(01-08-2011, 10:57 AM)CC 203 Wrote:

(01-08-2011, 10:41 AM)Toto Wrote:

(01-08-2011, 10:31 AM)CC 203 Wrote:

(01-08-2011, 10:22 AM)rangga.pradipta Wrote:

(01-08-2011, 09:42 AM)Argo Semeru Wrote: biasana saat arus mudik n balik ada...menggunakan exe jendela lebar brangkatnya lebuh awal dari Gajayana reguler...tapi tahun ini gag tau yah..berhubung adanya senja kediri yang start dr ML

itu gerbong tambahan pake punya siapa ya?

PT. KA kan punya gerbong tambahan yang dipake untuk cadangan... Jadi ya gerbong cadangan itulah yang dipake untuk KA Gajayana tambahan...

Kemarin (31 Juli 2011), saya sempat melihat ada beberapa gerbong Gajayana berkaca lebar yang nongkrong di ML. Apakah ini yang akan disiapkan jadi Gajayana tambahan?

Salam Spoor,

Mungkin untuk KA Gajayana lebaran, tapi tidak menutup kemungkinan gerbong itu untuk KLB seperti dulu pernah KLB yang isinya orang - orang TNI dari ML yang pake gerbong berkaca lebar...

Rangkaiannya kelas satwa atau argo yaa??
kalau tahun 2009,seinget saya Gajayana Lebaran/tambahan pakai kelas satwa dan berhenti di JNG sekitar jam 14:00-15:00

(01-08-2011, 10:50 AM)ArvendoGTASA Wrote:

(01-08-2011, 10:41 AM)Toto Wrote:

(01-08-2011, 10:31 AM)CC 203 Wrote:

(01-08-2011, 10:22 AM)rangga.pradipta Wrote:

(01-08-2011, 09:42 AM)Argo Semeru Wrote: biasana saat arus mudik n balik ada...menggunakan exe jendela lebar brangkatnya lebuh awal dari Gajayana reguler...tapi tahun ini gag tau yah..berhubung adanya senja kediri yang start dr ML

itu gerbong tambahan pake punya siapa ya?

PT. KA kan punya gerbong tambahan yang dipake untuk cadangan... Jadi ya gerbong cadangan itulah yang dipake untuk KA Gajayana tambahan...

Kemarin (31 Juli 2011), saya sempat melihat ada beberapa gerbong Gajayana berkaca lebar yang nongkrong di ML. Apakah ini yang akan disiapkan jadi Gajayana tambahan?

Salam Spoor,

beberapa itu berapa mas?

Tiga gerbong. Saya melihat dari jendela Gajayana sewaktu berangkat dari ML

Salam Spoor,

(01-08-2011, 11:21 AM)Toto Wrote:

(01-08-2011, 10:50 AM)ArvendoGTASA Wrote:

(01-08-2011, 10:41 AM)Toto Wrote:

(01-08-2011, 10:31 AM)CC 203 Wrote:

(01-08-2011, 10:22 AM)rangga.pradipta Wrote: itu gerbong tambahan pake punya siapa ya?

PT. KA kan punya gerbong tambahan yang dipake untuk cadangan... Jadi ya gerbong cadangan itulah yang dipake untuk KA Gajayana tambahan...

Kemarin (31 Juli 2011), saya sempat melihat ada beberapa gerbong Gajayana berkaca lebar yang nongkrong di ML. Apakah ini yang akan disiapkan jadi Gajayana tambahan?

Salam Spoor,

beberapa itu berapa mas?

Tiga gerbong. Saya melihat dari jendela Gajayana sewaktu berangkat dari ML

Salam Spoor,

berarti mungkin saja ada mas. CMIIW.

Awal puasa mah ga ada gajayana tambahan kang, pagi ni gw dines PJL di data shift sblomnya ga ada koq.
Paling yg diliat ntu penggantian kereta aja kali.
Sejauh ini si ticket terjual abis & tampaknya dibuka si ya gajayana lebaran
KLB 7101 di CN jam 05.30 pagi
KLB 7102 di CN jam 09.15 malem

Tapi lebi jelasnya dijawab nanti saat telex KA lebaran sampe yak

itu kira2 gajayana lebaran 1 rangkaian apa 2 rangkaian?????
soalnya dulu pernah ada gajayana lebaran cuma 1 rangkaian, jadi 2 hari sekali

(01-08-2011, 12:44 PM)Andrew_CN Wrote: Awal puasa mah ga ada gajayana tambahan kang, pagi ni gw dines PJL di data shift sblomnya ga ada koq.
Paling yg diliat ntu penggantian kereta aja kali.
Sejauh ini si ticket terjual abis & tampaknya dibuka si ya gajayana lebaran
KLB 7101 di CN jam 05.30 pagi
KLB 7102 di CN jam 09.15 malem

Tapi lebi jelasnya dijawab nanti saat telex KA lebaran sampe yak

Memang awal puasa tidak ada dan saya kemarin juga naik Gajayana reguler hehehehehe Tetapi sekedar menyiapkan gerbong di stasiun kan bisa saja.

