JElas Indonesia, dah terbukti dgn pengirimin lokomotif tipe cc ke vietnam yg di buat PT. INKA berarti Indonesia sudah di akui kan kelebihannya. plus byknya loko uap yg d negara lain blm tentu berjalan. skarang tinggal PT. KAI sendiri yg menentukan apa mo memanusiakan penumpang ato membiarkan penumpang bebas menentukan haknya. (dalam hal ini naik KA semau gw tanpa bayar naik di atas gerbong dll)

kalo masalah perkeretaapiannya terbaik... dan udah ada pollingnya .... maaf saya realistis dengan memilih Malaysia

karena:
Gauge nya aja cuman 1000mm... tapi Malaysia telah berhasil mengoperasionalkan ETS yang mampu melaju hingga 160 kph.. (meskipun operasionalnya dibatasi pada kisaran 140 kph).. artinya mereka bisa mensiasati kekurangan yg ada (gauge sempit)... artinya yang dibutuhkan itu ya inovasi dan ketelatenan perawatan

pelayanan KA di malaysia tidak kalah dengan pesawat terbang...... bahkan E-Ticketing telah dioperasikan oleh KTM... yang juga diakses by web secara global...

penumpang benar2 benar dilayani laksana seorang raja dalam perjalanan.... artinya KTM emang sangat berkomitmen untuk menjadikan KA di Malaysia benar-benar sebuah perusahaan yang membanggakan dan bisa menjadi identitas...

intinya profesionalisme dalam operasional KA di Malaysia, dalam hal ini adalah memberikan pelayanan terbaik ke penumpang adalah yang terbaik.... meskipun KTM tidak mempunyai pesaing... mereka tidak SEMAU GUE dalam memberikan pelayanan pada konsumennya

PT KA kapan ya....

(17-01-2011, 07:54 AM)tjcdes2009 Wrote: JElas Indonesia, dah terbukti dgn pengirimin lokomotif tipe cc ke vietnam yg di buat PT. INKA berarti Indonesia sudah di akui kan kelebihannya. plus byknya loko uap yg d negara lain blm tentu berjalan. skarang tinggal PT. KAI sendiri yg menentukan apa mo memanusiakan penumpang ato membiarkan penumpang bebas menentukan haknya. (dalam hal ini naik KA semau gw tanpa bayar naik di atas gerbong dll)

Setelah mempertimbangkan dengan seksama, saya menetapkan pilihan peringkat negara dengan sistem perkeretaapian terbaik, yaitu:

1. Indonesia

Plus: Harga tiket terjangkau, model keretanya beragam, dapat memproduksi dan mengekspor rolling stock ke luar negeri.
Minus: Kondisi prasarana dan sistem pelayanan yang belum memenuhi standar, masih mengimpor sarana KRL dari negara lain.

2. Malaysia

Plus: Prasarana memadai, layanan memuaskan, performa sarana baik dan handal.
Minus: Jumlah sarana kurang, krisis kepercayaan, masih mengimpor sarana dari negara lain.

3. India

Plus: Pengadaan sarana dan prasarana secara mandiri.
Minus: Kondisi sarana masih kurang baik, sering terjadi PLH dan faktor keamanan selama perjalanan masih kurang diperhatikan.

4. Thailand

Plus: Memiliki MRT di Bangkok, sistem pelayanan lebih terorganisir.
Minus: Sering terjadi gangguan pada sarana maupun prasarana dan kondisi sarana yang di bawah standar keselamatan.

5. Filipina

Plus: Sistem MRT dan jumlah sarana yang seimbang dengan kebutuhan atau okupansi penumpang.
Minus: Masih mengimpor kereta penumpang dari negara lain, seringnya terjadi perusakan sarana KA sampai-sampai seluruh kaca baik di kabin masinis maupun ruang penumpang diberi tralis besi.

