ArgoRaung Wrote:syaratnya ini mungkin kali ya:
- mbayar sesuai tiket resmi :p (pastinya!)
- naik di stasiun yg tidak jual tiket resmi ka tsb.
(sta. kroya sebenerrnya jual tiket resmi kahuripan,
tp pas sy mau beli tiket kahuripan, loketnya udh tutup, udh jam 11 mlm,
jadinya dibuatin tiket pasepartu sm ppka-nya,
klo pas di sasaksaat krn memang di situ ga jual tiket parahyangan,
wong harusnya berjalan langsung malah :p,
tp kemarin (01/10/08) mau naik gumarang dr pemalang ke jakarta,
sy minta tiket pasepartu ga dikasih, padahal sudah jam 11 malem jg,
tp petugasnya ke ruang loket, komputernya dinyalain lg, online lg,
trs dibuatin tiket gumarang deh, tp relasinya pekalongan-jakarta)

terus akhirnya tuh gumarang berenti di pemalang????

padahal gak ada di jadwal kan????

klo menurut saya karena sistem penjualan tiket di tasyun tersebut lg offline. kemaren waktu H-2 lebaran saya naik sawunggalih utama dari kebumen ke jng menggunakan tiket tersebut bro. kereta berangkat 07.30 tapi sampai jam 07.15 tiket tidak bisa dijual karena offline. jadinya pake tiket maual deh. kasirnya menjual sambil nelp minta info bangku.
maaf klo salah

sebelum beli tiket gumarang, sy minta beli tiket kertajaya tp ka kertajaya ke jakarta tidak berhenti di pemalang makanya ga dikasih, tp klo gumarang justru seharusnya berhenti di pemalang (meskipun bukan utk naik/turun penumpang) untuk bersilang (ga tau bersilang sm apa, tp sepertinya harina ato anggrek),

eh pas gumarang dateng cm berhenti karena sy mau naik, krn silangannya masih jauh/terlambat datang (kereta dari arah berlawanan yg ditemui selama perjalanan adalah harina (di petak tegal-brebes), anggrek & tawang jaya (di sta. bulakamba), 2 ka ekonomi sepertinya tambahan lebaran (di sta. tanjung dan losari).

bt-nya... pas udah beli gumarang (jam 23an) ga lama kemudian masuk ka bangunkarta yang harusnya tdk berhenti di pemalang tp blb karena akan disilang sembrani. sy ditawarin naik bangunkarta sm ppka-nya smpe diomongin ke kondekturnya segala krn gumarang jadwalnya msh 2 jam di blakang bangunkarta.
tp tawaran itu sy ga pake, ga enak, krn tiket sy gumarang dng nomor t4 duduk dan di bangunkarta cm disuruh ikut tanpa tiket dan t4 duduk.


Stasiun Pemalang, 1 Oktober 2008, 00.18

ArgoRaung Wrote:sebelum beli tiket gumarang, sy minta beli tiket kertajaya tp ka kertajaya ke jakarta tidak berhenti di pemalang makanya ga dikasih, tp klo gumarang justru seharusnya berhenti di pemalang (meskipun bukan utk naik/turun penumpang) untuk bersilang (ga tau bersilang sm apa, tp sepertinya harina ato anggrek),

eh pas gumarang dateng cm berhenti karena sy mau naik, krn silangannya masih jauh/terlambat datang (kereta dari arah berlawanan yg ditemui selama perjalanan adalah harina (di petak tegal-brebes), anggrek & tawang jaya (di sta. bulakamba), 2 ka ekonomi sepertinya tambahan lebaran (di sta. tanjung dan losari).

bt-nya... pas udah beli gumarang (jam 23an) ga lama kemudian masuk ka bangunkarta yang harusnya tdk berhenti di pemalang tp blb karena akan disilang sembrani. sy ditawarin naik bangunkarta sm ppka-nya smpe diomongin ke kondekturnya segala krn gumarang jadwalnya msh 2 jam di blakang bangunkarta.
tp tawaran itu sy ga pake, ga enak, krn tiket sy gumarang dng nomor t4 duduk dan di bangunkarta cm disuruh ikut tanpa tiket dan t4 duduk.

klo kereta tersebut di Gapeka brenti, mau jadi ataupun nggak silangannya atau ngga ada penumpang yg naik tetep di tasiyun tersebut kudu brenti walau cuma sejenak... diistilahkan dengan "brenti normal"

tiket sakti...

Tiket Pasepartu...oh...Pasepartu...
pengalaman gw di st. Ksl

Ksl : "banyuwangi baru...?"
Bw : "Nggih, leres...pundi nggih?"
Ksl : "Kalisetail, pak X nggih niki? bade nyuwun mutiara timur eksekutif sambung sembrani, sekawan (4) dinten menika."
Bw : "Nggih leres kula...sekedap pak Y kula padoske riyin...mutiara timur, K1-2 nomer 8AB-9AB, sembrani K1-1 nomer 2AB-3AB."
Ksl : "Matur nuwun pak.."

ceklek...toka ditutup...

petugas st. Ksl menulis di tiket pasepartu, 1 tiket untuk 1 orang berlaku untuk mut-tim dan sembrani (nomer KA dan TD ditulis tangan bro...)

so..cara mendapatkan karcis pasepartu adalah dengan naik kereta dari setasiyun yang melayani rangkaian tsb tetapi tidak memiliki fasilitas komputer untuk mencetak karcis. Juga, untuk alokasi tempat duduk harus minta/konfirmasi ke setasiyun besar yang menjadi induk setasiyun tsb.

(kayak tour sasaksaat kemaren...sapa tuh yang naek Argogede pake pasepartu Skt )

pasepartu=passepartout nyang jago bahasa prancis (?) apa ya artinya ...

Jahh..baru baca trit ini...pernah jugak dikasi karcis tulisan tangan, waktu naik dari Pare (stasiun ketjil di daerah Kediri) menuju Malang. Kira2 kaya gitu bentoek kartjisnya (lupa, dah beberapa taoen jang laloe), brarti Pasepartu juga yak? Mengingat di setasiun tersebut, yang naik cuman diriku seorang...

waduh tiket pakesepatu,eh maaf pasepartu deng.kepanjangan apa sih ? and cara dapetinnya gimana and uang hasil penjualanya masuk ke kas apa ga ?

ArgoRaung Wrote:
Stasiun Pemalang, 1 Oktober 2008, 00.18

"Karcis Manual Kereta Api”, dapat dijelaskan bahwa yang dimaksud karcis manual adalah karcis paserpatu (PPT) resmi selama di stasiun tersebut belum memiliki sistem online.

baru baca trit ini nih, waktu gw k surabaya gw jg dapet tiket pasepartu bwt naek Argo Bromo dan waktu di cek ama kondektur nya, kondekturnya bilang (mas - mas jgn sering2 numpangnya) waduh gw jadi bingung
padahal gw bayar tiket loh.... dan klo tentang belom ada fasilitas online gw dapet di stasiun gambir...tambah bingung... ayo donk infonya biar smwnya jelas