Tadi siang saya nyoba KA ini dari YK ke KM, okupansinya lumayan baik, walaupun tidak 100% penuh. mungkin keunggulan KA ini cuma soal waktu tempuh yang singkat dibanding bus. kalau soal kenyamanan relatiflah, secara kereta ini kelas ekonomi tapi berAC.
yang disayangkan promosi di stasiun2 kecil tidak ada, sehingga banyak yg heran saat turun dari KA itu, hehe...
satu lagi soal tarif yg pembagiannya tidak rata, untuk YK-KM 50rb dan YK-CP/PWT 65rb (promo). seharusnya tarifnya YK-KTA 20rb YK-GBG 50rb YK-CP/PWT 65rb. secara pnp yg ke KTA harus byr 5 kali lipat harga tiket biasa.
semoga tarif promo bisa berlaku selamanya
yang disayangkan promosi di stasiun2 kecil tidak ada, sehingga banyak yg heran saat turun dari KA itu, hehe...
satu lagi soal tarif yg pembagiannya tidak rata, untuk YK-KM 50rb dan YK-CP/PWT 65rb (promo). seharusnya tarifnya YK-KTA 20rb YK-GBG 50rb YK-CP/PWT 65rb. secara pnp yg ke KTA harus byr 5 kali lipat harga tiket biasa.
semoga tarif promo bisa berlaku selamanya
Obsesi: Bikin perusahaan KA sendiri


punten mas spoor.....sayang ya krde ac 1 setnya baturaden karcisnya kagak bisa dipesan dulu
sebagai bahan perbandingan padahal saudara tuanya kalo ka kaligangsa ekpres yang bawa 10 kereta ( K 3 2 11 01 s/d K 3 2 11 10 ) / 2 set KRDE AC untuk pemberangkatan pasca lebaran karcis bisa di pesan dari sebelum lebaran lho. 
pada akhirnya ji kalo kaligangsa ekpres jadi dilikuidasi disaat hari kemarin kemarin nya secara okupansinya jelas banget stagnan 100 % secara berurutan adalah sesuatu yg sangat terasa banget kehilangannya.....dan dari hari kemarin banyak penumpang yg nginep di stasiun Tg hanya untuk mendapatkan karcis .
bukanya program kai mau memperbanyak k3 ac ya .......?? ![[Image: Foto285_001.jpg]](http://s19.postimage.org/6po3vndc3/Foto285_001.jpg)