(08-06-2011, 08:35 PM)Arman_brantas Wrote:

(08-06-2011, 08:07 AM)ardial Wrote: kan kl hoki, soalnya 146 LS d JTB+di pagadenbaru ud disusul sm sindoro+Bima
kl problem disusul Gajayana ceritanya masuk CNP 20:32, pas jam 20:40 Gajayana LS d CNP sementara 146 ms berhenti br d ksi sinyal aman jam 20:45 itu cerita pas TR 5 Juni 2010

ih waw ???? ka 146 masuk CNP jam 20.32????? telat parah yah ???? biasanya jam 19.30 dah masuk CNP loch ???
oh ya 146 berhenti di stasiun CIREBON KEJAKSAAN resmi ga si ??? ane beberapa x naek ka146 selalu berhenti di sta cirebon kejaksaan...

wkwkwkwk...
Ke CNP 5 jam..
Telat parah tuh..

ada masalah dengan lokomotifnya x tuh ya ???? telat mpe lama baget gtu ?????

loko OK tapi suka BLB d stasiun tdk jelas
ex: D Cikaum disusul KA 43 jam 18:10, D pagadenbaru ud d susul sindoro PPKA bilang KA Bima akan susul 5 menit kemudian namun karena sindoro blm masuk Stasiun Haurgeulis makanya bima BLB 15 detik dan PPKA menyatakan OK+Masuk pagadenbaru termasuk BLB memakan waktu 17 menit.
soal kenapa brantas baru dikasi aman jam 20:50 d CNP krn disebelahnya KA Antaboga
dan Brantas jalannya sedikit payah lepas pagadenbaru ud 18:47.
masuk Haurgeulis jam 19:23, tapi LS d Jatibarang

(08-06-2011, 08:35 PM)Arman_brantas Wrote:

(08-06-2011, 08:07 AM)ardial Wrote: kan kl hoki, soalnya 146 LS d JTB+di pagadenbaru ud disusul sm sindoro+Bima
kl problem disusul Gajayana ceritanya masuk CNP 20:32, pas jam 20:40 Gajayana LS d CNP sementara 146 ms berhenti br d ksi sinyal aman jam 20:45 itu cerita pas TR 5 Juni 2010

ih waw ???? ka 146 masuk CNP jam 20.32????? telat parah yah ???? biasanya jam 19.30 dah masuk CNP loch ???
oh ya 146 berhenti di stasiun CIREBON KEJAKSAAN resmi ga si ??? ane beberapa x naek ka146 selalu berhenti di sta cirebon kejaksaan...

KA 146 klo berenti di CN ya statusnya BLB jlas
dia kan K3 via DAOP 4, klo yg via DAOP 4 kan memang dari dulu brenti normalnya di CNP
klo misal dia brenti di CN itu artinya di CNPnya spoor penuh
di sekitaran jamnya 146 masuk itu ada juga kertajaya, bangunkarta, tegal arum, argo muria & argo sindoro, klo telat bahkan ada matarmaja juga yg melintasi petak CN-CNP-BB sementara kmaren2 spoor aktif CN hanya ada 3 (karna spoor 4 di bongkar buat wesel) & CNP pun juga hanya ada 3 spoor, jadi wajar ngantri di CN karna penuh traffic nya.

(11-06-2011, 10:58 AM)ardial Wrote: loko OK tapi suka BLB d stasiun tdk jelas
ex: D Cikaum disusul KA 43 jam 18:10, D pagadenbaru ud d susul sindoro PPKA bilang KA Bima akan susul 5 menit kemudian namun karena sindoro blm masuk Stasiun Haurgeulis makanya bima BLB 15 detik dan PPKA menyatakan OK+Masuk pagadenbaru termasuk BLB memakan waktu 17 menit.
soal kenapa brantas baru dikasi aman jam 20:50 d CNP krn disebelahnya KA Antaboga
dan Brantas jalannya sedikit payah lepas pagadenbaru ud 18:47.
masuk Haurgeulis jam 19:23, tapi LS d Jatibarang

gw rasa wajar terjadi, kan namanya juga K3 yg keluar dket ma orang bubar kerja, meskipuan tracknya dah DT tp permintaan penumpang kan mengharuskan blb, terlebih klo blb but naekin petugas, itu kan kebutuhan operasional.
uda wajar koq klo teorinya KA 146 masuk CNP 7.15 tp baru masuk setelah gajah di CNP, klo ente kaget sama hal sperti itu brarti ente bukan penumpang ato penggemar setianya, karna itu fakta yg uda terjadi dari lama & wajar di CN pemandangan begitu.

namanya baru 1 kali naik K3 jadi liat jadwal
babe w cerewet liat ni ka payah

Namanya juga K3 mas :ha ha ha: masa aspek merah disuruh jalan kakakaka.
lg pula di depan Brantas biasanya ada KA kelas atas macam SK, BK, kadang malah kena susul ASIN. yang walau pun kelasnya tinggi.
tapi kadang juga ngaritin embek kakaka
itu yang bikin lama.
Selain itu faktor berhenti normal di beberapa stasiun. K3 emang banyak berhenti.
dan soal terlambat itu uda biasa, karena anda berani bayar murah ya anda nikmati perjalanannya :

Pilih telat tapi selamat apa pilih ngebut kejar waktu tapi Anjlog/PLH?

lah kan Jargonnya K.A 145/146 Brantas : "Always Telat But Never Anjlog"

(14-06-2011, 11:32 AM)rahmanx2 Wrote: Pilih telat tapi selamat apa pilih ngebut kejar waktu tapi Anjlog/PLH?

lah kan Jargonnya K.A 145/146 Brantas : "Always Telat But Never Anjlog"

setuju ane sama ente gan... hehehehehheheheh

145 tadi DT..lintas CUK aja udah siang...dibelakang ny 693,malah nyusul ComLine PSE

KA Brantas THB - KD
Andaikan k2 ini bukan aling2 bisa dipastikan ini KA Ekobis.
sayangnya ternyata memang aliing2 atau K2 Tiitipan .