WOw berarti ada relasi KA Bandung-Cirebon di siang hari nih, ya itung-itung Harina Siang pengganti Papandayan Ekspress,

(20-01-2011, 12:29 AM)Narendro Anindito Wrote:

Quote:Dikaji Operasi KA Harina Bandung-Semarang
Rabu, 19 Januari 2011 22:49 WIB
[spoiler]
ANTARA/Rezza Estily/pj
BANDUNG--MICOM: PT Kereta Api (PTKA) Daop II Bandung tengah melakukan pengkajian untuk mengoperasikan KA Harina Pagi jurusan Bandung-Semarang.

"Jalur Bandung - Semarang cukup potensial dan okupansinya cukup bagus, kami masih mengkaji untuk kemungkinan mengoperasikan KA Harina pagi," kata Kepala Humas PTKA Daop II Bandung, Bambang Setya Prayitno di Bandung, Jawa Barat, Rabu (19/1).

Saat ini jalur itu hanya dilayani oleh satu jadwal perjalanan KA Harina yakni pemberangkatan malam hari yakni pukul 20.20 WIB dan tiba di Semarang pukul 04.00 WIB dan sebaliknya.

Okupansi KA yang terdiri dari rangkaian tiga kelas eksekutif dan dua kelas bisnis tersebut cukup tinggi, diprediksi bila dioperasikan pada siang hari diprediksi konsumennya cukup banyak. Jalur tersebut merupakan rute KA jarak menengah.

Pengoperasian KA Harina pagi itu terinspirasi oleh KA Lodaya yang mengoperasikan jadwal perjalanan pagi dan malam hari ke jurusan Bandung -Solo Balapan. Meski dua jadwal perjalanan, namun jalur itu okupansinya cukup bagus.

"Dari sisi bisnis dan pelayanan jalur itu sangat potensial. Jalur itu strategis karena menghubungkan dua ibukota provinsi dan kota jasa," kata Bambang.

Rencana pengoperasian KA Harina Pagi itu menurut Bambang merupakan serapan aspirasi dari masyarakat terutama konsumen di jalur Bandung - Semarang. KA tersebut menggunakan jalur utama yakni Bandung - Cikampek - Cirebon - Semarang.

"Rencana ini merupakan permintaan dari masyarakat, namun kita masih mengkajinya secara bisnis maupun prospeknya ke depan," kata Bambang.

Dengan adanya perjalanan pagi di jalur Semarang - Bandung itu, maka para penumpang mempunyai banyak pilihan untuk melakukan perjalanan siang hari. Di lain pihak jalur Bandung - Semarang juga merupakan jalur wisata.

Namun di lain pihak, PTKA memiliki catatan penolakan operasional KA di jalur itu dimana gagal merealisasikan KA Bandung - Cirebon yang ditentang oleh pengusaha bus jurusan Bandung - Cirebon.

Sementara itu untuk meningkatkan animo masyarakat menggunakan KA Harina, PTKA memberlakukan tarif promosi Rp50.000 untuk 12 kursi untuk setiap akhir pekan dan liburan. Tarif KA Harina sendiri berdasarkan mekanisme pasar batas atas dan batas bawah yakni Rp140.000 hingga Rp200.000.

"Tarif promosi itu berlaku mulai 24 Januari 2011 mendatang," kata juru bicara PTKA Daop II Bandung itu menambahkan. (Ant/OL-2)
[/spoiler]

Ane baru tahu klo okupansi Harina bagus ...
Alhamdulillah kabar baik nih
Untuk Harina siang ane penasaran ... Armadanya pake yang mana ya ... ?

(20-01-2011, 12:29 AM)Narendro Anindito Wrote:

Quote:Dikaji Operasi KA Harina Bandung-Semarang

[spoiler]Rabu, 19 Januari 2011 22:49 WIB

ANTARA/Rezza Estily/pj
BANDUNG--MICOM: PT Kereta Api (PTKA) Daop II Bandung tengah melakukan pengkajian untuk mengoperasikan KA Harina Pagi jurusan Bandung-Semarang.

"Jalur Bandung - Semarang cukup potensial dan okupansinya cukup bagus, kami masih mengkaji untuk kemungkinan mengoperasikan KA Harina pagi," kata Kepala Humas PTKA Daop II Bandung, Bambang Setya Prayitno di Bandung, Jawa Barat, Rabu (19/1).

Saat ini jalur itu hanya dilayani oleh satu jadwal perjalanan KA Harina yakni pemberangkatan malam hari yakni pukul 20.20 WIB dan tiba di Semarang pukul 04.00 WIB dan sebaliknya.

Okupansi KA yang terdiri dari rangkaian tiga kelas eksekutif dan dua kelas bisnis tersebut cukup tinggi, diprediksi bila dioperasikan pada siang hari diprediksi konsumennya cukup banyak. Jalur tersebut merupakan rute KA jarak menengah.

Pengoperasian KA Harina pagi itu terinspirasi oleh KA Lodaya yang mengoperasikan jadwal perjalanan pagi dan malam hari ke jurusan Bandung -Solo Balapan. Meski dua jadwal perjalanan, namun jalur itu okupansinya cukup bagus.

