12-05-2010, 12:12 PM (This post was last modified: 12-05-2010, 12:16 PM by eling.)
(07-05-2010, 06:52 PM)Logawa_exp Wrote: [spoiler]
(07-05-2010, 04:45 PM)eling Wrote: Tampangnya holec sangar, liat aja tuh couplernya, gede kayak couplernya Lokomotif, mantab jaya kalo nonjok body mobil/bus,langsung penyok....
Couplernya HOLEC tuh masih lebih kecil ketimbang coupler K3/K1 apalagi KRDI...tapi coupler HOLEC tuh kalo ga salah type Tight lock coupler..liat aja ada bagian seperti tanduk..hehehe..supaya lebih kuat pegangannya...[/spoiler]
maaf om momod..kalo ini dianggap OOT...
coupler holec udah segitu gede masih ada yg lebih gede lagi...
(07-05-2010, 08:22 PM)Logawa_exp Wrote: [spoiler]
(07-05-2010, 07:47 PM)ajuy Wrote: sistem pengereman holec apa yak?
pneumatik?
pake Elektro-pneumatic dan dynamic brake...
jadi pake Blending waktu braking...
Oiyah, kenapa ya kok TM'a Holec itu lebih gede ukuran'a daripada Rheos(Saya liat'a d Depo Depok pas holec lagi ganti TM)?? Apa karena sistem'a berbeda jadi ukuran TM'a beda juga??
(31-08-2009, 03:50 PM)titotea Wrote: Tapi tanggung amat yah si holec ini,teknologi tinggi tapi Nggak ada ACnya
Dulu pernah ada AC-nya tokh sebelum tahun 2001, yaitu masa sebelum KRL JR 103 dan Tokyu 8000/8500 diimpor, soalnya pernah dipakai buat KRL Pakuan Ekspres kelas bisnis pengganti rheos stainless yang turun kelas jadi KRL ekonomi. AC-nya sendiri dari pengalaman saya lebih dingin dari KRL rheos stainless.
Sayangnya sekitar 2002 KRL ini turun kelas menjadi ekonomi karena datangnya KRL eks JR dan Tokyu.
CMIIW.
perlu diselidiki nih, soalnye waktu ane holec tahun 1997/98 yg baru keluar kandang bukit duri, pemberangkatan pertama MRI - BOO jam 5 subuh, dingin cuy, bukan krn msh pagi buta yeh,
gw yakin si holec basicnya udah pakai AC, tau deh knp ga dipake
Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelar