(19-11-2012, 12:15 AM)Bimantara Wrote:

(18-11-2012, 07:53 PM)galuhsuda Wrote:

(18-11-2012, 05:28 PM)Dickogajahwong Wrote: Rekans, K1 yg asli punya malabar (eks.Parahyangan) no. batch-nya apa aja ya?

66~67,
mau striping ombak ataupun satwa biru

Dan yang pasti ga ada tvnya

lagian kalo ada tivi juga kayaknya percuma,
lebih fokus liat ke jendelan deh. :v

(18-11-2012, 05:28 PM)Dickogajahwong Wrote: Rekans, K1 yg asli punya malabar (eks.Parahyangan) no. batch-nya apa aja ya?

K1 0 64 XX - Biasanya Buat Lodaya n Malabar (Tidak Ada TV) Ex Parahyangan - Ex SAGW/SBGW Bima
K1 0 55 XX - Biasanya Buat Lodaya n Malabar (Ada Lubang TV, Tapi Ditutup) - Ex Parahyangan
K1 0 66 XX - Biasanya Buat Lodaya n Malabar (1.Khusus K1 0 66 06 Ada Lubang TV, Tapi Ditutup. 2. Khusus K1 0 66 25 Ada TV LCD. Tapi Gak Dinyalakan.) - Ex Parahyangan
K1 0 67 XX - Biasanya Buat Lodaya n Malabar (Tidak Ada TV) - Ex Parahyangan. Ex SAGW/SBGW Bima.

Jadi... K1 Malabar Itu "Berdua" Sama Lodaya...
CMIIW

pengen cepet libur rapot :v
sapa tau bisa buat TR selesai naek Malabar.. :v

Eh iya, Malabar ganti masinisnya berapa kali?
BD > ML Berapa kali,di mana aja?
ML > BD Berapa kali,di mana aja?
thx~

(25-11-2012, 07:59 PM)galuhsuda Wrote: Eh iya, Malabar ganti masinisnya berapa kali?
BD > ML Berapa kali,di mana aja?
ML > BD Berapa kali,di mana aja?
thx~

Kalo soal ganti masinisnya Malabar, kayaknya sama aja deh baik dari BD ke ML maupun ML ke BD, kalo gak salah cuman 3x doang gantinya, yaitu BJR, YK, MN/KTS, sebaliknya sama aja, cuman ganti urutannya.
Eh, ngomong2, situ nanya soal ganti masinis? Kalo buat RF kayaknya gak ada pengaruhnya deh, malah lebih enak lama2 naik KA daripada cepet2, gak nikmat tuh rasanya kalo kecepeten.

(25-11-2012, 10:30 PM)stasiunkastephanie Wrote:

(25-11-2012, 07:59 PM)galuhsuda Wrote: Eh iya, Malabar ganti masinisnya berapa kali?
BD > ML Berapa kali,di mana aja?
ML > BD Berapa kali,di mana aja?
thx~

Kalo soal ganti masinisnya Malabar, kayaknya sama aja deh baik dari BD ke ML maupun ML ke BD, kalo gak salah cuman 3x doang gantinya, yaitu BJR, YK, MN/KTS, sebaliknya sama aja, cuman ganti urutannya.
Eh, ngomong2, situ nanya soal ganti masinis? Kalo buat RF kayaknya gak ada pengaruhnya deh, malah lebih enak lama2 naik KA daripada cepet2, gak nikmat tuh rasanya kalo kecepeten.

Iya,emang gak asik kalo terlalu cepat
cuma nanya aja kok

(25-11-2012, 10:36 PM)galuhsuda Wrote:

(25-11-2012, 10:30 PM)stasiunkastephanie Wrote:

(25-11-2012, 07:59 PM)galuhsuda Wrote: Eh iya, Malabar ganti masinisnya berapa kali?
BD > ML Berapa kali,di mana aja?
ML > BD Berapa kali,di mana aja?
thx~

Kalo soal ganti masinisnya Malabar, kayaknya sama aja deh baik dari BD ke ML maupun ML ke BD, kalo gak salah cuman 3x doang gantinya, yaitu BJR, YK, MN/KTS, sebaliknya sama aja, cuman ganti urutannya.
Eh, ngomong2, situ nanya soal ganti masinis? Kalo buat RF kayaknya gak ada pengaruhnya deh, malah lebih enak lama2 naik KA daripada cepet2, gak nikmat tuh rasanya kalo kecepeten.

Iya,emang gak asik kalo terlalu cepat
cuma nanya aja kok

Aaahh...., udahlah, mending lagi, yuk...

Tanya lagi nih
90 silang / berpapasan 89 biasanya di mana ya? :|

(28-11-2012, 06:04 PM)galuhsuda Wrote: Tanya lagi nih
90 silang / berpapasan 89 biasanya di mana ya? :|

Kalo mengikuti gapekanya si silangannya di sta besar (tugu) YK di lingkup waktu antara 23.45-00.10, gw lupa tepatnya jam brapa
Tp krn KA 90 biasanya suka telat masuk YKnya blakangan ini, ketemunya sering kali di WT

(28-11-2012, 07:42 PM)Andrew_CN Wrote:

(28-11-2012, 06:04 PM)galuhsuda Wrote: Tanya lagi nih
90 silang / berpapasan 89 biasanya di mana ya? :|

Kalo mengikuti gapekanya si silangannya di sta besar (tugu) YK di lingkup waktu antara 23.45-00.10, gw lupa tepatnya jam brapa
Tp krn KA 90 biasanya suka telat masuk YKnya blakangan ini, ketemunya sering kali di WT

makasih,
dikira di SLO silangnya :|