11-05-2013, 01:55 AM
pa admin ijin bikin posting, kalo repost di delete aja ya,
isinya simple aja yaitu tentang harapan2 ato juga keinginan2 temen2 RF tentang KA kedepannya mau gimana ato pengen gimana silahkan dituangkan disini dengan harapan juga ada yang denger walau mustahil tp tidak ada yang tidak mungkin juga kan ya...
, yang penting ada niatan baik untuk memajukan perkeretaapian indonesia,
kalo saya sih hanya berharap PT sepur memberlakukan aturan tarif tiket sesuai jarak st pemberhentian sepur untuk KA jarak jauh yang semakin kesini semakin tidak merakyat, ya minimal untuk KA kelas ekonomi yang sudah di ACin semua, skr kan system reservasi udah canggih+online, bukan tidak mungkin system tsb bisa lebih dikembangkan lagi dengan fitur tarif berdasarkan jarak st awal ke st tujuan penumpang jd ga flat jauh dekat sama,
melihat contoh kasus nya KA Pasundan yang okupansinya menurun drastis setelah tarifnya naik, kalo pengalaman saya naek KA tsb sblum tarifnya naik sih banyakan penumpang KAC banyak yg turun di sepanjang Maos sampe Madiun, jd dari MN ampe SGU banyak kursi kosong tuh, kalo seat tsb dijual lg dgn tarif flat(KAC-SGU) sapa yang mau beli ya...nah mending dr situ tarif MN-SGU nya disesuaikan lg lah yaa,
nah itu lah sedikit contoh dari sekian banyak KA jarak jauh yang menurut saya tingkat okupansi nya menurun karena kenaikan tarif, kalo menurut saya sih permasalahannya disitu...
itu aja sih harapan saya.
jd curcol gini yaa.. gpplah ya... mending dilepasin aja ya unek2nya disini dr pd dpendem dlm hati malah jd penyakit, yaa namanya juga rakyat biasa g bisa apa2 cuma bisa menulis di wadah yg disediakan walau belum tentu didengar tp tetap semangat untuk kemajuan kereta api yg kita cintai ini dengan Semboyan 35 nya yang maju terus pantang mundur....
semoga bermanfaat,
salam Semboyan 35 > keep moving forward
hatur nuhun
ayung....
isinya simple aja yaitu tentang harapan2 ato juga keinginan2 temen2 RF tentang KA kedepannya mau gimana ato pengen gimana silahkan dituangkan disini dengan harapan juga ada yang denger walau mustahil tp tidak ada yang tidak mungkin juga kan ya...
, yang penting ada niatan baik untuk memajukan perkeretaapian indonesia,kalo saya sih hanya berharap PT sepur memberlakukan aturan tarif tiket sesuai jarak st pemberhentian sepur untuk KA jarak jauh yang semakin kesini semakin tidak merakyat, ya minimal untuk KA kelas ekonomi yang sudah di ACin semua, skr kan system reservasi udah canggih+online, bukan tidak mungkin system tsb bisa lebih dikembangkan lagi dengan fitur tarif berdasarkan jarak st awal ke st tujuan penumpang jd ga flat jauh dekat sama,
melihat contoh kasus nya KA Pasundan yang okupansinya menurun drastis setelah tarifnya naik, kalo pengalaman saya naek KA tsb sblum tarifnya naik sih banyakan penumpang KAC banyak yg turun di sepanjang Maos sampe Madiun, jd dari MN ampe SGU banyak kursi kosong tuh, kalo seat tsb dijual lg dgn tarif flat(KAC-SGU) sapa yang mau beli ya...nah mending dr situ tarif MN-SGU nya disesuaikan lg lah yaa,
nah itu lah sedikit contoh dari sekian banyak KA jarak jauh yang menurut saya tingkat okupansi nya menurun karena kenaikan tarif, kalo menurut saya sih permasalahannya disitu...
itu aja sih harapan saya.
jd curcol gini yaa.. gpplah ya... mending dilepasin aja ya unek2nya disini dr pd dpendem dlm hati malah jd penyakit, yaa namanya juga rakyat biasa g bisa apa2 cuma bisa menulis di wadah yg disediakan walau belum tentu didengar tp tetap semangat untuk kemajuan kereta api yg kita cintai ini dengan Semboyan 35 nya yang maju terus pantang mundur....
semoga bermanfaat,
salam Semboyan 35 > keep moving forward
hatur nuhun
ayung....
