Weleh ternyata jadi semerawut ya ? ... tak kirain dengan ilangnya Parahyangan ... dan hadirnya Argo Parahyangan kepadatan dan kesemerawutan di Gambir berkurang ... ? Mudah- mudahan kekacauan itu hanya saat itu saja ...

maaph, ternyata memank rangkaian yang sebaliknya ternyata bner menggunakan K1 argo


gw pikir yang gw liat meluncur dari GMR jam stenga 6 lebi (blakang gajayana) itu yg seharusnya pake rangkaian argo, ternyata ga.
memank anehnya jadwal skarang rasanya bner2 mepet banget, hri snen kmaren gw ngadang d MRI argo parahyangan yg d photo gw ini telat sampenya (skitar jam 4.45 baru sampe), sblom dia brangkat dari GMR lagi aja jam 5.20an uda masuk lagi argo parahyangan rangkaian exis biasa kbrangkatan brikutnya, jadi d GMR menumpak 2 rangkaian argo parahyangan, gmana isa penuh klo bgitu maennya mah? sedot sana sedot sini

(05-05-2010, 11:25 AM)Andrew_CN Wrote: maaph, ternyata memank rangkaian yang sebaliknya ternyata bner menggunakan K1 argo


gw pikir yang gw liat meluncur dari GMR jam stenga 6 lebi (blakang gajayana) itu yg seharusnya pake rangkaian argo, ternyata ga.
memank anehnya jadwal skarang rasanya bner2 mepet banget, hri snen kmaren gw ngadang d MRI argo parahyangan yg d photo gw ini telat sampenya (skitar jam 4.45 baru sampe), sblom dia brangkat dari GMR lagi aja jam 5.20an uda masuk lagi argo parahyangan rangkaian exis biasa kbrangkatan brikutnya, jadi d GMR menumpak 2 rangkaian argo parahyangan, gmana isa penuh klo bgitu maennya mah? sedot sana sedot sini

Kalo mw dapet yang angkaian ARGO K1 jam berapa dong... terus bisa komplain gag nya...saat kita beli tiket di bawah st.Gambir.. ternyata rangaiannya yang tersedia Eksekutif biasa (Putih/Biru)..Cz selama ini kalo naik KA...susah Komplain paling cuma ada Mohon Maaf aja kerugian/kekecewaan costumer nggak dianggap...Pantas lah kalo belakangan KA mulai di tinggalkan costumernya

asiiikk..
malem ini saya mau coba naik Argo Parahyangan ahhh...

sekarang dah ada tulisan argo parahyangan warna merah dekat pintu nya trus nama argo gede yg di eksekutif nya dah ga ada alias di solatip kyaknya td ane liat pas lg lewat di MRI

yang mau dapet rangkaian eksis...tunggu aja KA Argo Parahyangan KA 72 alias "roh Parahyangan" jadwal keberangkatan pukul 13.30 dari BD, berangkat GMR jam 17.40

Menurut saya.. KA Argo Parahyangan,kayaknya kurang effektif untuk dijalankan. mengapa?? karena waktu tempuh jadi lama.. bayangkan pada 3 tahun ke belakang, waktu tempuh Argo Gede jadi 2 jam 30 menit tapi sekarang sampe 3 jam 30 menit.. mau gimana bisa menarik hati penumpang travel ai kitu mah.. Nah, solusi saya.. bagaimana jika dijalankan kembali KA Priangan .. dulu banyak yang menyayangkan dibatalkannya KA priangan.. kendalanya kan dari penumpang dan waktu serta tarif yang terlalu jauh dengan bis Eksekutifnya BUDIMAN yang standar EURO 2. Nah, kalo begitu kan tinggal dikaji, berarti pada umumnya masyarakat di kota Tasik khususnya di wilayah priangan menginginkan ada sebuah layanan KA mewah ke Jakarta dibanding dengan KA Serayu yang telah ada saat ini.. jadi penumpang yang akan menggunakan kelas bisnis di bandung bisa tercover Okupansi penumpang dari Tasik juga bagus, dilihat dari banyaknya angkutan bis ke jakarta.. minimal 2 kali perjalanan lah pagi dan sore.. serta tawaran fasilitas yang dapat memikat penumpang, jangan hanya memerhatikan keuntungan semata.. masalah tarif standar lah kalo pake EXA 60-65rb bisnis 40-45rb.. semoga berkenan dan mhon diperhatikan..

