Semboyan35 Indonesian Railfans › Kereta Api › Armada Timur v
All About Mutiara Timur

Thread Rating:
  • 2 Vote(s) - 3 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
All About Mutiara Timur
rayka Offline
tawang alun user
*
Posts: 1,485
Threads: 0
Joined: Apr 2009
Reputation: 13
#651
05-04-2011, 10:04 PM
apabila kawan-kawan menganalisis kereta yang melintas di DAOP IX terutama di wilayah banyuwangi, jangan samakan dengan sistem penumpang di kota besar, karena penumpang di lintas BW-JR tersebar di stasiun-stasiun yang menurut kawan-kawan pelosok, karena penumpang muttim ada mulai BW-KBR, jadi tidak akan bisa dibuat dalam 1 stasiun pemberhentian..
|warm up|

[Image: 418089_2580690805272_1494496598_32011478...2663_n.jpg]
Reply
BB 30501 Offline
Argo Jati
*
Posts: 1,095
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation: 3
#652
06-04-2011, 07:27 AM
(05-04-2011, 10:04 PM)rayka Wrote: apabila kawan-kawan menganalisis kereta yang melintas di DAOP IX terutama di wilayah banyuwangi, jangan samakan dengan sistem penumpang di kota besar, karena penumpang di lintas BW-JR tersebar di stasiun-stasiun yang menurut kawan-kawan pelosok, karena penumpang muttim ada mulai BW-KBR, jadi tidak akan bisa dibuat dalam 1 stasiun pemberhentian..

bener tuh, ,itu salah satu keunikan di DAOP IX
KA Muttim penumpangnya tersebar mulai BW-KBR dan tidak mungkin jika pemberhentiannya dikurangi karena tiap stasiun mengcover daerahnya masing2
Reply
mszams !! Offline
Banned
*
Posts: 409
Threads: 0
Joined: Aug 2010
#653
07-04-2011, 01:03 AM
(05-04-2011, 08:49 PM)CC 203 Wrote: Memang KA Mutiara Timur ini bisa diibaratkan sebagai raja yang turun ke desa atau mungkin sebagai raja yang tebar pesona karena kekurangan loyalis...

eits jgn salah....
justru si muttim turun ke semua tasiun krn sangat banyak loyalis dia berasal dr daerah..
inilah daop IX...
okupansi merata di semua lini..
ane termasuk pengguna setia muttim, meski kalo mau naik muttim, kudu transit ke bangil dl coz ane skrg d malangXie Xie
penikmat muttim tidak hanya dr karangasem atau BW baru aja, rogojampi, kalisetail, kalibaru, adalah stasiun penyumbang okupansi yg tidak bs dremehkan..
bahkan ane sering kebarengan turis dr gubeng yg turun d probolinggo, mau ke bromo....padahal cuma 2 jam, kudu bayar 50rb Ngakak

tengoklah ketika K3 jarak menengah berhenti di stasiun kecil layakny sumberwadung n glenmore, sritanjung sama tawangalun, ...pdhal d daop lain, mereka ga pernah berhenti di stasiun kecil....
ini karena penikmat kereta di daop IX merata.......
termasuk ane yg selalu naik muttim dr kalibaru n naik tawangalun dr glenmoreXie Xie
Website
Reply
phadeen [Portugal] Offline
Indonesian Railfans
*
Posts: 539
Threads: 0
Joined: Jul 2010
Reputation: 4
#654
07-04-2011, 06:59 PM
Ga perlu mengurangin tempat pemberhentian lah..karena pasti mengurangi rezeki..[Image: HeHe.gif]

Bagi penumpang, yang penting kereta konsisten dengan jadwal yang tertera di tiket..biar tingkat kepercayaan mereka meningkat..kan kalo kereta selalu tepat waktu..dengan toleransi maksimal 10 menit lah, membuat para penumpang berani memasukkan kereta api dalam jadwal mereka..
Tak perlu dibuktikan secara empiris lah, coba tanya kepada orang kenapa mereka enggan naek kereta api..pasti jawabannya.."takut kalo nyampenya telat, bisa2 merusak jadwal yang udah disusun"


