YOGYAKARTA, (Tubas) – Sepuluh dari 78 lokomotif out of date milik PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tahun depan akan di daur-ulang (re-engine) sehingga kondisinya seperti baru. Kebijakan ini menghemat anggaran Rp 180 miliar. Demikian data dari Balai Yasa PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Yogyakarta, setelah sukses me-reengine lokomotif diesel hidrolik tipe BB 3048407 keluaran tahun 1984.

Menurut Direktur Tehnik PT. Kereta Api Indonesia (Persero), Ir Judarso Widiono, lokomotif baru jenis itu seharga Rp 21 miliar dan re-engine hanya butuh beaya Rp 3-4 milyar. Jika tahun depan 10 lokomotif di re-engine, dihemat dana Rp 180 miliar. Dalam proses re-engine, “jerohan” (mesin lama) dibuang, diganti mesin baru. Bodi memakai yang lama, lebih kuat karena “kulitnya” lebih tebal.

Semula ada kesulitan memperoleh onderdel. Setelah dijalin kerja sama dengan pembuatnya di Jerman, hambatan itu teratasi. Power lokomotif re-engine 1.800 tenaga kuda/PK, lebih perkasa dari yang lama, 1.500 PK. Pelaksanaan re-engine 10 lokomotif nanti, dikerjakan Balai Yasa PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dibeberapa Daerah Operasional. Waktu re-engine satu lokomotif rata-rata 100 hari.

Sesudah dilakukan uji coba pada lokomotif yang di re-engine disimpulkan, kualitas cukup bagus, tahan banjir (mesin aman kena air) meski daya tanjaknya tak seprima lokomotif diesel elektrik dan life time bisa mencapai 15 tahun. Kelak jika 10 lokomotif berhasil di re-engine, lima untuk tugas reguler dan lima lagi untuk keperluan langsir di depo/stasiun-stasiun KA.

London (ANTARA News) - PT Kereta Api Indonesia (KAI) menggandeng Bombardier Transportation AG untuk merakit TRAXX Asia Locomotives yang menggunakan tenaga diesel-elektrik.

KAI akan berpartisipasi dalam perakitan akhir TRAXX Asia Locomotives untuk memenuhi kebutuhan KAI, selain membidik pasar lokomotif di pasar Asia Tenggara, kata Counsellor Fungsi Pensosbud KBRI Berlin, Ayodhia GL Kalake, kepada ANTARA, Minggu.

Dia mengatakan kerja sama tersebut direalisasikan setelah ada penandatanganan MOU antara KAI dengan Bombardier Transportation AG yang dilakukan baru baru ini di Kantor Bombardier Transportation AG, Kassel, Jerman.

KAI diwakili Direktur Utama Ignasius Jonan, sedagkan Bombardier Transportation AG diwakili Ike Wennberg, President Locomotives, Light Rail Vehicles and Equipment Division.

Tindak lanjut dari kerja sama ini adalah pembentukan Joint Operation Agreement antara KAI dan Bombardier dan rencana pembukaan pabrik untuk perakitan akhir TRAXX Asia Locomotives di Surabaya, Jawa Timur awal 2012.

Dubes RI, Dr. Eddy Pratomo, menyambut baik penandatanganan kerja sama tersebut dan pembukaan pabrik perakitan akhir TRAXX Asia Locomotives di Surabaya tahun depan.

Dia menyebut ini adalah langkah awal bagi PT. KAI untuk go international menerobos pasar Asia Tenggara dalam penjualan lokomotif dengan teknologi canggih Jerman tersebut.

Delegasi KAI dan sejumlah Staf KBRI Berlin mengunjungi fasilitas produksi untuk rangkaian kereta di Hennigsdorf dan meninjau proses produksi dan pengujian motor penggerak lokomotif dan kereta listrik yang diproduksi Bombardier Transportation AG.(*)