(10-10-2012, 10:05 AM)bramoy Wrote: [Spoiler]

(09-10-2012, 05:29 PM)tommy_rachmawan Wrote:

(09-10-2012, 03:47 PM)maspramono Wrote:

(09-10-2012, 03:00 PM)Lin Ming Wrote:

(09-10-2012, 02:31 PM)Nicodio Wrote: Biar terlambat 10 menit Masuk BL pasti tepat hahahaha

sebetulnya bukan Gajayana makin tepat sih istilah e, "dirasionalkan" jaman dulu awal luncur pertama time consum Gajayana adalah 13 Jam, nyatanya sering meleset dari itu, jadilah dirasionalkan menjadi waktu telat untuk mengurangi komplain menjadi 15 jam.

Masih ingat jaman berangkat dari Blitar jam 5 sore-an dan sampai gambir masih gelap gulita jam 5 pagi, meski on time nya hanya bisa dihitung dengan jari jemari.

Wah berarti itu sebuah kemajuan atau justru kemunduran ya om?

ada kemajuan sama kemundurannya
jujur kereta gajayana ini adalah kereta pertama yang saya naiki
setiap mudik ke sumatra dari malang ke sumatra harus naik kereta ini dulu ke jakarta terus naik kapal
back to topik,
dulu waktu tempuhnya lebih cepet dari sekarang yang kesannya luammma banget
dulu juga gerbongnya masih belum sebagus sekarang hehehe
mungkin waktu tempuh yang sekarang maksudnya biar tidak memberi harapan palsu aja jadi biar bisa lebih tepat waktu

kemajuannya : 1)interior gerbongnya sekarang paling bagusss deh di indonesia kayak pesawat tempat naruk barangnya juga ditutup jadi penumpang lebih aman, terus jendelanya model pesawat satu satu jadi privasi lebih terjaga(menurut saya)
2)kondekturnya lebih komunikatif, praminya juga ramah, bahkan on train cleaning juga ikutan ramah (dulu gak seramah ini)
kemundurannya : 1)waktu tempuh yang super anehhhhhhh apalagi bagi anda yang berangkat dari malang (masak kereta malem berangkatnya siang gitu ckckckc) mending jadwal yang dulu. khusu yang dari jakarta jadwalnya passs
2) masih sering telat kayaknya heheheh (padahal udah lamaaa naiknya)
3) gak ada tuslah makan, tiketnya mahallll, gak ada teh paginya lagi

but overall, still i love GAJAYANA

[/Spoiler]

Walah om, dari dulu peluncuran sampe sekarang pun KA Gajayana masih sering telat, bedanya kalo dulu Gaja ga berhenti Cirebon, Solo, Kertosono, Tulungagung, Wlingi, dan Kepanjen dan kecepatan KA masih bisa 110 km/jam, nah sekarang, taspat maks hanya 90km/jam, jadi jangan berharap bisa lebih cepet.

Kalo yang dari Malang, antara KA KLB 7023 dan KA 31 kondisi stucknya beda banget, kalo KLB 7023 (◣_◢)┌∩┐ berada di lintas timur sampe tengah kalo KA 31 berada di lintas tengah sampe barat. Kalo seandainya gapeka KA KLB 7023 dibuat dengan tidak bersilang dengan Sancaka di Wilangan serta jalur ganda Kretek - Prupuk dipergunakan, setidaknya bisa membuat kereta dateng tepat dengan toleransi telat ngga sampe 10-15 menit.

Kalo pengalaman ane, knapa KLB 7023 sering telat itu karena dari lintas timur sendiri yang bikin (◣_◢)┌∩┐, pernah di Blitar nunggu hampir 15 menit, selalu kalah silang dengan Sancaka, lintas Madiun - Solo ngga bisa mulus sebagaimana KA 31, pernah BLB di Brambanan dan Maguwo gara2 si Lempuyangan itu, BLB di Jenar, kalo KLB 7023 belum terlalu banyak (◣_◢)┌∩┐ di Kutoarjo - Kroya beda ama KA 31, kalo Cirebon - Jakarta lancar jaya karena KA lokal dan KRL terbit.

(18-10-2012, 10:52 AM)Didit Achmad Wrote: Hari Rabu kemarin KA 7023 masuk sta GMR pukul 04.55
makin mantap aja nih masuk Jkt bisa dibawah jam 5

(11-10-2012, 06:24 PM)Didit Achmad Wrote: bagaimana kondisi rangkaian pesawat K1 09 xx milik Gajayana? Apakah masih terawat dengan baik sampai sekarang

(18-10-2012, 05:18 PM)Bimantara Wrote:

(11-10-2012, 06:24 PM)Didit Achmad Wrote: bagaimana kondisi rangkaian pesawat K1 09 xx milik Gajayana? Apakah masih terawat dengan baik sampai sekarang

Udah kurang terawat eksteriornya om , kalo interior kurang tahu saya .

(19-10-2012, 08:18 AM)bramoy Wrote: Hari ini, KA Gajayana 7023 super mantab.
Jam 7.47 pagi lewat layang Masjid Istiqlal ato masuk stasiun Juanda.

(18-10-2012, 08:24 PM)Didit Achmad Wrote:

(18-10-2012, 05:18 PM)Bimantara Wrote:

(11-10-2012, 06:24 PM)Didit Achmad Wrote: bagaimana kondisi rangkaian pesawat K1 09 xx milik Gajayana? Apakah masih terawat dengan baik sampai sekarang

Udah kurang terawat eksteriornya om , kalo interior kurang tahu saya .

betul om eksteriornya buluk ditambah banyak kaca2 retak abis ditmpukin orang yang tidak bertanggung jawab, oh ya kemarin Selasa ane pake nih kreta dari YK brngkt 21.15 kondisi interiornya tidak sebagus 2 thn lalu saat ane juga pake nih kreta dari YK menuju GMR, AC dingin sekali kaya kulkas, kursi nyaman ditambah recleaning seat yang masih baik, rak tempat penyimpan barang masih baik sih cmn ada beberapa yang ga bisa kebuka ga tau macet, dikunci atau emng rusak, goncangan lumayan kerasa padahal saat tahun 2010 lalu goncangannya lembut

(19-10-2012, 10:54 AM)Ahoed7023 Wrote:

(18-10-2012, 08:24 PM)Didit Achmad Wrote:

(18-10-2012, 05:18 PM)Bimantara Wrote:

(11-10-2012, 06:24 PM)Didit Achmad Wrote: bagaimana kondisi rangkaian pesawat K1 09 xx milik Gajayana? Apakah masih terawat dengan baik sampai sekarang

Udah kurang terawat eksteriornya om , kalo interior kurang tahu saya .

betul om eksteriornya buluk ditambah banyak kaca2 retak abis ditmpukin orang yang tidak bertanggung jawab, oh ya kemarin Selasa ane pake nih kreta dari YK brngkt 21.15 kondisi interiornya tidak sebagus 2 thn lalu saat ane juga pake nih kreta dari YK menuju GMR, AC dingin sekali kaya kulkas, kursi nyaman ditambah recleaning seat yang masih baik, rak tempat penyimpan barang masih baik sih cmn ada beberapa yang ga bisa kebuka ga tau macet, dikunci atau emng rusak, goncangan lumayan kerasa padahal saat tahun 2010 lalu goncangannya lembut

iya, interior udah lumayan buluk, bagasi susah banget dikunci, malah pas kemaren bulan september ada satu eksekutif di depan, retrofit, sama bawa 9 K1. seengaknya buluknya nggak separah dwipangga.