Info : hari ini naek 87, dan saya sangat bangga sekali..berangkat WO tepat waktu 9.08..sampe JR..tepat sekali..13.04...
[Image: siggi.jpg]
PERATURAN DAN ETIKA FORUM
Website
Reply
rayka Offline
tawang alun user
*
Posts: 1,485
Threads: 0
Joined: Apr 2009
Reputation: 13
#655
07-04-2011, 07:30 PM
memang satu demi satu permasalahan kereta di DAOP IX akan teratasi, memang maslah jadwal selama ini tidk lepas dari masalah taspat, taspat dipengaruhi kualitas rel dan bantalan, dan hal tersebtu sudah mulai teratasi...
ke depan diharapkan perkembangan lain ikut mengikuti,....
|warm up|

[Image: 418089_2580690805272_1494496598_32011478...2663_n.jpg]
Reply
arif96 Offline
Railway Photographer
*
Posts: 1,832
Threads: 0
Joined: Dec 2010
Reputation: 50
#656
07-04-2011, 08:00 PM
(03-04-2011, 05:29 PM)arif96 Wrote: KA 87 hari ini, CC20420+B+2 K2+MP2+4 K1+K2

Picsnya
[Image: 208010_1795592622437_1618360194_1691975_3779490_n.jpg]
[Image: loudtalks.jpg]

[Image: 76561198165808142.png]
Website
Reply
phadeen [Portugal] Offline
Indonesian Railfans
*
Posts: 539
Threads: 0
Joined: Jul 2010
Reputation: 4
#657
07-04-2011, 10:09 PM
(07-04-2011, 08:00 PM)arif96 Wrote:
(03-04-2011, 05:29 PM)arif96 Wrote: KA 87 hari ini, CC20420+B+2 K2+MP2+4 K1+K2

Yaakin brroo..?ane naek 87 lo...yang bener ah kalo ngasi info..[Image: ShameOnYou.gif]
[Image: siggi.jpg]
PERATURAN DAN ETIKA FORUM
Website
Reply
raditiya Offline
Lets Visit Daop IX
*
Posts: 1,708
Threads: 0
Joined: Jun 2010
Reputation: 51
#658
07-04-2011, 10:11 PM
(07-04-2011, 10:09 PM)phadeen Wrote:
(07-04-2011, 08:00 PM)arif96 Wrote:
(03-04-2011, 05:29 PM)arif96 Wrote: KA 87 hari ini, CC20420+B+2 K2+MP2+4 K1+K2

Yaakin brroo..?ane naek 87 lo...yang bener ah kalo ngasi info..[Image: ShameOnYou.gif]

coba lihat tanggal postingannya kang phadeen. 3 April lho Wek
cuma fotonya baru ditampilin sekarang Xie Xie
Reply
phadeen [Portugal] Offline
Indonesian Railfans
*
Posts: 539
Threads: 0
Joined: Jul 2010
Reputation: 4
#659
08-04-2011, 04:15 AM
[Image: axehead.png] [Image: haha.gif]

hahaha..ternyata saya tidak teliti...ga sekalian digabung ama post aslinya ya..
Tadi naek 87 kasar banget yang bawa..nyendal2 waktu ngerem ama ngegas..apa mesinnya mbrebet ya..[Image: ngakak.gif]

Jadi inget ama teorinya om woodward di SINI
[Image: siggi.jpg]
PERATURAN DAN ETIKA FORUM
Website
Reply
cc 204 18 Offline
Juru Kunci Dipo Induk JR
*
Posts: 716
Threads: 0
Joined: Mar 2011
Reputation: 5
#660
08-04-2011, 07:46 PM (This post was last modified: 08-04-2011, 07:53 PM by cc 204 18.)
Si muttim bnar2 merakyat
LAGI BOYONGAN DARI DAOP IX KE DAOP VIII . . . .
Website
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 17 Guest(s)