buat saya kereta ini kereta andalan SK-PWT (rumah-tempat mbah)..
uman sayangnya dari tahun ke tahun sampe solo mundur terus. dulu jam 1 terus jam 2, stengah 3, sekarang jam4 sore...

(01-05-2010, 05:36 PM)BB 30501 Wrote:

(06-04-2010, 10:02 PM)Agung Wrote: yups......nyampenya emang jam segitu......kemaren aku nyoba neh kereta ngebut abis sampe lebih dari 100 km/jam

Lebih dari 100km/h.!!?? wow di Lintas mana bro.??pastinya seteLah SB ya cz di Lintas DAOP IX taspat terendahnya cuman 80 (lintas BG-PB)

Kalo sampe lari lebih dari 100 km/jam pasti di DT SLO - KTA.....

walah..jadi kepikiran juga...
giman nasib nih KA kalo benar2 ada KA Prameks atau KA komuter PWT-YK??
tapi kalo masalah saingan...saat ini saingan utama KA ini ya bus PATAS "Efisiensi"..
emang lebih nyaman dan ber-AC tapi ya tetap lebih mahal dan lebih lelet..( CP-YK 4,5 jam!!! padahal kalo pake KA cuma 3-4 jam dan jauh lebih murah..)

mungkin persaingan yang sebenarnya malah antara bus PATAS dan KA komuter bisnis nantinya..hehehe...
moga aja KA ini ga terpengaruh...

(01-05-2010, 08:48 PM)Logawa_exp Wrote: walah..jadi kepikiran juga...
giman nasib nih KA kalo benar2 ada KA Prameks atau KA komuter PWT-YK??
tapi kalo masalah saingan...saat ini saingan utama KA ini ya bus PATAS "Efisiensi"..
emang lebih nyaman dan ber-AC tapi ya tetap lebih mahal dan lebih lelet..( CP-YK 4,5 jam!!! padahal kalo pake KA cuma 3-4 jam dan jauh lebih murah..)

mungkin persaingan yang sebenarnya malah antara bus PATAS dan KA komuter bisnis nantinya..hehehe...
moga aja KA ini ga terpengaruh...

kyaknya sih ni KA gak akan terpengaruh bro. . . .KA ini kan tujuan akhirnya nyampek JR. .jadi gak akan terpengaruh ma Prameks

(01-05-2010, 09:25 PM)BB 30501 Wrote:

(01-05-2010, 08:48 PM)Logawa_exp Wrote: walah..jadi kepikiran juga...
giman nasib nih KA kalo benar2 ada KA Prameks atau KA komuter PWT-YK??
tapi kalo masalah saingan...saat ini saingan utama KA ini ya bus PATAS "Efisiensi"..
emang lebih nyaman dan ber-AC tapi ya tetap lebih mahal dan lebih lelet..( CP-YK 4,5 jam!!! padahal kalo pake KA cuma 3-4 jam dan jauh lebih murah..)

mungkin persaingan yang sebenarnya malah antara bus PATAS dan KA komuter bisnis nantinya..hehehe...
moga aja KA ini ga terpengaruh...

kyaknya sih ni KA gak akan terpengaruh bro. . . .KA ini kan tujuan akhirnya nyampek JR. .jadi gak akan terpengaruh ma Prameks

Masalahnya penumpang Logawa dari LPN yang mau ke PWT banyak lho, apalagi kalo weekend, pasti banyak banget yang naik dari LPN, saya sendiri sudah pernah merasakannya, begitu pula sebaliknya dari PWT ke LPN, tiketnya murah meriah sih, cuma 18.500....Mudah-mudahan kehadiran Prameks yang nantinya (rencananya) diperpanjang hingga PWT tidak mempengaruhi pangsa pasar KA Logawa.....

terakhir liat ni kereta pas mau pulang ke jakarta, dateng sebelom purwojaya sekitar jam 7 ato set 8 gitu gue lupa... bawa 9 K3 dan semuanya full... kalo jadi bisnis bakalan full juga ga ya?

(01-05-2010, 09:45 PM)dimasfaiz Wrote: terakhir liat ni kereta pas mau pulang ke jakarta, dateng sebelom purwojaya sekitar jam 7 ato set 8 gitu gue lupa... bawa 9 K3 dan semuanya full... kalo jadi bisnis bakalan full juga ga ya?

duLu wktu awaL peLuncurannya KA ini udah campuran bro. .k2 + k3

(01-05-2010, 09:45 PM)dimasfaiz Wrote: terakhir liat ni kereta pas mau pulang ke jakarta, dateng sebelom purwojaya sekitar jam 7 ato set 8 gitu gue lupa... bawa 9 K3 dan semuanya full... kalo jadi bisnis bakalan full juga ga ya?

waaah..nyampek PWT masih 9 K3 ???
brarti kalo digabung dengan yang CP, total rangkaian bisa 11 - 12 K3 dunk...
mantaps

(01-05-2010, 09:56 PM)Logawa_exp Wrote:

(01-05-2010, 09:45 PM)dimasfaiz Wrote: terakhir liat ni kereta pas mau pulang ke jakarta, dateng sebelom purwojaya sekitar jam 7 ato set 8 gitu gue lupa... bawa 9 K3 dan semuanya full... kalo jadi bisnis bakalan full juga ga ya?

waaah..nyampek PWT masih 9 K3 ???
brarti kalo digabung dengan yang CP, total rangkaian bisa 11 - 12 K3 dunk...
mantaps

Emang belakangan Logawa sering bawa lebih dari 10 K3, lagi bagus okupansinya.....

(01-05-2010, 08:48 PM)Logawa_exp Wrote: walah..jadi kepikiran juga...
giman nasib nih KA kalo benar2 ada KA Prameks atau KA komuter PWT-YK??
tapi kalo masalah saingan...saat ini saingan utama KA ini ya bus PATAS "Efisiensi"..
emang lebih nyaman dan ber-AC tapi ya tetap lebih mahal dan lebih lelet..( CP-YK 4,5 jam!!! padahal kalo pake KA cuma 3-4 jam dan jauh lebih murah..)

mungkin persaingan yang sebenarnya malah antara bus PATAS dan KA komuter bisnis nantinya..hehehe...
moga aja KA ini ga terpengaruh...

Yang penting jam berangkat Logawa dr PWT ada selisih jauh dr KA Komuter Bisnis. Kalo selisihnya nggak jauh pasti para penumpangnya memilih jam yg lebih siang, kecuali para penumpang khususnya mahasiswa yg kuliah di Jogja mau ujian ato kuis di jam 1 siang.