Tambahan Cireks... ???
apa ini bakal jadi K3 AC nya Cireks ???

brader...minta daleman Holec ini untuk memastikan apa buat lokal'an atau AKAP

(16-09-2011, 10:20 PM)Charles Wrote: Berdasarkan referensi dari blog Arya Saloka Buana, saya mendapat kabar spesies baru CKRDE eks KRL BN/Holec dari INKA telah diuji coba sejak kemarin dan menurut mas Arya sendiri kali ini adalah uji cobanya yang kedua untuk sertifikasi di mana uji coba mengambil rute Madiun-Gundih PP yang berangkat pukul 11.30 WIB dari MN dan kembali lagi sekitar pukul 17.30 WIB.

Dokumentasi:








Hal menarik yang tidak terdapat pada KRDE generasi sebelumnya selain instalasi AC di setiap unit kereta adalah pintu penghubung pada bagian muka di kereta paling belakang (TC), di mana pada KRDE generasi sebelumnya tidak terdapat pintu penghubung pada bagian muka kabin masinis seperti halnya rangkaian KRL di Jabodetabek.

Monggo didiskusikan tentang KRDE AC ini yang kabarnya akan digunakan untuk menambah armada Prameks di Daop VI YK nantinya...

Wah keren ini, kalau liat bentuknya jd inget ceritannya mas Huda dulu. Dulunya rencannya KFW mau dibuat kayak gini. cuma ga jadi. tapi malah si holec yang dibuat kayak gini. tp unik juga. mgkn ini supaya bisa rangkaian panjang. jd ga cuma 1 set

btw rencana untuk Jak-CN-TG ya? Good smoga ini bisa jadi Tegal Arum AC

wah keren itu

buat armada cirekgal

muka belakang kacanya kecil gitu, apa mass nya harus berdiri sepanjang perjalanan ?

waktu dulu baca di milis, katanya ada WC sebanyak 4 buah yang berada di keretta T1 dan T2 dengan susunan rangkaiannya adalah TeC-M-T1-T2-TC seperti KRDE sebelumnya.. tempat duduknya yg K3 berhadap2an, dan pintu yang di tengah/ke-2 dinonaktifkan karena terhalan oleh kursi..

liat mukaya jadi inget KRDH Nippon Sharyo..

kalo to tambahan cireksgal apa interiornya udah di desain kaya' K1?lebih pas kalo to TA AC sih ni KA

lha ini muka TEC sama TC gak kompak ???....

(17-09-2011, 08:34 PM)eling Wrote: lha ini muka TEC sama TC gak kompak ???....

satu-satunya kritik saya terhadap KRDE ini..mudah2an untuk selanjutnya sama2 memiliki pintu pada muka kabin masinisnya..jadi lebih fleksible apabila DT

overall..mantab!

(17-09-2011, 08:34 PM)eling Wrote: lha ini muka TEC sama TC gak kompak ???....

Rasanya ada tujuan lain ini Ling, kalau dipakai dua rangkaian panjang (2set = 4kereta+4kereta) jd bentuknya ga aneh )
sepettinya ada rencana seperti itu kedepannya.....

semoga aja bisa dioperasiin jadi KA Lokalan klo ga Commuter Line kalo lagi di DAOP1, kayak Madiun Jaya AC yang nyambi jadi prameks AC pas lgi di YK...hehehe,,,,,ngarep.com......