+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forum-5.html)
+--- Forum: Peristiwa Luarbiasa dan PLH (https://www.semboyan35.com/forum-40.html)
+--- Thread: PLH MAJA vs SENJA tahun 1981 (/thread-1797.html)
RE: PLH MAJA vs SENJA tahun 1981 - asep_0907 - 08-12-2010
(08-12-2010, 05:22 PM)Yugo Artonanda Wrote:(21-07-2010, 06:35 AM)asep_0907 Wrote:(31-05-2010, 08:49 PM)gaya_baru_malam Wrote:(07-04-2010, 04:13 PM)argo sindoro Wrote:(07-04-2010, 05:23 AM)sepur_lori Wrote: tadi saya bru aja blusukan di [http://trains-worldexpresses.com/100/150.htm], trus dpet fotonya si CC 20135 waktu masih operasi, belum kena PLH Maja.melihat loknya saya jadi teringat PLH itu
[spoiler][/spoiler]
tahun 1980
(saya aja belum lahir waktu PLH itu terjadi)
berarti batch 1 nie....thn kedatangannya sekitar 1977-an yak???..., nice pic nya btw...
Lokomotif CC 201 33 mulai berdinas awal Maret 1978. Sedang lokomotif CC 201 35 mengawali tugas April 1978. Jadi baru berdinas sekitar tiga tahunan sudah langsung dikubur. Sungguh mengenaskan.
Baca kata" yang di BOLD, ane jadi bingung ....
sudah saya perbaiki hehehehe.....
RE: PLH MAJA vs SENJA tahun 1981 - m_ilhami - 09-12-2010
sekarang PLH yang sering adalah berjenis tabrak belakang dan tabrakan di stasiun
RE: PLH MAJA vs SENJA tahun 1981 - Expres Serayu - 16-03-2011
RE: PLH MAJA vs SENJA tahun 1981 - grenn_nuralif - 09-06-2011
saya saja baru tahu PLH ini sekitar 2 tahun yang lalu setelah mendengar ceritanya dari PPKA Kebasen yang (katanya) Pamannya beliau yang berdinas saat PLH ini terjadi...tapi tidak tahu siapa namanya.
terlepas dari kejanggalan PPKA, menurut cerita yang saya dengar memang masinis KA Maja saat itu menggeber KA-nya karena memang sudah telat, selain itu diduga kondisi masinis KA Maja yang sudah lelah terus menggeber KAnya karena ingin cepat applusan di PWT sehingga mungkin tidak konsentrasi saat dinas.
Dulu saat belum mengetahui adanya PLH ini, pernah saya trekking melewati lintas tersebut karena ingin ke terowongan notog.
Karena kondisi yang panas, saya kemudian beristirahat sebentar di dekat rel yang kebetulan teduh.
Tapi kemudian ada hal yang aneh disana, dan benar saja...tidak lama kemudian lewatlah KA 107 Fajar Utama YK.
Kondisi di tempat itu memang berkelok hampir S, dan tertutup bukit sehingga memang cukup berbahaya, selain juga daerah itu "angker".
Mengenai posisi tepatnya CC 201 33 dan CC 201 35 bertabrakan memang belum jelas, tapi menurut analisa saya memang tabrakan itu terjadi antara Viaduct kaliwangi sampai tikungan S sebelum terowongan notog dari arah KBS.
Dan setelah saya konfirmasikan ke warga sekitar, memang dahulu pernah terjadi salah PLH terdahsyat dalam sejarah Perkeretaapian Indonesia. Menurut warga sekitar yang menjadi saksi PLH tersebut memang sangat mengerikan, dan kalau diilustrasikan mungkin seperti PLH Bintaro.
Hanya saja lokonya CC 201 dan kerusakannya lebih dahsyat.
Dan sampai sekarang, menurut penuturan warga sekitar daerah itu memang masih sangat angker dan konon dihuni oleh "hantu budeg".
yah..semoga tidak ada lagi lokomotif dan jiwa yang menjadi "tumbal" Perkeretaapian Indonesia dan selalu hati-hati saat melakukan trekking dan hunting.
