(13-01-2015, 08:28 AM)yusirwan Wrote:

(12-01-2015, 08:29 PM)Darfian_R Wrote:

(12-01-2015, 10:31 AM)RF_ADIP1598 Wrote: Menurut Kalian Formatnya yang Mana? 

Mau biaya paling murah biar gak bochor bochor? Pakai layout nomor 2, KAJJ bablas sampai JNG, stasiun eksisting tidak perlu dirombak

Kalau utk kondisi sekarang kan jalur yg baru belum terpasang LAA nya..... kalau dioperasikan pasti formasinya seperti gambar 2......tapi pass melintasi Stasiun2 harus hati2...karena banyak penumpang KRL yg menyebrang...................

Lihat sikon di lapangan pakai layout no.2
tapi jelek nya pas posisi rel mau masuk stasiun KRL relnya jadi kelak kelok, jadi gk benar2 lurus kyk rel yg ada sekarang


oiya itu yg di selatannya jembatan kembar bekasi mau dibangun jembatan lagi ya? 
untuk rel KAJJ bukan?

(16-01-2015, 08:57 AM)Bagazi Wrote:

(13-01-2015, 08:28 AM)yusirwan Wrote:

(12-01-2015, 08:29 PM)Darfian_R Wrote:

(12-01-2015, 10:31 AM)RF_ADIP1598 Wrote: Menurut Kalian Formatnya yang Mana? 

Mau biaya paling murah biar gak bochor bochor? Pakai layout nomor 2, KAJJ bablas sampai JNG, stasiun eksisting tidak perlu dirombak

Kalau utk kondisi sekarang kan jalur yg baru belum terpasang LAA nya..... kalau dioperasikan pasti formasinya seperti gambar 2......tapi pass melintasi Stasiun2 harus hati2...karena banyak penumpang KRL yg menyebrang...................

Lihat sikon di lapangan pakai layout no.2
tapi jelek nya pas posisi rel mau masuk stasiun KRL relnya jadi kelak kelok, jadi gk benar2 lurus kyk rel yg ada sekarang


oiya itu yg di selatannya jembatan kembar bekasi mau dibangun jembatan lagi ya? 
untuk rel KAJJ bukan?

menurut informasi yang dapat ane himpun benar adanya kalo jembatan kembar kali Bekasi di buat 2 set lagi untuk DDT, mohon koreksi kalo ane ada yang salah himpun data 

Quote: Perlintasan ke arah rawamangun

kalau tidak salah pjl cipinang lontar masuk skala prioritas yang harus di baut flyover dan secepatnya akan dibangun setelah anggaran di setujui masuk apbn tahun ini kalau tidak salah.

(16-01-2015, 01:56 PM)dedy vh Wrote:

Quote: Perlintasan ke arah rawamangun

kalau tidak salah pjl cipinang lontar masuk skala prioritas yang harus di baut flyover dan secepatnya akan dibangun setelah anggaran di setujui masuk apbn tahun ini kalau tidak salah.

semoga cepat terealisasi..................

Apa ada kasus misalnya Flyover yang di kolong nya ada 2 rel, lahannya tidak bisa untuk 4 rel sehingga Flyovernya harus dibongkar ?

Bagaimana PJL resmi lingkungan penduduk seperti kawasan tambun, jalannya berbentuk siku. Mau dibangun fly over pasti harus menggusur lahan cukup banyak. Kalau ditutup berarti daerah utara rel agak terisolasi atau memutar agak jauh.

kalo kasus ddt mri-ckr kayaknya gak ada kendala flyover kurang lebar. kalo di tempat lain ada. di daop 5 waktu bikin dt beberapa viaduct jalan raya dibongkar karena teralu sempit untuk 2 jalur. yang terkenal viaduct dekat st. bumiayu.

(16-01-2015, 03:09 PM)m_ilhami Wrote: Apa ada kasus misalnya Flyover yang di kolong nya ada 2 rel, lahannya tidak bisa untuk 4 rel sehingga Flyovernya harus dibongkar ?

Bagaimana PJL resmi lingkungan penduduk seperti kawasan tambun, jalannya berbentuk siku. Mau dibangun fly over pasti harus menggusur lahan cukup banyak. Kalau ditutup berarti daerah utara rel agak terisolasi atau memutar agak jauh.

Untuk PJL dekat stasiun Tambun akan dibuat underpass, sekarang masih in progress...

kalau ga salah liat..hari sabtu apa minggu 17-18 Jan ada KA BLB sepertinya menuju arah tambun pake spoor salah..romannya ambil batangan rel dari dipo BKS..ada info?

(19-01-2015, 02:13 PM)ComLine679 Wrote: kalau ga salah liat..hari sabtu apa minggu 17-18 Jan ada KA BLB sepertinya menuju arah tambun pake spoor salah..romannya ambil batangan rel dari dipo BKS..ada info?

Loknya CC 20199 atau CC 201 92 09 bukan ? Soalnya hari minggu tgl 18 Januari kmrn CC 20199 ini seruntulan ke arah BKS. Tapi gak jelas mau ngapain lok ini. Apa buat ngambil KLB Rel ini ya lok ini ?

---

Mau tanya dong

Bila kelak DDT sudah jadi,dari petak Jatinegara sampai Bekasi apakah seluruh PJL sebidangnya akan ditutup ? Soalnya kalo PJL nya ditutup mungkin baru PJL 66 Cakung yang siap ditutup karena saat ini sedang direncanakan utk dibangun flyover di tanjakan Cakung utk menggantikan PJL sebidang dan PJL Klender Baru yang punya flyover disitu

(19-01-2015, 08:01 PM)Garry KAHP Wrote:

(19-01-2015, 02:13 PM)ComLine679 Wrote: kalau ga salah liat..hari sabtu apa minggu 17-18 Jan ada KA BLB sepertinya menuju arah tambun pake spoor salah..romannya ambil batangan rel dari dipo BKS..ada info?

Loknya CC 20199 atau CC 201 92 09 bukan ? Soalnya hari minggu tgl 18 Januari kmrn CC 20199 ini seruntulan ke arah BKS. Tapi gak jelas mau ngapain lok ini. Apa buat ngambil KLB Rel ini ya lok ini ?

---

Mau tanya dong

Bila kelak DDT sudah jadi,dari petak Jatinegara sampai Bekasi apakah seluruh PJL sebidangnya akan ditutup ? Soalnya kalo PJL nya ditutup mungkin baru PJL 66 Cakung yang siap ditutup karena saat ini sedang direncanakan utk dibangun flyover di tanjakan Cakung utk menggantikan PJL sebidang dan PJL Klender Baru yang punya flyover disitu

lok nya exactly CC201 hidung bulat tapi nomor serinya sy ga liat,,soalnya lagi di bazar banguanan bulan-bulan dkt stasiun bekasi

ane yg ga kebayang PJL pondok kopi..ribet dengan situasi yang ada

PJL cakung sepertinya masih hitung-hitungan tempat..tapi sekarang yg ada project gorong-gorong air bawah tanah tuuh deket PJL itu..ngarah pembuangannya ke BKT


anyway...tadi liat di lepas JNG arah CPN spoor baru dipaksa pasang sebelah spoor extra yg biasa buat nahan kereta disusul dari/ke JNG..nah disitu ada tiang LAA dihajarrrrr jg, jadi tiangnya ada di antara rel, mungkin nanti dicabut..belum jg ketemu sinyal disitu..wahaha...bongkar bongkar daaah