(17-05-2010, 07:45 PM)BAMBANG EKO Wrote:

Mungkin yg dimaksud adalah lebih .
menurut saya . prioritas penumpang dalam bepergian adalah
1, Cepat sampai
2. Aman
3. Nyaman
4. Murah
dan bonusnya adalah pemandangan yang indah selama dalam perjalanan

Untuk koridor Semarang - Bandung Via Cirebon - Cikampek sudah mengakomodir ke empat item di atas bahkan ke lima tapi sayang pada malam hari pemandangan tidak dapat dinikmati karena gelap. Jadi bonusnya adalah tidur pulas , mimpi indah.
Jika Harina lewat Tegal - Purwokerto - Banjar atau Solo - Yogya - Kroya maka item 1 gugur karena durasi perjalanan akan bertambah juga waktu edar rangkaian tidak bisa 1 slaag .
problem yang ada adalah banyaknya acara bersilang bahkan mungkin disusul KA lain yg lebih tinggi kelasnya skan semakin memperpanjang waktu perjalanan sehingga dapat menggugurkan item ke 4 ( Murah ) karena KM KA lebih panjang maka cost ( baca tiket ) akan lebih mahal.
tapi itu semua di atas hanyalah perkiraan saya saja . tidak harus benar kok.

(17-05-2010, 08:59 PM)BAMBANG EKO Wrote:

I jam kalau buat saya :
1. jika lembur akan mendapat tambahan Rp 50.000.-
2. Jika terlambat datang di SMT akan ketinggalan KA Joglosemar dan masih harus menyiapkan dana lebih untuk naik Taksi te Terminal Bus , kemudian carter Mobil jika turun di stasiun tujuan , belum loss waktu .
3. Jika terlambat datang di Jakarta kan terlambat kerja , bisa dipotong gaji dan bisa kena surat peringatan.
wah masih banyak lagi yang lainnya Mas .
intinya KA Harina harus Cepat sampai , Aman , Nyaman , dan Murah syukur2 kalau ada klas Bisnisnya (K2 )

(17-05-2010, 09:45 PM)BAMBANG EKO Wrote:

Betul Mas , Harina pagi kan belum jalan , jadi Joglosemar yang sore kan belum jalan juga , semua itu kan pengandaian kita bersama , ya toh ?

(17-05-2010, 10:21 PM)Semutsdt Wrote: Harima beda sama rajawali walau sama sama 1rangkaian tapi penumpang rajawali lebih oke di banding harima