RE: PLH MAJA vs SENJA tahun 1981 - Ken Aditya - 09-06-2011
Tragis dan mengerikan
RE: PLH MAJA vs SENJA tahun 1981 - Gege - 10-06-2011
Ada pics area terkini yang dimaksud?
Supaya punya gambaran bahwa di spot tersebut beberapa tahun lalu terjadi PLH dahsyat...
Trims.
RE: PLH MAJA vs SENJA tahun 1981 - nurcahyoms - 10-06-2011
Kejadian inin berlangsung tahun 1981.
Padahal mulai bulan April 1979 KA Maja telah diperpanjang sampai stasiun Blitar, dan namanyapun berubah menjadi Tatar-Maja.
Berarti semua koran yang memberitakan peristiwa ini salah sebut.
Sekedar tambahan.
Biasanya waktu itu KA Tatar-Maja membawa 12 kereta, 3 diantaranya sambungan dari Blitar dan setiap 3 hari sekali merupakan kereta baru CW-94xx. Kereta-kereta ini masih ada, dan sekarang diberi nomor K3-805xx, sebagian malah diubah menjadi K2-805xx.
Salam kami
Nurcahyo
*******
RE: PLH MAJA vs SENJA tahun 1981 - Alif_CC2061319 - 23-02-2012
(31-05-2009, 08:11 AM)Muhammad Dhafin Khomsah Wrote: wew! pantesan aku cari2 loko 201 33 sama 35 gak ketemu2....
ternyata....201 33 dan 201 35 sudah berada di tempat peristirahatan terakhir....
selamat jalan 201 33 & 35
Amin
Semoga Amal Bekerjanya Diterima Oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Persero
RE: PLH MAJA vs SENJA tahun 1981 - d'tRAiNeR - 23-02-2012
(18-09-2010, 06:05 PM)satria_1910 Wrote:(07-04-2010, 05:23 AM)sepur_lori Wrote: tadi saya bru aja blusukan di [http://trains-worldexpresses.com/100/150.htm], trus dpet fotonya si CC 20135 waktu masih operasi, belum kena PLH Maja.
[spoiler=CC 201 35, Agustus 1980]
[/spoiler]
tahun 1980
maaf klo oot, ini foto KA Maja wkt di sta MN?
mohon ijin untk di download
Deskripsinya waktu saya liat, itu adalah KA Ekspres Malam Bima di Stasiun Madiun, sekitar Agustus 1980.
Sekarang Bima ditarik 204, sudah usai masa jaya Bima ditarik 201...
(10-06-2011, 03:01 PM)nurcahyoms Wrote: Kejadian inin berlangsung tahun 1981.
Padahal mulai bulan April 1979 KA Maja telah diperpanjang sampai stasiun Blitar, dan namanyapun berubah menjadi Tatar-Maja.
Berarti semua koran yang memberitakan peristiwa ini salah sebut.
Sekedar tambahan.
Biasanya waktu itu KA Tatar-Maja membawa 12 kereta, 3 diantaranya sambungan dari Blitar dan setiap 3 hari sekali merupakan kereta baru CW-94xx. Kereta-kereta ini masih ada, dan sekarang diberi nomor K3-805xx, sebagian malah diubah menjadi K2-805xx.
Salam kami
Nurcahyo
*******
Jadi, kereta-kereta yg terlibat dalam PLH Kebasen itu ada yg sudah diganti jadi K2 ya... Berarti kebanyakan ada di SMC, karena sering saya liat K2-805** itu di rangkaiannya Harina...
Terima kasih atas infonya...
RE: PLH MAJA vs SENJA tahun 1981 - Alif_CC2061319 - 23-02-2012
d'tRAiNeR Wrote:Sekarang Bima ditarik 204, sudah usai masa jaya Bima ditarik 201...
Sekarang KA Bima Di Gendong CC203 kok 
yuk,, Sekarang