"Dari sisi bisnis dan pelayanan jalur itu sangat potensial. Jalur itu strategis karena menghubungkan dua ibukota provinsi dan kota jasa," kata Bambang.

Rencana pengoperasian KA Harina Pagi itu menurut Bambang merupakan serapan aspirasi dari masyarakat terutama konsumen di jalur Bandung - Semarang. KA tersebut menggunakan jalur utama yakni Bandung - Cikampek - Cirebon - Semarang.

"Rencana ini merupakan permintaan dari masyarakat, namun kita masih mengkajinya secara bisnis maupun prospeknya ke depan," kata Bambang.

Dengan adanya perjalanan pagi di jalur Semarang - Bandung itu, maka para penumpang mempunyai banyak pilihan untuk melakukan perjalanan siang hari. Di lain pihak jalur Bandung - Semarang juga merupakan jalur wisata.
[/spoiler]

Namun di lain pihak, PTKA memiliki catatan penolakan operasional KA di jalur itu dimana gagal merealisasikan KA Bandung - Cirebon yang ditentang oleh pengusaha bus jurusan Bandung - Cirebon.

[spoiler]Sementara itu untuk meningkatkan animo masyarakat menggunakan KA Harina, PTKA memberlakukan tarif promosi Rp50.000 untuk 12 kursi untuk setiap akhir pekan dan liburan. Tarif KA Harina sendiri berdasarkan mekanisme pasar batas atas dan batas bawah yakni Rp140.000 hingga Rp200.000.

"Tarif promosi itu berlaku mulai 24 Januari 2011 mendatang," kata juru bicara PTKA Daop II Bandung itu menambahkan. (Ant/OL-2)
[/spoiler]

Tidak boleh takut akan penolakan dari pengusaha lain! KA harus bisa menang, masa cuma bisa ngalah?

Lagian toh ini permintaan dari pelanggan KA Harina (tentu juga termasuk permintaan RF, karena di post-post sebelum ini sudah pernah diusulkan kehadiran KA Harina Pagi) dan masyarakat setempat, bukan semata-mata ide dari PT KA...

Quote:Rencana pengoperasian KA Harina Pagi itu menurut Bambang merupakan serapan aspirasi dari masyarakat terutama konsumen di jalur Bandung - Semarang. KA tersebut menggunakan jalur utama yakni Bandung - Cikampek - Cirebon - Semarang.

"Rencana ini merupakan permintaan dari masyarakat, namun kita masih mengkajinya secara bisnis maupun prospeknya ke depan," kata Bambang.

Tapi, masalahnya... Kalo ada Harina Pagi entar GoPar 7063/7064 pake rangkaian apa? Kalo 7067/7068 bener bakal mati (saya sangat tidak berharap ini terjadi) sih KA 7063/7064 bisa pake rangkaian 7067/7068, kalo tetep hidup?

membaca post d atas
ada pertanda...Rajawali mau dibunuh, lalu di jadikan harina siang.
sementara pengganti rajawali mgkn kaligung Mas Tegal-Semarang-Surabaya (mgkn ga jd cm sampai bonjonegoro) :mikir:

tuh ada promo 12 kursi Harina 50rb

arti' gx konsisten donk? masa jd kacau grafik launching KA 2011, wdhu tp lumayan tar jeng rina bkl ad AC wt K2' 2012?
coba baca lagi thread X-agung X'prez

(20-01-2011, 09:51 AM)dtRAiNeR Wrote: Tapi, masalahnya... Kalo ada Harina Pagi entar GoPar 7063/7064 pake rangkaian apa? Kalo 7067/7068 bener bakal mati (saya sangat tidak berharap ini terjadi) sih KA 7063/7064 bisa pake rangkaian 7067/7068, kalo tetep hidup?

(20-01-2011, 11:56 AM)eling Wrote:

(20-01-2011, 09:51 AM)dtRAiNeR Wrote: Tapi, masalahnya... Kalo ada Harina Pagi entar GoPar 7063/7064 pake rangkaian apa? Kalo 7067/7068 bener bakal mati (saya sangat tidak berharap ini terjadi) sih KA 7063/7064 bisa pake rangkaian 7067/7068, kalo tetep hidup?

tenang aja, di BD masih banyak cadangan kereta K1-K2

sepertinya harina pagi bakal pake rangkaian 7067/7068.....
kalo 7063/7064 kan pake rangkaiannya KA 45/46

Asikk..bakal ada kereta baru lagi... Kira-kira Harina pagi berangkat jam berapa ya?

sundul ....
dengan pic KA Harina tapi dinasan KA Argo Parahyangan di Bekasi
CC 204.10 gendong K2 - KM2 - 4K1 - BP

(20-01-2011, 12:21 PM)aditnugie Wrote: Asikk..bakal ada kereta baru lagi... Kira-kira Harina pagi berangkat jam berapa ya?

Set 9 lah... kn rajawali di bunuh ganti ma harina siang..