21-02-2012, 07:30 PM

|
22-02-2012, 07:30 AM
Ini yg ditunggu sejak lama.
Sudah lama saya menginginkan adanya komuter lintas LW-KPJ (Lawang-Kepanjen red.), jadi biar suasana Malang Raya benar2 seperti Bandung Raya, dimana di kawasan Bandung Raya punya komuter lintas PDL-CCL (Padalarang-Cicalengka red.). Kalo bener2 jadi, ngebayang nantinya stasiun Lawang bakal mirip Padalarang & stasiun Kepanjen bakal mirip Cicalengka, trus stasiun Malang Kota Baru bakal mirip Bandung Hall, sedangkan stasiun Malang Kota Lama bakal mirip Kiaracondong (walaupun gak sama persis). Cuman sebelum pengoperasian komuter Malang Raya ini dimulai, sebaiknya perlu pembenahan sarpras lintas LW-KPJ agar mendukung kelancaran pengoperasiannya, seperti perluasan ML (dg pemindahan dipo ke tempat yg baru & mengoperasikan stasiun lama biar nantinya ML bakal ada 2 bangunan stasiun yg beroperasi), perluasan & penambahan jalur stasiun LW (yg sekarang 3 jalur dibuat 4-5 jalur & penambahan panjang emplasemennya yg masih tergolong "pendek"), penambahan jalur & perluasan stasiun KPJ (sekarang KPJ cuman 2 jalur, ke depannya dibuat 4-5 jalur juga serta pengembangan emplasemennya), & yg paling penting: DT (double track) lintas LW-ML-MLK-KPJ agar tidak terjadi penumpukan serta persinyalan elektrik lintas LW-ML-MLK-KPJ untuk kelancaran operasionalnya.
Buah dari perjuangan adalah kebahagiaan
Semakin keras kita berjuang bagi hidup kita, semakin manis pula buahnya Semakin santai perjuangan kita, semakin pahit pula buahnya FLICKR Stephanie Anastasia stasiunkastephanie
22-02-2012, 08:22 AM
Ni masih anget beritanya, baru gelar koran
![]() Quote:Komuter Beroperasi Tahun Ini
22-02-2012, 01:06 PM
(22-02-2012, 08:22 AM)mszams Wrote: Ni masih anget beritanya, baru gelar koran wah, berarti rangkaiannya sudah fix pakai KRDE AC nih... mantab..
Obsesi: Bikin perusahaan KA sendiri
22-02-2012, 02:06 PM
karcisnya cuma 5ribu buat KRD AC, asik juga...
tapi "tahun ini" masih ada 10 bulan lagi, tungguin aja....
22-02-2012, 03:52 PM
(19-02-2012, 02:25 PM)mszams Wrote:(19-02-2012, 01:56 PM)nino Wrote: diterusin sampe dampit donk.... :p Jadi ingat saat peluncuran KRD Bandung Raya. Waktu itu langsung mencuat wacana transportasi massal dengan konsep "Padungkawi", yaitu intensifikasi jalur Padalarang-Cicalengka serta penghidupan kembali jalur mati Rancaekek-Tanjungsari serta Cikudapateuh-Ciwidey. Saat konsep diluncurkan railbed Rancaekek-Tanjungsari serta jalur rel Kiaracondong-Cibangkonglor-Ciwidey masih terlihat jelas. Tiga puluh tahun berlalu, konsep tetap jadi konsep sedangkan jalur rel mati makin banyak dirambah. Sebetulnya jalur rel sekitar Gondanglegi-Turen-Dampit masih terlihat jelas railbednya. Seandainya ditingkatkan tonasenya dan diaktifkan sepertinya masih layak. Jika dibuat shortcut ke Kepanjen lebih bagus lagi. Salam kami Nurcahyo *******
22-02-2012, 03:59 PM
Semoga segera terlaksana, karena kehadiran komuter ini akan melengkapi pelayanan transportasi di Malang Raya, memberikan percepatan waktu tempuh antara Lawang dan Kepanjen, mengurangi kepadatan jalan raya, semoga lintas Malang-Tumpang serta Turen-Dampit bisa diaktivasi kembali, memang butuh anggaran besar,se-ide dengan pendapat anda Mas Nurcahyoms.
22-02-2012, 08:29 PM
(22-02-2012, 03:59 PM)Ken Aditya Wrote: Semoga segera terlaksana, karena kehadiran komuter ini akan melengkapi pelayanan transportasi di Malang Raya, memberikan percepatan waktu tempuh antara Lawang dan Kepanjen, mengurangi kepadatan jalan raya, semoga lintas Malang-Tumpang serta Turen-Dampit bisa diaktivasi kembali, memang butuh anggaran besar,se-ide dengan pendapat anda Mas Nurcahyoms.mantap lagi klo jalur yang relnya terpendam juga di angkat... MLK ke BLL sampai Turen kan cuma tertutup tanah masih bananyak yg ada.. Â telah jadi member Semboyan 35 sejak Juli 2011 |
 telah jadi member Semboyan 35 sejak Juli 2011

![[Image: new2copy.jpg]](https://img254.imageshack.us/img254/7018/new2copy.jpg)
