(26-04-2012, 07:21 AM)Illia Wrote:

(25-04-2012, 05:04 PM)Warteg Wrote: Jalur TG-PWT sepertinya jika okupansi menjanjikan bisa menggantikan popularitas Ciregol

Nah patut di tunggu ini

ya ini yg ditunggu-tunggu lintas Tg-Pwt-Kta-YK-Slo
HALO :
DEPHUB
DISHUBDAR
PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
DAOP 4
DAOP 5
DAOP 6

Sebenarnya bisa dibuat kereta untuk lintas YK-TG ini, tapi entahlah wong satu2nya penghubung semarang-Yogya si pandanwangi aja dihapus apalagi ini.
Mungkin tunggu sampe Kroya-Kutoarjo bener2 double track baru deh ada kereta lintas YK-PWT-KYA-TG.

(26-04-2012, 10:28 AM)Joe_cn Wrote: Sebenarnya bisa dibuat kereta untuk lintas YK-TG ini, tapi entahlah wong satu2nya penghubung semarang-Yogya si pandanwangi aja dihapus apalagi ini.
Mungkin tunggu sampe Kroya-Kutoarjo bener2 double track baru deh ada kereta lintas YK-PWT-KYA-TG.

Kurang Armada Mas... Lok juga terbatas.. kecuali mengundang pihak swasta buat beli lok atau repowering lok yg rusak..

Lintasan Petak TG-PPK perlu dioptimalkan, menurut saya beberapa wilayah rel kurang ballas-nya
Contohnya di daerah Pagongan

(26-04-2012, 10:13 PM)Warteg Wrote: Lintasan Petak TG-PPK perlu dioptimalkan, menurut saya beberapa wilayah rel kurang ballas-nya
Contohnya di daerah Pagongan

sy kirain tanah plat sebelah kanan rel pagongan sedang dibikinin jalur ganda TG-Ppk mas ...he..he ....
ya walopun sekarang jumlah ka yg lewat cukup memprihatinkan / cuma ka bbm itupun tripnya sudah berkurang dari sebelumnya ya
Semoga nantinya untuk jangka panjang di petak Tg-Ppk akan ada ka ....
1. ka penumpang Sbi-Smt-Tg-Pwt
2. ka penumpang Tg-Pwt-Yk-Slo 2 x
3. ka Semen Pwt-Tg dan Ka Semen Pwt- Smc- alas tuwa
4. ka Kontainer/barang pelabuhan Tg-Tgg-Pwt-cilacap pelabuhan
5 ka Bbm dan ka Bbg /elpigi
mungkinkah.....??????
Cmiw....

(27-04-2012, 12:44 AM)slamtrack Wrote:

(26-04-2012, 10:13 PM)Warteg Wrote: Lintasan Petak TG-PPK perlu dioptimalkan, menurut saya beberapa wilayah rel kurang ballas-nya
Contohnya di daerah Pagongan

sy kirain tanah plat sebelah kanan rel pagongan sedang dibikinin jalur ganda TG-Ppk mas ...he..he ....

ya walopun sekarang jumlah ka yg lewat cukup memprihatinkan / cuma ka bbm itupun tripnya sudah berkurang dari sebelumnya ya
Semoga nantinya untuk jangka panjang di petak Tg-Ppk akan ada ka ....
ka penumpang Sbi-Smt-Tg-Pwt
................

Kalau tidak salah dulu seminar di gedung PT.KAI di Cikini rapat membicarakan (rencana) pengoperasian KA baru.
Saat itu Kaligung Mas dulu direncanakan melayani Rute TG-SMT-SBI & PWT-TG-SMT-SBI

wah mudah-mudahan aja betulan ada KA penumpang yg melintas disini ya..
soalnya inget jaman ane kecil, klo ada KA penumpang lewat dengan LOK warna putih (jaman dulu lok putih baru CC 203 klo gak salah CCMIW), pasti pada orang-orang disekitar rel pada
karena jarang-jarang ada KA yg begituan lewat...

& ane juga inget betul, dulu si mbah BB 200 klo narik rangkaian ketel bisa sampai 22-24 gerbong ketel tp yg boogienya A-A, yg tangkinya kecitttt...

gak tau tuh gerbongnya pada kemana sekarang..

sebetulnya yg paling prospektif ya KA pwt-smc tapi entah kenapa nggak pernah dijalankan lg.

oia 1 lagi, klo misalkan volume KA yg lewat akan ditambah di jalur ini, mungkin perlu di benahi dari rel sampai PJLnya.. soalnya banyak jalan tembus desa yg menyebrangi rel tanpa palang pintu..

ini contoh aja ya.. didesa saya..

Banyak perlintasan di desa-desa yang tanpa palang pintu, sangat berbahaya
Contohnya di daerah Grogol