Sebetulnya mudah menghidupkan jalur mati asal jangan lewat jalur lama karena tidak safety lagi yang sudah berada di perkampungan/perkotaan padat
lebih mudah pembebasan lahan baru, karena pengerjaan akan cepat.

Teman2 ada yg tahu letaknya posisi dng photo jadul jogja dan sekitarnya

---

---

---

---

pic no.3 ky'a jembatan krasak. .

Jembatan krasak itu daerah jogja apa magelang yak? Lalu ini juga masih didaerah jogja juga

---

---

tolong yak kalo ada yg bisa menjelaskan daerah mana aja itu yak maklum ane buta jalur mati daerah jogja dan sekitarnya thanks

(31-12-2009, 07:27 AM)Semutsdt Wrote: Teman2 ada yg tahu letaknya posisi dng photo jadul jogja dan sekitarnya

---

---

---

---

yg nomor 1 saya ga tau
nomor 2. itu sinyal masuk stasiun medari.... bekas bangunan itu masih ada koq... hehehhe
bekas sinyal masuknya jg masih ada tapi tertutupi oleh pohon....
no 3. Jembatan Krasak diambil dari jembatan Kendaraan Krasak

(31-12-2009, 08:31 AM)Semutsdt Wrote: Jembatan krasak itu daerah jogja apa magelang yak? Lalu ini juga masih didaerah jogja juga

---

---

tolong yak kalo ada yg bisa menjelaskan daerah mana aja itu yak maklum ane buta jalur mati daerah jogja dan sekitarnya thanks

kata bapakku itu daerah magelang deh..... tempat ban ban itu.....

Oke thanks bos dan dapat pencerahan dari mbah google bahwasannya gambar 1 stasiun sleman/ dan leman menurut versi google entah bener atau salah itu dari mbah google

kayaknya memang Sta Sleman.... sebab, Sta Sleman itu hanya terdiri dari 1 jalur dan letaknya belok....

stasiun/halte sleman skrang yg ada tugu piramid sleman sembada y?

---

stasiun/halte sleman skrang yg ada tugu piramid sleman sembada y?

(31-12-2009, 10:00 AM)lahan_sakti Wrote: stasiun/halte sleman skrang yg ada tugu piramid sleman sembada y?

iya mas.... sudah tak berbekas lagi...

(30-12-2009, 12:49 PM)Narendro Anindito Wrote:

(30-12-2009, 12:44 PM)Hans2006 Wrote: kayakna daripada ngidupin jalur mati..yang tentunya juga harus "ngotot"2an ama penduduk yang udah nempatin lahan rel..mending KAI nyeriusin Double Track Project nya...

hehehehehee.. pisss brader... asal jangan ditaruh di jalur semula.. ane mah setuju ajah.. he2.. tapi kalo liat rute. YK-Magelang treknya kan udah "ditumbuhin" rumah gitu..

sekalian mau nanya buat sesepuh.. status kepemilikan lahan rel gitu, walaupun sudah "ditumbuhi" rumah gitu bagemana? kalo emang masih hak dari PT. KAI, apa bisa diambil lagi??

bung Narendra, "eks" Sta. Medari dimana ya?