Begitulah opini perkeretaapian dari saya, silakan koreksi jika dari opini di atas ada yang dirasa kurang berkenan.

saya setuju dengan kutipan dari mas Tjcdes2009 yang berbunyi
"..PT. KAI sendiri yg menentukan, apa mo memanusiakan penumpang ato membiarkan penumpang bebas menentukan haknya.."

dari kutipan tersebut mungkin banyak pendapat dari temen2 RF tentang suatu perubahan pada moda transportasi massal ini

(17-01-2011, 01:02 PM)Charles Wrote: Setelah mempertimbangkan dengan seksama, saya menetapkan pilihan peringkat negara dengan sistem perkeretaapian terbaik, yaitu:
[spoiler=]
1. Indonesia

Plus: Harga tiket terjangkau, model keretanya beragam, dapat memproduksi dan mengekspor rolling stock ke luar negeri.
Minus: Kondisi prasarana dan sistem pelayanan yang belum memenuhi standar, masih mengimpor sarana KRL dari negara lain.

2. Malaysia

Plus: Prasarana memadai, layanan memuaskan, performa sarana baik dan handal.
Minus: Jumlah sarana kurang, krisis kepercayaan, masih mengimpor sarana dari negara lain.

3. India

Plus: Pengadaan sarana dan prasarana secara mandiri.
Minus: Kondisi sarana masih kurang baik, sering terjadi PLH dan faktor keamanan selama perjalanan masih kurang diperhatikan.

4. Thailand

Plus: Memiliki MRT di Bangkok, sistem pelayanan lebih terorganisir.
Minus: Sering terjadi gangguan pada sarana maupun prasarana dan kondisi sarana yang di bawah standar keselamatan.

5. Filipina

Plus: Sistem MRT dan jumlah sarana yang seimbang dengan kebutuhan atau okupansi penumpang.
Minus: Masih mengimpor kereta penumpang dari negara lain, seringnya terjadi perusakan sarana KA sampai-sampai seluruh kaca baik di kabin masinis maupun ruang penumpang diberi tralis besi.

Begitulah opini perkeretaapian dari saya, silakan koreksi jika dari opini di atas ada yang dirasa kurang berkenan.
[/spoiler]

RE: Negara mana yang perkeretaapiannya terbaik menurut Anda? - pardjono - Kemarin 01:09 PM

(Kemarin 08:54 AM)tjcdes2009 Wrote: JElas Indonesia, dah terbukti dgn pengirimin lokomotif tipe cc ke vietnam yg di buat PT. INKA berarti Indonesia sudah di akui kan kelebihannya. plus byknya loko uap yg d negara lain blm tentu berjalan. skarang tinggal PT. KAI sendiri yg menentukan apa mo memanusiakan penumpang ato membiarkan penumpang bebas menentukan haknya. (dalam hal ini naik KA semau gw tanpa bayar naik di atas gerbong dll)
Maaf, koreksi, ekspornya ke Filipina, kemudian oleh Filipina dijual lagi ke Australia. Lokomotifnya adalah kelas U20C atau CC203. Terima kasih.

Terima kasih mas PArdjono atas koreksinya. tp saya membaca kompas saya lupa tahunnya (antara 2007 - 2008) dan di sana saya ingat banget loko kita di impor ke vietnam. dan ditandai dengan pemecahan kendi pas brangkatnya. ada foto hitam putih di kompas. Tp terima kasih koreksinya.

Ya jelas Indonesia lah, knp bndngnnya negara2 itu?
Sy kr bndngn negara2 yg udah maju perkeretaapianny. Kalo abad 19 amerikalah yg paling maju coz memiliki jalur tepanjang dan terpadat didunia. Kalo skrg y jepang yg pny segala macam kereta bwt menjangkau daerah2 di negara tersebut.
Kalo Indonesia dibndngn sama negara2 macam malingsia, thailand, vietnam dll y jauh lah, kita dah bs produksi prasarana spt gerbong,kereta,loko,krl,krd,krde,railbus,trem,dll. Soal pelayanan kita nomor dua lah, dan soal sarana mungkin bisa dibilang "masih balapan" sm negara2 tetangga

@ RF tjcdes2009

@ RF tjcdes2009
Koreksi saya mengacu pada era Pak Harto Mas. Tahun 90an. Kalau yang ke Vietnam saya yang ketinggalan berita. Terima kasih.

Ga pa2 mas disini di forum ini qt berbagi informasi. mank sih thn 2006 ke atas loko qt di ekspor ke beberapa negara dan klo ga salah relnya serta bantalan smua dr Indonesia. CMIIW.