+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Lokomotif (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=22)
+--- Thread: [ASK] MU=Multiply Unit=Double Traksi=DT (/showthread.php?tid=2191)
RE: [ASK] MU=Multiply Unit=Double Traksi=DT - Charles - 03-08-2009
(03-08-2009, 01:53 PM)Galih Ilham G Wrote: ato klo di DT, horsepower nya makin tinggi gtu ???
Bener bro... tapi ada kondisi seperti ini:
1. Jika kedua lok mesinnya menyala, berarti daya totalnya adalah:
Pt = P1 + P2
(Pt, P1 & P2 sudah saya jelaskan sebelumnya - silakan baca)
2. Jika hanya salah satu lok saja yang mesinnya menyala, berarti daya totalnya adalah daya dari lok yang mesinnya hidup.
Lok yang dipasang seri perhitungan daya totalnya sama dengan perhitungan daya total komponen hambatan yang dipasang seri (maaf sedikit bawa-bawa listrik, ini hanya untuk analogi saja).
RE: [ASK] MU=Multiply Unit=Double Traksi=DT - Narendro Anindito - 10-08-2009
RE: [ASK] MU=Multiply Unit=Double Traksi=DT - g10d - 17-08-2009
RE: [ASK] MU=Multiply Unit=Double Traksi=DT - brantas - 17-08-2009
Kl perusahaan kereta api barang di Amerika (BSNF, UP, dll) memang selalu panjang rangkaiannya...
Biasanya mereka jg menggunakan lok ge tipe terbaru seperti ES440AC...
Babaranjang kita ga ad apa2nya deh...
RE: [ASK] MU=Multiply Unit=Double Traksi=DT - Narendro Anindito - 17-08-2009
pasti mereka perusahaan mereka kaya raya!!!
RE: [ASK] MU=Multiply Unit=Double Traksi=DT - see_204XX - 18-08-2009
(17-08-2009, 09:29 AM)Narendro Anindito Wrote: pasti mereka perusahaan mereka kaya raya!!!
Guys....
Topiknya dicermati loh....
Kembali ke topik nya yach....Thanks.
RE: [ASK] MU=Multiply Unit=Double Traksi=DT - Charles - 19-08-2009
(17-08-2009, 08:00 AM)brantas Wrote: Kl perusahaan kereta api barang di Amerika (BSNF, UP, dll) memang selalu panjang rangkaiannya...
Biasanya mereka jg menggunakan lok ge tipe terbaru seperti ES440AC...
Babaranjang kita ga ad apa2nya deh...
Benar sekali....
Lok mereka itu daya horsepower-nya lebih besar (3000-5000 HP), dalam 1 rangkaian bisa 4-15 lok yang di-MU (tentunya pabrikannya harus sama) dan mampu mengangkut lebih dari 100 gerbong dengan panjang rangkaian rata-rata lebih dari 1,5 km.
MU digunakan untuk mengatasi jalur yang berbukit-bukit dan menanjak, yang menjadi ciri kontur jalur di AS.
Sekedar info, rata-rata jalur yang menggunakan MU ini berada di wilayah barat Amerika Serikat dengan kontur berbukit-bukit dan penuh dengan tanjakan curam.
RE: [ASK] MU=Multiply Unit=Double Traksi=DT - WOODWARD - 20-08-2009
(19-08-2009, 07:59 AM)Charles Wrote: Benar sekali....
Lok mereka itu daya horsepower-nya lebih besar (3000-5000 HP), dalam 1 rangkaian bisa 4-15 lok yang di-MU (tentunya pabrikannya harus sama) dan mampu mengangkut lebih dari 100 gerbong dengan panjang rangkaian rata-rata lebih dari 1,5 km.
koreksi sedikit
Pabrikan lokomotif yang di Multiple Unit tdak harus sama
GE AC4400CW bisa kok di multiple unit dengan EMD SD90MAC
atau GP 38 dengan U36C
karena walaupun spek teknis berbeda, tapi sistim kendali semua lok diesel di amerika tetap sama.
Yang harus sama :
1. Kendali Propulsi melalui sistim cable 27 pin atau LOCOTROL
2. Sistim udara rem, menggunakan westinghouse 26L
klo dua itu sama, artinya apapun merek nya tetap bisa jadi pasangan Multiple Unit
RE: [ASK] MU=Multiply Unit=Double Traksi=DT - brantas - 22-08-2009
Kl CC 204 bisa di MU dgn CC 202 ga ya??
RE: [ASK] MU=Multiply Unit=Double Traksi=DT - WOODWARD - 23-08-2009
(22-08-2009, 07:30 PM)brantas Wrote: Kl CC 204 bisa di MU dgn CC 202 ga ya??
Bisa
klo 201 bisa MU dengan 202
berarti 204 harusnya bisa dengan 202