(07-05-2010, 08:43 AM)gilang pratama Wrote: Menurut saya.. KA Argo Parahyangan,kayaknya kurang effektif untuk dijalankan. mengapa?? karena waktu tempuh jadi lama.. bayangkan pada 3 tahun ke belakang, waktu tempuh Argo Gede jadi 2 jam 30 menit tapi sekarang sampe 3 jam 30 menit.. mau gimana bisa menarik hati penumpang travel ai kitu mah.. Nah, solusi saya.. bagaimana jika dijalankan kembali KA Priangan .. dulu banyak yang menyayangkan dibatalkannya KA priangan.. kendalanya kan dari penumpang dan waktu serta tarif yang terlalu jauh dengan bis Eksekutifnya BUDIMAN yang standar EURO 2. Nah, kalo begitu kan tinggal dikaji, berarti pada umumnya masyarakat di kota Tasik khususnya di wilayah priangan menginginkan ada sebuah layanan KA mewah ke Jakarta dibanding dengan KA Serayu yang telah ada saat ini.. jadi penumpang yang akan menggunakan kelas bisnis di bandung bisa tercover Okupansi penumpang dari Tasik juga bagus, dilihat dari banyaknya angkutan bis ke jakarta.. minimal 2 kali perjalanan lah pagi dan sore.. serta tawaran fasilitas yang dapat memikat penumpang, jangan hanya memerhatikan keuntungan semata.. masalah tarif standar lah kalo pake EXA 60-65rb bisnis 40-45rb.. semoga berkenan dan mhon diperhatikan..

Yep, gw stuju yg waktu gw photo rangkaian argo parahyangan d atas itu aja waktunya dari dasarnya sangat berdempetan (yg d tata ulang waktunya itu cuma kbrangkatan yg dari BD, yg dari GMRnya amburadul abis)
ga tau gmana kronologisnya, tapi yg jlas rangkaian d photo ini d capture jam 4 lebi & skitar jam 5 lebi sdikit rangkaian argo keder (rangkaian exis) muncul & ternyata ga brapa lama d blakang dia, skitar mau stenga 6 sore uda muncul lagi dari BD rangkaian argo parahyangan (rangkaian argo) menuju GMR, jadi d GMR argo keder & argo parahyangan itu idle brsama cukup lama sampe akhirnya argo keder lepas duluan skitar jam 6 lebi. Gmana bisa rame klo jadwalnya desek2an bgitu?

Seharusnya emank jadwal kbrangkatan & rangkaian argo keder itu d alihin jadi priangan, sdangkan rangkaian priangan yg dulu d idupin lagi sbagaimana awalnya melayani perjalanan priangan & biar aja d ksi pemberhentian akhirnya d JAKK, gw jamin bakal laku tu, daripada jadwal argo parahyangan & argo keder yg bdesakan kek skarang ini.
Jadi ga ada istilah salah menjadwalkan lagi & menjadikannya sepi buat KA priangan, plus klo ni KA d akhiri tujuannya d JAKK ni KA masi isa meraup pangsa pasarnya profesi pedagang & ga mbuat macet GMR karna musti langsir lok d sana

(maap, yg ini OOT)
slaen itu klo mnurut gw mending rangkaian K1 satwa ato argo yg idle d BD itu d sambung2 & d manfaatin jadi harina siank, smentara yg dari SMTnya pake rangkaiannya kamandanu yg masi mangkrak, kan memungkinkan banget buat laris tu & lebi menghasilkan klo mnurut gw d banding argo parahyangan sndiri (karna paling ga nya dari CN klo pnumpang mo k SMT ada pilihan K1 yg murah, ga perlu bayar 190rban pake anggrek & untuk dari CN k PWK ato CKP ada pilihan K1 juga yg langsung brenti normal d sana tanpa ganti KA)
kan klo siasatnya bgini & untung isa menutup kerugian PT KA sndiri slama parahyangan sepi kmaren

(06-05-2010, 11:36 PM)Andreva204 Wrote: yang mau dapet rangkaian eksis...tunggu aja KA Argo Parahyangan KA 72 alias "roh Parahyangan" jadwal keberangkatan pukul 13.30 dari BD, berangkat GMR jam 17.40

bener banget...KA Argo Parahyangan keberangkatan GMR pkl. 1740 pake rangkaian Parahyangan, jadinya bisa disebut juga "Pseudo Parahyangan".
Hari jumat tadi tgl 7 Mei saya pake kereta ini, ditarik ma CC 20311. berangkat dari GMR 1740 sampai BD 2055 n sampai di Bandungnya sangat tepat waktu..

Kayanya ngebut banget keretanya tuh tadi...!

Gimana atuh KA Priangan Ekpres dulu ditutup karena Okupasi yang kurang.....wah tambah hancur saja keuangan PT. Kereta Api Indonesia (Persero). Lupakan saja KA yang merugi karena kalau dipaksakan akan menghancurkan KA yang lain. Tingkatkan pelayanan KA yang menjadi pemasukan utama PT KA sepeti KRL Commuter Jabodetabek,
Angkutan Barang Babaranjang , Overnight Service, KA Jakarta/Bandung - Surabaya/Malang/Yogya/Solo/Semarang dan Purwokerto serta segera operasikan KA Aqua Jakk- Sukabumi dan operasikan KA Bandung- Bogor. Dari Operasional KA2 tersebut sudah kelihatan income yang jelas untuk PT KA.
Untuk warga Bandung buktikan bahwa anda masih cinta Parahiangan ; tinggalkan angkutan shuttle service, kembalilah naik KA Argo Parahiangan...jika hal itu tidak dilakukan...jangan kaget suatu saat KA Argo Parahianganpun akan ditutup juga