Salam Spoor,

Harapan untuk KA Gajayana :
1. Kursinya dibuat lebih nyaman, seperti rangkaian Blue Sembrani, yang sekarang, bikin pegel punggung..
2. Waktunya dibalikin 12 jam 50 menit., lebh mantep lagi kalo dateng di Jakarta sebelum Commuter Line berkicau...
3. Ngga berhenti di Kertosono dan Solo..
4. Tiap gerbong dilengkapi panel Jam, Kecepatan Kereta (kalo bisa real time dari Lokomotiv), Suhu (sudah ada tapi ngga keliatan)..
5. Punya 3 rangkaian kereta ( biar 1 rangkaian dirawat 1 hari full di Dipo Malang, misal bila kereta dteng dari Jakarta, rangkaian itu ngga dipake untuk berangkat di sore harinya, tpi dipake buat hari besok )

Masa dijalaninnya baru sebulan lagi rangkaiannya dah disiapin dari skarang
Rangkaian disetting mah 1 hri sblom kebrangkatan juga cukup.

Gajah tambahan mah setau gw cuma 1 rangkaian doank dasarnya, soalnya ketersediaannya cuma ada 1 rangkaian memank.

Wah, kalo ngarepin gajah masuk sblom kaleng berkicau mah skaranhg susa atuh, kan kaleng aja skarang rata2 pada uda mulai kluar dari jam 4.00-4.35 yg paling pertama kluar walopun itu keluar jak dulu si, tp buat nguber kira2 jam sgitu uda masuk, apalagi untuk ukuran gajah? Berat banget, kalo toh ya artinya dari ML nya kudu dibrangkatin dari jam brapa itu majunya dari gapeka nya skarang?

Kalo liat brapa siangnya gajah nyampe di ML & sblom sore dia uda musti siap dinas ke JAKK lagi emank bagusan kalo punya 3 rangkaian si supaya perawatan maksimal di ML, karna posisi skarang ini ML sbagai pemilik rangkaian tp rangkaian yg paling lama waktu dirawatnya justru di JAKK yg seringnya tergenang banjir, kalo ada 1 rangkaian lagi di ML justru membantu ML si, karna kalo mem,k butuh2 banget rangkaian itu bisa untuk tuker brapa K1 untuk bantu malabar (meski malabar punya BD)

(02-08-2011, 10:52 PM)Andrew_CN Wrote: Masa dijalaninnya baru sebulan lagi rangkaiannya dah disiapin dari skarang
Rangkaian disetting mah 1 hri sblom kebrangkatan juga cukup.

Gajah tambahan mah setau gw cuma 1 rangkaian doank dasarnya, soalnya ketersediaannya cuma ada 1 rangkaian memank.

Wah, kalo ngarepin gajah masuk sblom kaleng berkicau mah skaranhg susa atuh, kan kaleng aja skarang rata2 pada uda mulai kluar dari jam 4.00-4.35 yg paling pertama kluar walopun itu keluar jak dulu si, tp buat nguber kira2 jam sgitu uda masuk, apalagi untuk ukuran gajah? Berat banget, kalo toh ya artinya dari ML nya kudu dibrangkatin dari jam brapa itu majunya dari gapeka nya skarang?

Kalo liat brapa siangnya gajah nyampe di ML & sblom sore dia uda musti siap dinas ke JAKK lagi emank bagusan kalo punya 3 rangkaian si supaya perawatan maksimal di ML, karna posisi skarang ini ML sbagai pemilik rangkaian tp rangkaian yg paling lama waktu dirawatnya justru di JAKK yg seringnya tergenang banjir, kalo ada 1 rangkaian lagi di ML justru membantu ML si, karna kalo mem,k butuh2 banget rangkaian itu bisa untuk tuker brapa K1 untuk bantu malabar (meski malabar punya BD)

Mas, kata "menyiapkan" jangan diartikan sesempit itu. "Menyiapkan" bisa berarti menempatkan dan menjaga kereta tersebut dalam kondisi yang siap pakai. Ini tidak mesti satu hari sebelum dipakai. Analoginya, Anda menaruh mobil dalam garasi tetapi tidak berarti mobil tersebut akan Anda pakai dalam waktu dekat bukan?

Salam Spoor,

Wohow... sabar pakdhe
Ga perlu melempar kata2 sarkasme, atopun anarkis, karna gw berbicara apa adanya.
Toh slama ini gw bolak balik blajar di orang depo ga ada istilah sperti yg disebutkan klo di DAOP III sini, kcuali klo itu rangkaian mo di geret buat PB ato KLB PA, ga tau ya klo disana ada acara macem bgitu, karna gw pikir apa yg dilakukan di depo itu tiap kegiatannya uda di standarisasi & dilakukan penanganan yg seperlunya aja.
Adanya langsiran rangkaian cadangan yg gw diajari biasanya karna ada pertulkaran kereta dalem rangkaian dinas ato proses PB dalem depo.