(28-04-2012, 05:51 AM)Dana Komuter Wrote: Wah berita solusi yang baik nih... Parung Panjang - Serpong sudah rel ganda yah... dan KA - KA Lokalan Langsam Rangkas Bitung semakin bablas alias langsir di beberapa stasiun persinggahan yg dilaluin KRL? Mantap tuh... Suntuk banget tiap keduluan Langsam yg berlaju tau2 kita2 yg di KRL mesti menunggu si Langsam masuk stasiun terdepan dulu... Gak kyk petak Manggarai Bogor sih...

apakah krl ekonomi juga sampai parungpanjang nanti? sebab jika tidak, mustahil menarik penumpang kelas bawah yang biasanya naik langsam untuk pindah ke krl ac.

Rencananya semua armada KRL yang melintas di jalur barat akan ngga cuma sampe Parung panjang tp sampe stasiun maja. pastinya sampe revitalisasi seluruh stasiun yang ada di sepanjang jalur ini kelar. rencananya juga akan dikerjakakan secara bertahap.
Tahap pertama petak Srp-Prp yang hampir rampung dikerjakan. Double treknya juga udah mulai beroprasi hanya tinggal diresmikan aja yang rencananya pada 1 Mei mendatang.
tahap kedua petak Prp-Maja yang masih nunggu giliran alokasi dana PT.KAI dan PT.KCJ. yang pasti saat ini petak tersebut bukan cuma ada tiang pancang LAA doang tapi juga udah dialirin setrum. buktinya udah berkali- kali dilakukan uji coba perjalanan KRL sampe Maja pada malam hari.
So'... RF skalian tenang aja, pastinya semua itu sedang dalam proses dan mari kita dukung PT.KAI untuk dapat menyelesaikannya. trims..
Oh iya..tentang perjalanan KRL eco sampai Prp akan dibahas lebih lanjut oleh Manajemen PT.KCJ. Maklum klo kelas Eco berkaitan dengan subsidi dari pusat. tp kita doakan aja. hehe...

(28-04-2012, 08:26 AM)B 30 S Wrote: Rencananya semua armada KRL yang melintas di jalur barat akan ngga cuma sampe Parung panjang tp sampe stasiun maja. pastinya sampe revitalisasi seluruh stasiun yang ada di sepanjang jalur ini kelar. rencananya juga akan dikerjakakan secara bertahap.
Tahap pertama petak Srp-Prp yang hampir rampung dikerjakan. Double treknya juga udah mulai beroprasi hanya tinggal diresmikan aja yang rencananya pada 1 Mei mendatang.
tahap kedua petak Prp-Maja yang masih nunggu giliran alokasi dana PT.KAI dan PT.KCJ. yang pasti saat ini petak tersebut bukan cuma ada tiang pancang LAA doang tapi juga udah dialirin setrum. buktinya udah berkali- kali dilakukan uji coba perjalanan KRL sampe Maja pada malam hari.
So'... RF skalian tenang aja, pastinya semua itu sedang dalam proses dan mari kita dukung PT.KAI untuk dapat menyelesaikannya. trims..
Oh iya..tentang perjalanan KRL eco sampai Prp akan dibahas lebih lanjut oleh Manajemen PT.KCJ. Maklum klo kelas Eco berkaitan dengan subsidi dari pusat. tp kita doakan aja. hehe...

sedikit ralat om
untuk KRL Ekonomi kewenangannya ada di PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
karena berkaitan dengan masalah subsidi dan PSO dll
untuk commuternya baru dipegang KCJ
cmiiw

okeh...trims atas ralatnya.

kemarin sempet ada berita dan narasumber nya pejabat PT. Kereta Api Indonesia (Persero), per 1 juni commuter line sampai maja dan juga strategi PT. Kereta Api Indonesia (Persero) yg kemudian pemberlakuan kembali pembatasa penumpang 150% tp mana realisasi nya!

Ada yang bskasih ifo kesiapan DT parung panjang-Maja sudah siapkah operasi? pastinya ada penambahan Perjalanan KA.

(13-07-2013, 08:55 PM)sego_pecel_madiun Wrote: Ada yang bskasih ifo kesiapan DT parung panjang-Maja sudah siapkah operasi? pastinya ada penambahan Perjalanan KA.

sudah cukup, jembatan, rel, bantalan dan sinyal udah ada tapi rel belum disambung ke rel existing. waktu itu ngobrol sama ppka stasiun cileujit, sinyal belum tersambung dan katanya bakal aktif antara september-november. itulah info yang saya dapat

(13-07-2013, 09:30 PM)raihanaulia Wrote:

(13-07-2013, 08:55 PM)sego_pecel_madiun Wrote: Ada yang bskasih ifo kesiapan DT parung panjang-Maja sudah siapkah operasi? pastinya ada penambahan Perjalanan KA.

sudah cukup, jembatan, rel, bantalan dan sinyal udah ada tapi rel belum disambung ke rel existing. waktu itu ngobrol sama ppka stasiun cileujit, sinyal belum tersambung dan katanya bakal aktif antara september-november. itulah info yang saya dapat

Berarti lebaran depan belum diaktifin ya,kan lumayan bs hemat waktu perjalanan

Kedepannya jalur ini bakal makin padat nih
apalagi bakal ada Krakatau ekspress
nah pertanyaannnya
dengan sistem tarif progresif KRL CL yg sekarang pnp CL di lintas ini gimana? bertambah gak?
kalo di lintas Bogor dan Bekasi kan nambah, efek pindahan pnp ekopanas dan angkot sejak bbm naik
ada yg bs menambahkan??