Sebenarnya yg membuat beberapa titik diturinkan taspatnya kan ndak lain & ndak bukan karena di titik itu banyak sekali perlintasan sebidang tanpa palang pintu, sehingga jalur tsb. sangat berpotensi rawan kecelakaan antara kendaraan darat dg KA. Contohnya:
- Lintas SBI-SMT.
- Lintas SGU-KTS.
- Lintas SLO-YK-KTA.
- Lintas CN-BKS.
dsb. (dan sangat buuaaannnnyyyaaakkkkk)

Oleh karena itu, supaya taspat kereta ditingkatkan lagi, solusinya adalah:
- Memasang palang pintu di semua perlintasan sebidang (baik jalan kecil/jalan besar).
- Membangun overpass & underpass.
dsb. (dan sangat buuaaannnnyyyaaakkkkk)

Kalo itu semua dilaksanakan, insya Allah, kecelakaan akan berkurang, & taspat akan meningkat, amin.

(01-12-2010, 07:25 AM)stasiunkastephanie Wrote: Sebenarnya yg membuat beberapa titik diturinkan taspatnya kan ndak lain & ndak bukan karena di titik itu banyak sekali perlintasan sebidang tanpa palang pintu, sehingga jalur tsb. sangat berpotensi rawan kecelakaan antara kendaraan darat dg KA. Contohnya:
- Lintas SBI-SMT.
- Lintas SGU-KTS.
- Lintas SLO-YK-KTA.
- Lintas CN-BKS.
dsb. (dan sangat buuaaannnnyyyaaakkkkk)

Oleh karena itu, supaya taspat kereta ditingkatkan lagi, solusinya adalah:
- Memasang palang pintu di semua perlintasan sebidang (baik jalan kecil/jalan besar).
- Membangun overpass & underpass.
dsb. (dan sangat buuaaannnnyyyaaakkkkk)

Kalo itu semua dilaksanakan, insya Allah, kecelakaan akan berkurang, & taspat akan meningkat, amin.

Pemikiran cemerlang

(01-12-2010, 07:25 AM)stasiunkastephanie Wrote: Sebenarnya yg membuat beberapa titik diturinkan taspatnya kan ndak lain & ndak bukan karena di titik itu banyak sekali perlintasan sebidang tanpa palang pintu, sehingga jalur tsb. sangat berpotensi rawan kecelakaan antara kendaraan darat dg KA. Contohnya:
- Lintas SBI-SMT.
- Lintas SGU-KTS.
- Lintas SLO-YK-KTA.
- Lintas CN-BKS.
dsb. (dan sangat buuaaannnnyyyaaakkkkk)

Oleh karena itu, supaya taspat kereta ditingkatkan lagi, solusinya adalah:
- Memasang palang pintu di semua perlintasan sebidang (baik jalan kecil/jalan besar).
- Membangun overpass & underpass.
dsb. (dan sangat buuaaannnnyyyaaakkkkk)

Kalo itu semua dilaksanakan, insya Allah, kecelakaan akan berkurang, & taspat akan meningkat, amin.

Bukannya kebijakan penurunan taspat muncul setelah PLH Cireks di Telagasari ya?jadi bukan karena banyaknya perlintasan sebidang.

Dilebarin ajah gauge'a jadi standar gause, biar kecepatan kereta bisa meningkat, teknisnya dengan doble gauge dalam masa transisi. Nantinya akan meningkatkan Taspat, bukannya menurunkan Taspat.

Dilebarin ajah gauge'a jadi standar gause, biar kecepatan kereta bisa meningkat, teknisnya dengan doble gauge dalam masa transisi. Nantinya akan meningkatkan Taspat, bukannya menurunkan Taspat.

Yah itu smua karena...."mereka" berpikir....
pokoknya ga ada PLH dulu, jd pelan2 waton kelakon
namun....gw ga mau rugi harga naik terus wkwkwkw
penumpangnya: Memble...

Memang benar, semua orang yang naik moda transportasi apapun ingin nyamansaat menaiki transportasi tsb, dan tentu saja dengan KA mereka ingin selamat sampai tujuan tanpa ada gangguan apapun selama perjalanan tapi tentu saja ada alasan lain juga mengapa orang memilih KA sebagai moda transportasi karena mereka ingin cepat sampai tujuan(dengan harga yang murah) itulah kenapa orang naek KA ketimbang naik mobil bus travel dan lain sebagainya.

Dan dampak yang akan terjadi bila terus2an seperti ini adalah orang2 yang biasa naek KA dengan alasan cepat dan murah akan beralih ke moda transportasi yang sesuai dengan tarifnya mahal tapi cepat atau murah tapi santai bukannya udah mahal tapi malah pelan2.

Mungkin sedang inspeksi menyeluruh terhadap kondisi rel. Maklum musim hujan banyak longsoran dan tanah labil. Sabar aja nanti juga kenceng lagi.

Saya coba membahas soalan taspat

Kalau taspat itu di kurangn sebab sekarang sedang ada proyek pengerjaan JS 100, namun di samping itu mentri juga takut karena kejadian anjlogan kemarin KA Cirebon Express sehingga untuk sementara taspat di kurangi, dan di setiap setasiun pemberangkatan ataupun di atas kereta executif nouncer wajib mengumumkan bahwa kereeta terssebut akan mengalami kelambatan. Ya marilah kita berdoa agar pengurangan taspat inni tidak lama, amiiinnnn, jaya terus perkeretaapian indonesia salam