh waktu untuk mengurug Lintasan yang amblas itu,
Tipe Rel berapa ??

Pengoperasian KA Kiansantang terpaksa ditunda demi keselamatan Bethe

RE: All about KA Kiansantang (Bandung-Cianjur PP) - Kang_Jenit - 31-03-2014

(31-03-2014, 01:31 PM)Warteg Wrote: Sepertinnya butuh waktu untuk mengurug Lintasan yang amblas itu,
Tipe Rel berapa ??

Pengoperasian KA Kiansantang terpaksa ditunda demi keselamatan

tipe rel rata" masih R33 bantalan besi..

RE: All about KA Kiansantang (Bandung-Cianjur PP) - BuGe780 - 31-03-2014

(31-03-2014, 01:54 PM)Kang_Jenit Wrote:
(31-03-2014, 01:31 PM)Warteg Wrote: Sepertinnya butuh waktu untuk mengurug Lintasan yang amblas itu,
Tipe Rel berapa ??

Pengoperasian KA Kiansantang terpaksa ditunda demi keselamatan

tipe rel rata" masih R33 bantalan besi..

Sama seperti lintas BOO-SI-CJ dimana mayoritasnya masih R33 bantalan besi, warisan kompeni.

RE: All about KA Kiansantang (Bandung-Cianjur PP) - Bogor_station - 01-04-2014

Bagaimana kondisi petak yang terjadi longsor sekarang ?
Apakah sudah ada perbaikan ?
Bingung

RE: All about KA Kiansantang (Bandung-Cianjur PP) - gerryrockygelardy - 01-04-2014

(30-03-2014, 11:06 PM)sjaria Wrote: 4 buah foto longsor berikut ini milik Akang Putra Arimbi (Grup Sebelah).
Izin share dimari. Hatur nuhun:

[spoiler]

[/spoiler]

Google View of Cisokan Bridge:

Semoga bisa segera diatasi sehingga rencana peluncuran KA Kiansantang bisa direalisasi sesuai jadwal. Walaupun sementara ini di TKP belum terlihat pertanda akan adanya perbaikan dari pihak terkait.

wah longsornya sampe separah itu bisa bisa KA Kiansantang bakal mundur lagi peresmiannya sampai jalaur dinyatakan aman untuk dilalui oleh kereta api. Sedih

RE: All about KA Kiansantang (Bandung-Cianjur PP) - Warteg - 02-04-2014

(31-03-2014, 04:26 PM)BuGe780 Wrote: Sama seperti lintas BOO-SI-CJ dimana mayoritasnya masih R33 bantalan besi, warisan kompeni.

Hampir mirip dengan Lintas TG-PPK
Cuma sekarang dia rada rame sekarang karena ada KA Kamandaka SMT-TG-SLW-PPK-PWT (jadi nggak cuma Ketel yang melintas)

Dengan adanya KA Kiansantang nanti diharapkan bisa mengisi kekosangan di Lintas ini

RE: All about KA Kiansantang (Bandung-Cianjur PP) - stasiunkastephanie - 02-04-2014

(31-03-2014, 07:42 AM)BuGe780 Wrote:
(31-03-2014, 03:49 AM)Warteg Wrote: Sepertinya daerahnya tanahnya rawan longsor ya ,, ??
Itu bantalannya masih pakai besi semua ya ??
Apakah memang sering terjadi longsoran seperti ini (separah ini) sebelumnya ?

Nampaknya harus bersabar agar lintasan ini aman dilalui KA pasca longsor, kayaknya harus di tanggul agar tidak longsor atau paling tidak pakai bronjong yang berisi batu dan diletakan di sisi kanan-kiri lintasan untuk mencegah (longsor) pergeseran tanah

(*) Maaf banyak bertanya karena memang belum hafal betul karakteristik Lintasan ini

Iya mas Warteg, jalur ini merupakan jalur ekstrim yg mlintasi pegunungan yg terjal serta banyaknya tanjakan, terutama petak Tagog Apu - Cipatat yg mrupakan salah satu trek paling terjal di Indonesia, utk longsoran ini memang sebelumnya sdh ada kejadian di tempat yg sama dan sdh diperbaiki tapi mungkin krna curah hujan yg lebat dan kontur yg labil maka longsor lagi, perlu diketahui kalo ini meupakan jalur lanjutan dari BOO-SI-CJ dan trus sampe PDL yg memang jalur bersejarah dj Indonesia.

Koreksi (yg di-bold): Trek paling terjal se-Indonesia setau ane ada di divre II, lupa di daerah mana, gradiennya sampe 8%. Sedangkan trek paling terjal di Jawa ada di jalur Ambarawa-Jambu-Bedono yg kemiringannya kurang lebih 5-6%. 2 trek tsb. merupakan trek paling terjal dg tambahan rel gigi. Mungkin jalur ini merupakan jalur paling terjal tanpa rel gigi, kali? (kemiringan 3,3%) Xie Xie

RE: All about KA Kiansantang (Bandung-Cianjur PP) - BuGe780 - 02-04-2014

Ooalah jeng stefie, kan ane bilang "salah satu jalur terjal" bukan satu2nya yg paling terjal, tanjakan dan turunannya cukup bikin jantung dag dig serr..